Walt 75 V6 YannickoTurbineurisée

milanno75t a écrit:

salut les alfistes  j etait a spa italia dimanche pour les 110 ans de la marque et je suis les avancé mecanique de vos autos sur le forum

une foto de ma pistarde qui sur la balance affiche un poids de 860 kg

Sauf que si tu essaye de t'inscrire à une coures avec ta 75, tu risques d'être disqualifié sur 3 générations

sa fait belle lurete que je suis deja discalifier  walt

Passes le 17 à Chambley pour le classic, normalement j'y serai avec ma 75

milanno75t a écrit:

sa fait belle lurete que je suis deja discalifier  walt

ça m'a fait plaisir de t'avoir revu

Petite vidéo de ma séance de muscu de hier grâce à l'absence de direction assistée

L'auto marche pas mal, mais j'ai encore mes souci de frein avant droit qui bloque et une troisième vitesse à bien du mal à s'insérer lorsqu'on est en appui.

https://www.facebook.com/100014147289897/videos/393381095622141/

Toujours de belles glissades, un régal à voir de l'intérieur avec une caméra qui permet de voir la piste mais aussi le travail du pilote,.....

J'ai une crémaillère de DA sans assistance et je la trouve pas dure à tourner. Ca viens peut être du fait que j'ai du carrossage.

Sur ma 75 de route, la DA est aussi désactivé (je la préfère sans) et je ne trouve pas la direction particulièrement dure.

Je suis à -3,5 en carrossage et ce n'est pas ça qui fait que la direction soit lourde ou pas. C'est plus le para et chasse qui influencent. je suis en 0 en para et au max 5 en chasse. Moi aussi je suis en DA sans assistance et comme sur le GTV6, plus on braque plus la résistance augmente et le volant a tendance à revenir à son point milieu.

Belles photos, et encore bravo pour la déco...... ça n'a pas du etre simple à poser .

Je repense à ton problème de direction lourde et j'en profite pour poser une autre question sur les systèmes de direction de nos transaxles.....existe t il des kit de direction " directe " pour nos autos ?

Je sais que Corrado Sillitti, un gars en Sicile qui fait de la course de côte avec sa 75 en a fait faire une, il est sur Facebook. En Angleterre il me semble que CSR Alfa Romeo Performance Parts en fait, tu peux le trouver sur Facebook => Richard Melvin

Walt a écrit:

En Angleterre il me semble que CSR Alfa Romeo Performance Parts en fait, tu peux le trouver sur Facebook => Richard Melvin

Merci.
Je viens d'aller voir et il semble qu'il faille retailler la barre de crémaillère avant de pouvoir positionner un pignon ( à 575 Livres + TVA )  plus direct dessus. Si on compte les taxes douanières et le cout de la modif de la barre, ça doit piquer.

bertone a écrit:

Walt a écrit:

En Angleterre il me semble que CSR Alfa Romeo Performance Parts en fait, tu peux le trouver sur Facebook => Richard Melvin

Merci.
Je viens d'aller voir et il semble qu'il faille retailler la barre de crémaillère avant de pouvoir positionner un pignon ( à 575 Livres + TVA )  plus direct dessus. Si on compte les taxes douanières et le cout de la modif de la barre, ça doit piquer.

Oui surtout depuis le Brexit

Salut Walt!

Superbe ta 75 MadMax

Bertone, je confirme : Corrado Silliti vend une crémaillère pour 75 beaucoup directe.
ça m'intéresse aussi...

Si jamais vous comptez en commander une, dites le moi, on pourrait faire une commande groupée, non?
On a la chance d'avoir Walt qui parle très bien italien pour éventuellement le contacter !

Fifou_ a écrit:

Salut Walt!

Superbe ta 75 MadMax

Bertone, je confirme : Corrado Silliti vend une crémaillère pour 75 beaucoup directe.
ça m'intéresse aussi...

Si jamais vous comptez en commander une, dites le moi, on pourrait faire une commande groupée, non?
On a la chance d'avoir Walt qui parle très bien italien pour éventuellement le contacter !

Merci

Oui pourquoi pas.

Fifou_ a écrit:

Bertone, je confirme : Corrado Silliti vend une crémaillère pour 75 beaucoup directe.
ça m'intéresse aussi...

Je n'ai rien trouvé sur d'éventuelles ventes de crémaillères chez lui......
Tu as le lien ?

bertone a écrit:

Fifou_ a écrit:

Bertone, je confirme : Corrado Silliti vend une crémaillère pour 75 beaucoup directe.
ça m'intéresse aussi...

Je n'ai rien trouvé sur d'éventuelles ventes de crémaillères chez lui......
Tu as le lien ?

Ici : https://www.facebook.com/sillittiricambisquadracorse/posts/223264616478121

Mais il n'en a peut-être plus en stock ?

Merci pour le lien.

Je ne comprends pas tout mais il me semble qu'il faut envoyer l'ancienne crémaillère....non ?

Vive la glisse !!!

Journée à Lurcy Levis hier avec Walt qui récupérait sa 75 qu'il avait confié à Yannick.
Avec 220 cv au banc, l'auto ( et le pilote ) était dans le coup à coté d'engins beaucoup plus puissants affichant parfois plus de 100 cv d'écart. Chapeau !
Content d'avoir revu mon " Waltounet " que je n'avais pas vu depuis quelques années, ça valait le déplacement.

Wouahhh, merci Bertone, ça m'a fait super plaisir de te revoir et le plaisir est doublé en voyant tes belles photos qui permettent d'immortaliser cette magnifique journée à Lurcy, car ma GOPRO a malheureusement refusé de fonctionner

Oui, comme tu dis, la petite "Perle noire" en a surpris plus d'un sur la piste Après une énième déconvenue fin d'année dernière (segment cassé), Yannick m'a remonté un moteur avec des pistons/chemises et vilebrequin (plus quelques ajustements dont il a le secret) provenant d'un moteur de 164 avec plus de 200 000km au compteur histoire de contenir les frais.

Et bien, même si d'après le banc ce moteur a perdu une grosse dizaine de cv en haut (on sait pourquoi), il est nettement plus plein partout ailleurs me permettant de ressortir des virages comme une balle et même en ligne droite certains 24v voir des BM Turbo n'arrivaient pas tout à fait à se débarrasser de nous et l'extérieur en cinquième à la parabolique au bout de la ligne droite pour dépasser le magnifique GTV6 a été un beau moment ........ et il y en a eu des autres

Bref, MERCI YANNICK, excellent boulot, le moteur ET les triangles avant on parfaitement bien fonctionnés, l'auto marche vraiment du tonnerre et j'en fait pratiquement ce que j'en veux, faut juste que je me muscle un peu les bras ou alors mettre une DA, mais c'est du poids en plus

La "pseudo" course organisée m'a permis de me rendre compte qu'on n'était vraiment pas mal du tout sur ce genre de circuit et que j'ai vraiment pris mon pied niveau pilotage et j'ai adoré les batailles et dépassements.

Bref, vivement la prochaine.


P.S. J'ai goûté à un GTV6 24v de 340cv ............. pfffff j'aurais pas dû

Top les photos !!!

Je vois que Walt s'est régalé ! Tant mieux après toutes ses galères!

The artist....



Le roi du recyclage



L'essai qu'il ne fallait pas faire.