Gatouille son Alfetta Berline 2000 de 1979

Salut Gatouille,

Serait-ce indiscret de te demander une estimation des couts chez ton carrossier pour le prix d'une peinture, d'un traitement corps creux...
Si jamais envoie moi un mp...

A+
John.

EN 2008 pour Une restauration légère des rares points de rouille (baie de lunette arrière qui etait oxydée, qq bricoles...) Decapage à blace du toit, de la malle arrière et du capot pour éliminer la peinture "marbrée" cuite et rendant impossible l'application d'une nouvelle peinture
Peinture, traitement chassis en noir "gras" anticorrosion, traitement corps creux 2700 euros

Merci pour l'info...
Je prends note pour le jour ou la mienne devra partir en cabine...

A+
John.

Vu le travail fait par rapport au prix le carrossier m'a bien arrondi le truc, celà peut atteindre 3000 3500 facile

Une équipé sympa chez ce pro, on a même fait des casse croutes apero de la mort qui tuent

Les bas des ailes arrière ont été fait aussi (anti gravillon) ensuite viendra la peinture...




La baie de lunette arrière a été apprètée, on voit le tuyau en caoutchouc qui relève le joint car la réparation n'est pas à cause de la rouille (fait en 2008) juste qq bricoles de réaction de peinture

Ca fait une heure que je suis sur ton post, chapeau bas Mr Gatouille superbe boulot comme je les aime , et trés belle auto

tiens Gatouille, une question en relisant ta restau encore ce soir...

Peux tu me dire ou tu as trouve tes joints de portes... voir si tu pouvait m'en avoir, j'ai encore une porte conducteur a remonter, mais vu comment l'actuelle est mangee et que le joint est ecrase, je pense qu'il a cause a effet, et je voudrais pas que la nouvelle portiere pourrisse en la remontant avec les joints d'origine...


Il ne faudrait les joints cote caisse, et les joints sur la porte...mais surtout la caisse!


Merki!

Merci Dabru, çà fait plaisir

Pour les joints je les avais acheté chez espace century

Vu les chuttes de neige et le sel, je n'ai pas rappatrié mon alfetta, elle est pourtant prète

Du coup j'ai demandé au carrosier de vérifier le traitement corps creux de la lunette arrière, sur ses conseils on fera des trous si besoin pour parfaire le traitement.

Avec l'arrivée de la 75 TS (en plus 2 eme série réputée mieux armées contre la corrosion) j'ai décidé d'éviter le sel à mon alfetta.

L'alfetta me permet plusieurs plaisirs, d'aord le coté sentimental familial irremplçable, d'avoir pu mener à bien une restauration de A à Z avec à la clef des félicitations pour le travail (on ne fait pas un chantier pareil pour çà mais il faut avouer que celà fait plaisir), une expertise basée sur un dossier important , un usage journalier enthousiasmant, rouler décalé et quel moteur !!

Aujourd'hui je garde tout çà mais en épargnant plus l'auto, pourtant je suis pour user et abuser de mes autos mais celà me fait un alibi pour possèder et utiliser une excellente 75 TS

C'est pas tout çà, mais juste avant de partir en vacances j'ai récupéré l'Alfetta, elle est

Pas de photo plus tard pas le temps pour l'instant

Très beau travail, et elle sera encore mieux protègée...

Gatouille a écrit:

C'est pas tout çà, mais juste avant de partir en vacances j'ai récupéré l'Alfetta, elle est

Pas de photo plus tard pas le temps pour l'instant

Très beau travail, et elle sera encore mieux protègée...

Vivement les photos quand meme

+1 !!!

Il faudra attendre, j'ai bossé sur le TGV de 14h à 23h aujourd'hui, plus la tempête pas envie de sortir l'alfetta pour des photos

Patience

+2
Vivement quelques photos!



A+
John.

