Petit nouveau en quète dun GTV..

re

soyez tranquille, pas question d'acheter un "prix" !

Ma rech est effet maintenant plus vers un GTV6. En ce qui concerne entretien etc, hors carrosserie, c'est comme en cuisine, c'est tt fait maison. Donc pas de soucis.

Après les choses ont un prix, les bonnes choses encore plus, mais ai pour habitude d'acheter au bon prix, pas à vil prix.. Clair que certains s'emflamme pour des produits plus que moyen...

A ce sujet, suis en contact avec le gtv6 de Toulouse.. Premier dial constructif, semble répondre a mes critères, base saine, pas de corrosion, entretien clean, boite refaite, ...Voiture de passionné qui a plusieurs alfa, dont une pour VHC. Vais faire passer un copain qui habite a coté ..et peut etre que...

barchetta087 a écrit:

Elle a l'air très saine cette auto sur Toulouse

et tu peux toujours la repeindre

Au départ quand je cherchais, je visais aussi une rouge, mais peu importe la couleur en fait, c'est comme le vin, pourvu qu'on ait l'ivresse

jeje84 a écrit:

Et non Kaporal , la peinture a été faite il y a 2 ans donc zéro rouille garantie lol , le delta je le bazarde besoin de place pour mon inox et mon sprint delta.

T'as un post dessus? le sprint Delta (ton avatar?)je connais pas, j'aimerais bien voir tes merveilles.

Il y a 4 ans j'ai raté l'affaire: quelqu'un qui ne savait pas ce qu'il vendait, GTV Delta 1ère main 100000km toujours couché au chaud

ah ça sent bon pour ce gtv6 , venant d'un alfiste en plus , passionné que vouloir de plus.

Kaporal j' ai pas de post sur mes alfa , hormis en présentation mais celà remonte à bien longtemps ( 75 turbo surement).

pour le sprint delta c'est bien celui de mon avatar , si celà t'intéresse on peut en discuter en MP afin de ne pas s'étaler sur le post d'amateur42

Le copain toulousain passe en dimanche matin le voir et l'essayer...On va en savoir plus...

sinon dans photos reçues, voici la seule corrosion visible.rien dans joues d'ailes et roue de secours

avis des specialistes ?

Faut virer le pare boue très vite, car de l'humidité est stockée à l'intérieur et va attaquer ton châssis au niveau du support de cric. Mais ça se traite, le nécessaire est dispo en neuf: pare boue, bas d'aile. Ensuite ceux qui ont fait ici te renseigneront mieux que moi. C'est ce que j'ai sur la mienne. En plus des joues mais stoppé au ferose par le premier propriétaire. Si t'as pas les joues d'ailes et la boîte à été refaite, et qu'elle est dans ton budget vas y
Mais le conseilleur n'est pas payeur!

Une boîte chez auto passion: 2000€
Les joues d'ailes refaites dans les règles de l'art: mini pareil.

cela n a pas l air méchant mais faut voir en dessous des plastiques de bas de caisse c'est la que les gtv serie 2 sont les plus touchés en général.

par contre le gtv est blanc , est ce sa couleur d'origine?

jeje84 a écrit:

par contre le gtv est blanc , est ce sa couleur d'origine?

Peut etre gris métal.....

bien vu bertone , maintenant que tu le dis

Bon finalement...Sera une Parisienne !!! Affaire conclue, vais chercher vendredi apm...

GTV6 qui me parait plus que propre, prix négocié correctement (le bon prix etant celui que l'on veux bien payer)
Aucune corrosion, historique clair sur les 10 dernières années. Entretien plus qu'a jours.

Voici qq une des photos qui m'ont convaincu. Ai recu un gros paquet..
Et puis mme aime couleur foncée..donc








De toute façon, vendredi ont passe sur un pont pour faire validation finale....

Après, reste plus qu'a peaufiner tout cela....Controle divers, traitement corps creux; verif et changement des durites anciennes, etc...

jeje84 a écrit:

ah ça sent bon pour ce gtv6 , venant d'un alfiste en plus , passionné que vouloir de plus.

