petit nouveau en alfa 75 ts dans le 01

bonjour

cette semaine j'ai changer les courroies accessoires
les essuie glace lol ( les lamelles était a point après x années de cuisson a 30°c au soleil )

et les sillent bloc de Tiran de chasse par les powerflex de walt ( encore milles merci )
le comportement la rajeuni de 10 ans que du bonheur

on comprend pourquoi lol



j'ai maintenant les sillent bloc de biellette de barre stab a changer ( sa fait clac clac sur les petite routes )
j'espère ne pas trop m'embêté a les faires

une paire d'amortisseurs et hop !!! ce sera un cheval de course !!

encore un peu de boulot quand meme
ce week end je viens de trouvé un nouveau point de rouille interieur du coffre coté passager juste au dessus du réservoir grrrr!!!
puis je doit avoir les fixation interieur des triangles a faire car je penser a la barre stab (bielette etc..)
mais en regardant bien les silent bloc sont fatigué mais pas déchiré

bonjour a tous

il y a bien longtemp !!!

je reviens vers vous car j'ai acheter la semaine derniere

une alfa 75 1.6 carbu rouge 200 e ( chassis aucune rouille ) au départ pour piece mais .......sa me fend le cœur !!!
tournante mais sans carte grise

savez vous si un moyen existe pour refaire une carte grise ?


car je vais devoir me separer de ma 2.0 TS je le sens

Pour la CG de quelle année est ton auto si elle est de 1985 elle a 30 ans donc CG collection possible

Est non elle est de 1989

il faudrait que l'ancien proprio fasse une déclaration de perte et un acte de vente a ton nom !!!

oui c'est se que je penser faire mais il faut que je retrouve l'ancien proprio

bonjour

après m'etre fais peur en jetant un œil sous ma 2.0 ts (c'est tous rouillé ...!! j'ai vraiment pris peur car deux longeron son bien touché )

j'ai repris mon sang froid et trouvé deux solution

la première:
un specialiste dans la restauration de veilles alfa ( les vrai lol )

il ma donc établi un premier devis

2160 e pour réfection du chassis a l'origine ( sachant qu il y aura surment des surprise a greffer sur se budget )

la deuxieme:
la 75 1.6 carbu rouge

qui n'a aucune trace de rouille sauf un support moteur


je me doute que c'est un travail considérable de faire le transfert ( frein et fixation des roue, crémaillère de direction , faisceau moteur ,l'interieur , et sans oublier moteur et boite de vitesse et surment d'autre )




je n'est aucune experience dans se domaine et pas non plus un énorme budget

je souhaiterai connaître votre avis ( d'expert )
quelle est pour vous la solution qui comprend le moins d'ennuie aussi laquelle est la moins onéreuse

je souhaite une utilisation tranquille de ma 75

Perso, la rouille, c'est éliminatoire pour moi.
Du coup, je tenterai le changement de caisse, à condition de pouvoir remettre le bon numéro de série sur la bonne caisse.

Si tu as quelques photos, c'est toujours plus parlant ...
Maintenant, tout dépendra du carrossier et de la qualité de son travail !

je ferai des photo se week end pour vous faire voir

mais je me demande quand meme si se n'est pas trop de boulot pour mes competence de faire le changement de caisse


mais vu mes moyen je pencherai plutôt pour cette solution en plus je retrouve une 75 rouge au lieu d'une blanco argento ( j' aime bien cette couleur tout de meme )

Le plus économique c'est le changement de caisse. Mais c'est du gros boulot c'est fastidieux et long, il faut être prudent et méthodique.
Tu peux le faire par sous-ensembles pour que ce soit plus agréable : Un coup le train arrière, puis quand tout est fait de ce côté là le train avant puis la méca, etc.....

Faut faire ça tranquillement, ça n'a rien de sorcier, surtout si tu as l'autre à coté. Tu démontes d'un coté et tu remontes de l'autre.

voila elle ne parait pas propre
mais pourtant aucune bosse ( a part le coffre ) sur la carrosserie
aucune rouille sauf le support moteur coté conducteur

bon la peinture et passé mais je pense que c'est une bonne base

je ferai des photo du chassis des que possible

simple question mais que mettez vous comme huile dans une TS ( 10w40 je suppose ? et quelle marque )

et pour l'huile de boite ?