petit nouveau en alfa 75 ts dans le 01

Depuis toujours j'en rêve de la 75

mi-aout , après avoir vendue ma 147 selespeed TI , je suis donc a la recherche d'une petite alfa pas trop chère ( pas beaucoup de petit euro ) je vois beaucoup de:
- 156 mazout ( economique mais aucun plaisir) pffff non pas interessant   
- 147 essence pfff déjà eu   
- 156 essence pfff pareil   
- 155 ts pfff peu faire mieux qaund meme   
- 145 ma femme n'aime pas   
- 146 ma femme aime mais moi pas trop   
- 146 1.7 16v a tient pourquoi pas....    zut dépasse mon budget    
- 33 ahhh dans ces modèle je peu me faire plaisir par rapport a mon budget ( j'ai donc trouvé beaucoup d'annonce interessante )

bien sur il y a plein d'alfa romeo que je n'est pas envisager ( gtv, 75 ,etc ) étant hors de mon budget

et la un matin je tombe par hasard , alors que je chercher une 33 , dans ma limite de budget une tres belle 75 2.0 TS   couleur bronze  de 210000 km

je me dit " t'emballe pas a ce prix elle doit pas être  terrible "
et puis zut je contact quand même la personne

chouette un Alfiste
oh elle a était bien entretenu
oh la carosserie est assez propre
oh je crois que je vais craqué   

après 2 jours de réflexion c'est décidé je la prend
j'ai fais le tour de cette  75 et je signe les papiers

voila donc je suis âgés de 26 ans , je rêve d'alfa depuis tout petit ( mon père roulant en gtv,75,giulietta, 33 , etc...) et sa y est je réalise un de mes rêve je possède aujourd'hui une alfa 75

je dois donc maintenant parcourir le forum pour pouvoir , grace a vos post , éssayé de la restauré doucement  






les photos a venir ...

salut et bienvenue


bravo pour ton achat

Bienvenue   

Bonjour et bienvenue !
Très bon choix la 75 TS, vivement les photos !

voici les photos
j'en referai d'autres plus tard






210000 km est ce beaucoup pour les TS ?

A première vue elle est nickel cette auto ! Non, 210 000 c'est pas beaucoup pour ce moteur, il est au mieux de sa forme à ce kilométrage !

en arrivant chez moi j'ai bien regarder les traces de corrosion évidemment elle en a notamment les support de cric a l'avant un peu sur les ailes arrière
dommage la peinture est assez propre mise a part le capot a refaire ( pas d'origine )

sinon l'intérieur est comme neuf
l'ARC est bien présent et ne se fait pas oublier ( sapin de noel )
l'état mécanique a été bien suivie vu les factures

je dois régler se problème de démarreur qui ne fonctionne pas a chaud
le collecteur des cylindre 1 et 4 a changer ou réparé car fissuré
la batterie en prévision de l'hiver
l'étrier AR passager en prévention
et les suspension car je pense bien fatigué


je pense être principalement embêtez par cette sa........rie de Fe2O3

Faut bien quelques bricoles pour s' occuper sinon c'est chiant !   

Perforante, la rouille ?

il faut que je demonte la moquette interieur je presume pour regarder

Pour les points d'ancrage du cric, non, tu te mets sous l'auto et tu donnes des petits coups sur le plancher avec un gros tournevis plat là où tu vois de la rouille et plus généralement tout autour des points d'ancrage. Si ça passe à travers c'est perforant, sinon c'est plus ou moins superficiel.

Pour les ailes arrières, tout dépend de l'endroit où se trouve la rouille.

si cela est perforant cela veut t'il dire que la caisse est condamné?

houla, non, heureusement ! Cela veut simplement dire qu'il faut remplacer la tôle contaminée par un morceau neuf. Un carrossier sait faire ça c'est son métier.

Essaie de prendre des photos détaillées des endroits suspects, les spécialistes du forum te donneront un premier diagnostic

ouf
je prendrai donc des photos
cependant je ne suis peu être plus dans le bon post je pense

Salut Will et bel achat que cette 75 TS.

