restau d'une GTV inox

Salut!
Oh oui, une vidéo!!!!!

Pour le réglage carbus, j'attend la réouverture des garages du coin. Je préfère qu'un gars qui connait bien l'affaire s'y penche.
Mes étriers aussi étaient assez durs, même bien remis. On les bougeait difficilement à la main. Avec la graisse à frein, ça a beaucoup amélioré la glisse, et au CT, ils sont passés sans problème.
Mets de la graisse (Bendix par exemple) et fais les coulisser plusieurs fois. Après, j'ai monté les étriers arrière avec le frein à mains histoire de voir rapidement si ça fonctionnait.
(Voilà que je commence à donner des conseils, moi....)

bon aujourd'hui etrier arriere.....

comme promis une chtite video du premier démarrage avec le jeu de carbu tout pourris

https://www.youtube.com/watch?v=65aDHVP2cBw&feature=g-upl

t'ain comment vous faites pour les demonter ces etriers?????????

elle est ou l'astuce pour aller chercher l'ecrou avant ????

pour les arrieres il faut demonter les disques. S'ils sont maintenu par des ecrous hexagonaux, cle hexagonale obligatoire au risque sinon de les arrondir et apres... tintin !

bon courage.

didem a écrit:

bon aujourd'hui etrier arriere.....

comme promis une chtite video du premier démarrage avec le jeu de carbu tout pourris

https://www.youtube.com/watch?v=65aDHVP2cBw&feature=g-upl

Cool de voir une auto renaître

fiouuuuuuuuuuuuuuu ca y est l'etrier ARD est tombé!!!

t'ain j'en ai ch...

sortir le disque alors que les pistons sont grippés ben c'est du sport!!!

mon flexible est naze c'est le meme qu' a l'avant???

maintenant reste a sortir les pistons de l'etrier... a 8 bars de pression rien ne bouge

didem a écrit:

fiouuuuuuuuuuuuuuu ca y est l'etrier ARD est tombé!!!

t'ain j'en ai ch...

sortir le disque alors que les pistons sont grippés ben c'est du sport!!!

mon flexible est naze c'est le meme qu' a l'avant???

maintenant reste a sortir les pistons de l'etrier... a 8 bars de pression rien ne bouge

Les pistons des étriers arrière rentrent et sortent en vissant (ou dévissant) les réglages de plaquettes (vis sur le côté/contre écrou hexagonal) pour un piston. L'autre c'est une vis sur le côté. Par contre il ne faut pas forcer sur ces vis).

Sinon pour avoir plus de force qu'un compresseur; il y a la pompe à graisse manuelle. Sauf qu'après ton étrier est plein de graisse.

Bon courage !
https://alfaromeotransaxales.forumactif.info/t9051-un-truc-pour-etrier-grippe

didem a écrit:

fiouuuuuuuuuuuuuuu ca y est l'etrier ARD est tombé!!!

t'ain j'en ai ch...

sortir le disque alors que les pistons sont grippés ben c'est du sport!!!

mon flexible est naze c'est le meme qu' a l'avant???

maintenant reste a sortir les pistons de l'etrier... a 8 bars de pression rien ne bouge

Les flexibles avant sont différents de celui de l'arrière.

salut a tous!!!

re-super déterrage de post

presque 10 mois pour remettre en etat un jeu d’étrier je crois que je suis bon pour le livre des records

enfin en tous cas c'est fait

j'en suis au remontage sur la voiture
et cette fois j'espere bien roulé avec cet ete

par contre pas moyen de retrouver la canalisation rigide qui va du té a l'etrier droit
t'ain ca me ressemble pas ca!!!

alors si quelqu'un a ca qui traine sur son etabli ..............

je vous met des tofs des que possible

merci

didem a écrit:

salut a tous!!!

re-super déterrage de post

presque 10 mois pour remettre en etat un jeu d’étrier je crois que je suis bon pour le livre des records
...

Yes ! J'ai trouvé pire que moi
Je n'ai mis "que" 3 mois ...
Je suis sûr que spidman va te trouver le bout de canalisation qui te manque ...
Bon courage !

bon courage pour le remontage

merci

bon pour le bout de canalisation je me suis débrouillé avec une canalisation prelevée sur une super 5 cote AVD ....ca fait pile poil la bonne longueur il faut juste gentiment la reformer un peu

y me reste encore a refabriquer un support sur la caisse qui tiens la durite arrière qui par du té répartiteur a la canalisation rigide .........la refabrication que l'on m'a vendu est trop courte de 3 cm et ensuite une purge devrait faire l'affaire ...

RDV dans 2 ans...