Kaporal j' ai pas de post sur  mes alfa , hormis en présentation mais celà remonte à bien longtemps ( 75 turbo surement).

pour le sprint delta c'est bien celui de mon avatar , si celà t'intéresse on peut en discuter en MP afin de ne pas s'étaler sur le post d'amateur42

avec plaisir

Félicitation :-) bel exemplaire, et la couleur lui va très bien!
Rétro droit en plus!
Tu vas les compter les jours qui te séparent de ta dulcinée

ça va etre vite la !! et pour le retro, bonne remarque...avais pas fait gaffe...
Obsédé par la rouille etc que j'étais....

Si durites essence pas changées, ça va être fait direct ainsi que passage sur fosse pour traitement corps creux

Bravo,

j'avais vu l'annonce et elle avait effectivement l'air très propre

Bonne route au volant de ton GTV6

distrib, fluides, etc récent.
ligne complète neuve
pneu quasi neuf

un étrier arrière qui grippe un peu..sachant que la voiture roule tres peu..de toute façon on va regarder cela

viens d'imprimer le manuel d'atelier !

et un demi arbre (pas de transmission) en moins

ji13 a écrit:

et un demi arbre (pas de transmission) en moins

heu, pas compris...

Le demi-arbre ayant servi à l'impression du manuel, j'imagine.

Pas faux !  Ceci dit un manuel en FRANCAIS clair et détaillé, c'est rare ! ça me change de ceux des anglaises...

elle est au CT en meme temps que j'ecris...Photos des dessous impecc, CT vierge a part une ampoule d’antibrouillard et un réglage de phare

Ca m'a l'air d'une belle acquisition. On te souhaite beaucoup de plaisir au volant de cette voiture.
Attention aux radars quand même ...

Pour les radars, au contraire en ancienne, suis plus  cool..au quotidient en alfa GT 1.9 reprog +/- 180 cv et puis pour 'arsouille en montagne l'Elise est parfaite !

d'ailleur si cela interesse certain, lien sur la remise en route de l'Elise à son arrivée d'Italie..quelques bricoles faites dessus...
http://www.mx5enliberte.fr/t843-Arriv-e-de-la-petite-nouvelle-LOTUS-ELISE-JPS-LHD.htm
(normalement pas besoin d'etre inscrit pour lire sur ce forum)

ça donnera une idée de ce qui attend la petite nouvelle...

Très belle couleur :-) D'ailleurs est ce que quelqu'un connait la réf exacte de ce Grigio? Je dois la faire repeindre :-)

Vendredi s'approche.....samedi vous mettrais photos et ouvrirais autre post sur son arrivée et le taff qui sera fait dessus...

Et voila, il est la !


Et il a fait ses 550 km comme un grand !



Carrosserie impecc ! Ras, pas de poc, pas de rouille etc..Jamais restauré, ni réparé..Superbe base !
Intérieur impecc,aucune usure, ni trou etc.. ne lui manque qu'un coup d’extracteur pour remettre sellerie a neuf !
Tous les éléments électriques fonctionnent..sauf la vitre droite  (au prg de demain matin..test moteur)
Bon un étrier avant qui fait des siennes, sympa sur plus de 500 kil..On va s'occuper de son cas..

Le bloc a ronronné imppec.. Bon après la boite...clair qu'il faut réapprendre la patience...On va de toute façon lui faire une vidange..Si moyen d'améliorer guidage, suis intéressé..

Il y a des années que je n'avais pas roulé un gtv...Quelle tenue de route  ! quasi 35/40 ans de conception.;et superbe ! je peux comparer avec mon GT quotidien, La Mx5 , l'Elise et mon ancien Boxster 3.2, mon Brera .. on passe un peu moins vite (plus de sensation de vitesse, pas c'est plus mal...) mais passe royalement sur les appuis dans sinueux ! A l'époque devait renvoyer dans les cordes un paquets de concurrents !

Ne reste plus qu'a ouvrir un nouveau post sur sa remise au plus que parfait....

Cool!
Ça fait plaisir à lire. Pour ton étrier, si il a été serré il y a une dizaine d'année, bon courage.
Essaye d'en profiter au Max avant sa mise a l'état concours :-)