Gatouille a écrit:

Il faudra attendre, j'ai bossé sur le TGV de 14h à 23h aujourd'hui, plus la tempête pas envie de sortir l'alfetta pour des photos

Patience

Petit joueur

Comme l'essai du gtv est impossible car il est tard, je me rue sur l'alfetta qui revient juste du carrossier, j'ai remonté les baguettes de bas de caisses avec des vis zinguées graissées copieusement. Elles rouilleront mais d'ici là je vais vite mettre des vis inox. J'ai la taille exacte et je pourrais en commander.

Ensuite il faudra la laver et faire qq photos....

Gatouille l'homme aux multiples chantiers

J'ai reçu mon collecteur "inox" Supersprint 4 EN 2 EN 1

L'emballage est soigné çà commence bien, il est dans son plastique d'origine jamais déballé

Du coup je le "déballe" frénétiquement



En fait d'inox, c'est de l'acier chromé , Je suis déçu je voulais un inox, le chrome ne semble pas d'une super qualité.
La qualité ressentie de l'ensemble n'est pas terrible, çà fait pot de mobylette à 2 balles.

Par rapport au CSC la différence est très nette :

Finition de surface, soudures, ajustage des changements de section (passage de 2 tubes à un seul par exemple assez grossier sur le supersprint)
IL y a 2 collecteurs 2 en 1 comme l'origine, un pour les cylindres 1 et 4 et un pour les 2 et 3.

Ensuite un 2 en 1 mais sans pare-flamme (comme sur le collecteur CSC)

La liaison entre les deux collecteurs 1 4 et 2 3 et le 2 en 1 qui part dessous se fait comme l'origine.
Sur le CSC la liason se fait par un raccord à 3 vis (genre V6) et sans joint (olive)

Je n'ai pas acheté çà trop cher heureusement Neuf en magasin çà vaut un oeil cette merdouille

à suivre

Je ferai des photos pour essayer d'être plus clair.

Pas de problème pour l'alfetta elle a bien travaillé ce week end en nous emmenant Spish et moi à Dijon avec une remorque et le GTV attelés.

Sur place, dans les paddocks du circuit de Dijon un gars m'interpelle, votre alfetta est magnifique !

On discute, c'est passionné de Berline Alfa (3 75 entres autres) et c'est aussi le Redac en chef à la Télé (Direct8)

Plus tard il revient avec ses collègues, camera et tout le toutim et mes voitures servent de "decoration" pour lancer son émission

Celà me fera un beau souvenir.

Il cherche une alfetta comme la mienne si vous en connaissez une belle merci de me transmettre

You are a STAR my friend
Faudra juste nous indiquer quand !!!

La classe , elle est vraiment belle cette voiture , c'est ce que le président de l'Alfa Classic à pensé aussi quant tu es partie devant nous

Gatouille a écrit:

Plus tard il revient avec ses collègues, camera et tout le toutim et mes voitures servent de "decoration" pour lancer son émission

Celà me fera un beau souvenir.

Dès que ça passera, tu nous feras signe qu'on enregistre ça ( sur internet, j'ai pas la TNT.... ).

+1

Faut nous le dire quand ça passe à la télé sur Direct8 !

Sinon, c'est vrai que la convoi Alfetta verte + GTV rouge sur remorque, ça en jète ! c'est super beau !

C'est vrai qu'elle a la classe ton alfetta Cette teinte lumineuse,les chromes et surtout son etat attire les regards. A plus.ALEX

c'est vraie que sur la route, sa faisais tourner les têtes et faut dire qu'elle est vraiment propre!!

On m'as dit qu'il y avais une émission de bagnole le dimanche matin sur direct8

http://www.direct8.fr/program/direct-auto/

Gatouille un tout jeune alfiste mais qui en vaut 1000 !

Bravo tu es un vrai porte drapeau de la marque.

Tes origines ritales se sont reveillees en toi et ne s'etteindront pas de si tot !

Tes 2 alfa sont top class, c'est de la balle de Beretta ;-)