Nettoyage réservoir 75 TS

Bonjurno les alfistes !
Bon je vais essayer de faire simple.
Ayant tout remonté hier mes Durites neuves etc etc. Je decide de redémarrer la bete. Elle démarre bien, je la laisse chauffer et puis en essayant de donner des petits coup d'accélérateur, j'ai des trous mais vraiment violent. J'entends la pompe immergé faire énormément de bruit (mais pas celle principale)!
Il faut savoir que j'avais déjà normalement nettoyé le reservoir au Karcher + traitement anti rouille.
Je dépose ce dernier, et alors la je tombe sur le...
Rempli de rouille et de merdes en tout genre !
Je me suis dit : c'est pas la peine de chercher plus loin... La pompe immergé doit etre bouchée de chez bouchée........

Ce qu'il faut savoir également c'est que nous avons fait des essais d'une 20ene de min avec réservoir au 3/4 donc je pense que en la secouant ca a décoller les merdes a l'intérieur.


Donc pour linstant je remet de lessence, je le secoue violemment a la main et je le versé dans une jerrican avec un filtre a café.

Donc ma question est la suivante : est ce sue vous croyez qu'au bout d'un moment toute la rouille etc.. Du réservoir va sortir ? Ou connaîtriez vous un produit miracle pour figer la rouille ?
Sachant que ca va être un daily alors je ne veux pas avoir de problème
Merci a tous.

Si ton réservoir est rempli de rouille, il va continuer à rouiller. L'idéal est de le remplir de gravier, boulons etc....et de l'agiter et le faire tourner dans tous les sens pour bien nettoyer et décaper l'intérieur.
Ensuite, il faudra passer un produit spécial réservoirs à base de résine dans tous les coins ( en le retournant bien dans tous les sens pour que ça couvre bien partout ). Je ne me souviens plus du nom du produit mais sur le net tu dois trouver ça sans problème.

Merci bertone. J'avais comme idée de le mettre sur une bétonnière avec des sangles pour que ca puisse tourner sans effort
Et avec de lanti rouille style julien? Ou alors vraiment de la résine ?

Le produit en question est RESTOM

Tu trouveras le kit complet pour réservoir chez eux (ils ont un site internet).
C'est du top qualité !
J'ai mis dans le réservoir de ma 75 EVO (c'est le même que celui des TS).

Edit : c'est celui-ci : https://restom.net/traitements-reservoir/134-restomsuperkit-1222594643.html?search_query=superkit&results=5

Déjà commandé fifou !
Merci

Jai pris le kit pour réservoir a 80 et quelques mddr
J'espère que ca ira

warsloop a écrit:

J'avais comme idée de le mettre sur une bétonnière avec des sangles pour que ca puisse tourner sans effort

C'est l'idéal !

Vous êtes bien d'accord qu'avec toutes ces merdes c'est logique que la pompe immergée soit bouchée et qu'elle ne prenne pas ces tours ? Vu qu'il y a bcp moins de pression d'essence

Il y a un filtre à l'entrée de la pompe immergée. Si il est colmaté, la pompe ne peux pas fonctionner de manière normale et fournir le carburant à la pompe principale. Tu l'as démontée cette pompe, elle était bouchée à l'entrée ?

J'ai démonté la principal. Je l'ai remplacé par une magneti marelli. Je vais la redemonter encore.
Par contre, comment on demonte celle immergée?

Il faut la sortir en démontant le dispositif d'arrivée d'essence qui se trouve au bout du réservoir car elle est fixée dessus ( en haut à droite sur la photo ).

Moi j'ai déposé le réservoir complet il est au sol.
Comment l'extraire ?

Ce que tu vois sur la photo, c'est DANS le réservoir.

Oui oui j'ai bien compris ^^
Mais la pompe est fixé sur le réservoir et elle coulisse pas ^^. Il faut que je force un peu ? Que je fasse levier avec un tourne vis ?

Quand tu as débranché tes durits d'essence de ton réservoir, tu as vu qu'elles étaient fixées sur 2 sorties soudées sur une platine ronde fixée elle même sur le réservoir par une collerette métalique.
En faisant tourner cette collerette, tu libère la sortie du réservoir au de laquelle se trouve la pompe. Regarde bien la photo.

Haaa d'accord la collerette je l'avais pas vu !

Mon père avait mis une pâte d'étanchéité car il y avait une fuite. Je dois la faire sauter on est bien d'accord ?

C'est bon je l'ai fait sauté !

Bon et bien voilà !
T'as plus qu'à nous faire une photo de la pompe avec son filtre…..

Bon j'en ai profiter pour changer la durite en caoutchouc. J'ai tout nettoyer, refait des cosses neuves mis de la gaine thermo retractable, et testé dans un sceau d'eau et la pompe donne très bien sans aucun soucis.
Le filtre était sale sans plus. Je pense que d'avoir secoué le réservoir dans tout les sens a dégagé un peu..

Et le filtre de la pompe principale, il date de quand ?

Vous voulez dire celui juste après la pompe magneti marelli sous la caisse ? Il est neuf, comme ladite pompe ainsi que celle immergée.
Jai commandé le restom, et des que je l'ai j'attaque !

Voici au final

Hello les passioné(e)s!

Bon, j'ai enfin reçu hier mon kit RESTOM.
On a pu mettre le degraissant + le P.A.C (le phosphatant qui attaque la rouille)

Et bien le moins que l'on puisse dire c'est que c'est diablement efficace !
J'ai inspecté avec une camera flexible l'interieur, c'est assez impressionnant ! Le metal est vraiment revenu à nu tout propre de partout !

J'attends que ca sèche et demain j'applique la résine + Attente pendant 1 semaine ( ca va etre long mdr)

Je vous tiens au courant de la suite !