De quelle annee est elle ? Si avant 1990, il y aura surement de la rouille.

Pour ton probleme de demarreur, le probleme ne vient pas de lui. C'est un probleme tres connu sur les 75.
Mes deux 75 me font le coup.

Ca vient de la resistivite du cable entre Demarreur et neiman. Deux solutions pour palier a ce probleme.

- Le plus simple. Tu tires un fil qui va du plus demarreur au plus batterie avec un interrupteur. Quand elle te fais le coup, tu demarres avec ce fil supplementaire.
- Le moins simple. refaire le cable en y apportant un relais.

Pour ton ARC : Commence par nettoyer toutes les masses, puis verifie si tes ampoules sont au bon amperage (un amperage trop bas ou trop haut et l'ARC pert la boule).

Bon courage   

Elle est de 1989
Elle vient d italie

Je ne revient pas du son du moteur j ai toujours eu des alfa qui chantez deja super bien

Mais la ce n est plus un chant on dirai que le moteur nous chante une symphonie est ce n'est que le 4 cylindre TS ...

Eh oui mais c'est LE mythique bialbero Alfa dans sa version la plus aboutie ! C'est LE moteur qui a fait la légende d'Alfa Romeo depuis les années 50, une icône mécanique !

le Cœur de la bête.............

De l huile sur le bas du moteur mais pas de consommation anormal je dirai meme qu il consomme que 0,5 l d huile entre deux vidange tous les 10000km

Pas de tache de liquide quel qu'il soit par terre pourtant cela fait maintenant 3 jours quelle ne bouge pas du a cette fissure du collecteur d échappement grrrrr....

Une petite fuite d essence au niveau de la goulotte de remplissage se qui n est pas top quand on fait trop le plein

Bienvenue ici !
Ca fait plaisir de voir un " p'tit jeune " s'intéresser aux Alfa un peu anciennes.
Cette 75 à l'air bien propre et Fenris a bien résumé.  
La mienne a 303 000 km et se porte encore comme un charme. Tu vois, tu as encore de la marge avec ces " ridicules " 210 000 km !   

bonjour et bienvenue à toi et ta belle !!   

merci je suis un alfiste dans l'âme depuis que j'ai ..... euh je ne sais même pas quelle j'avais   

la 75 c'est l' alfa romeo que je préfère ( après Vien la 147 gta mais sa sera pour plus tard a côté de la 75 )
la Bertone aussi mais beaucoup trop inaccessible pour moi

la ou je craint le plus c'est pour la rouille ( celle qui est caché que l'on voit lorsque c'est trop tard )
pourriez vous éventuellement me dire les endroit clé a inspecté

je ferai d'autre photos se soir

tu devrais envoyer un MP "" Cuve à Mazoot """


il est sur Lyon et il a aussi une 75 TS

https://alfaromeotransaxales.forumactif.info/t10321-la-cuve-a-mazoot


et à Just du 83


https://alfaromeotransaxales.forumactif.info/t10378-alfa-75-ts-du-83

voici quelque photos supplémentaires

interieur nikel


capot a refaire la peinture (quand j'aurai regler le reste )


collecteur fissurer laisse déjà passé un peu de gaz


Requiem pour mélomane
X éme symphonie cuoresportivo:love:     


salté de salté de salté      

Il faut défaire les extensions d'ailes en plastique et les bas de caisse pour voir ce qu'il y a en dessous et intervenir avant qu'il ne soit trop tard.  

Très belle acquisition, félicitations...
Pour ton problème de démarreur, vérifie aussi bien les masses moteur et batterie, et aussi la propreté (oxidation) du raccord entre le fil qui vient de la clé de contact et le fil qui part au bendix (relai du démarreur), si tu peux gagner quelques 1/10 de volt, ça peut suffir à résoudre ton problème, le "bendix" du démarreur est avide de volts.. un peu trop sensible de ce côté là..