Les Alfa du futur

pandiwan a écrit:

Cool ! ça risque d'être splendide une 4C targa ! Dans la série bonnes nouvelles : ce w-end j'ai lu dans un magazine Italien que Marchionne et Elkan ont officialisé la synergie entre Ferrari et Alfa pour les futurs moteurs du Biscione.....

J'ai vu ca aussi    Ca avance serieusement la.
C'est encourageant pour la suite

Pandiwan,

Je rigolais à la lecture de ton article que tu référençais (effacé depuis lors) ... Il datait d'il y a un an jour pour jour et aujourd'hui, la feuille semble toujours aussi blanche au niveau des projets !
Par contre, les journaleux arrivent toujours à vous embobiner avrc les propos de Marchionne !!!

Pour ceux qui veulent savoir ce que les prédicateurs annonçaient voici un an :
http://www.italpassion.fr/2092-une-cooperation-ferrari-maserati-pour-alfa-romeo.htm

Rien de telle qu'une bonne vieille Alfa !
Et encore mieux, une GTV6  

Bonjour a tous,

Ce matin, avant de bosser, je feuillette le magasine norvegien Motor. Un supplement du weekend du journal national.
Ils parlent en test de la toute nouvelle Maserati Ghibli S Q4.... superbe. Tres belle et les norvegiens semblent vraiment l'aimer.
Puis en derniere page, ils font un reportage sur le Concept Car Maserati Alfieri presenté au dernier salon de Geneve. Superbe..... Maserati fait decidement rever ces derniers temps.
Je lis l'article et je vois des mots clefs qui me laisse songeur.... les voici : Marchionne, Alfa, Maserati, Coupé 2+2, Plateforme italienne, Transaxle.

Ces mots, meme si pour les pesimistes, ne veulent rien dire, pour moi ca fait echo avec les dernieres declarations de Marchionne, a savoir de mettre Alfa et Maserati dans un cercle vertueux 100% italien (exit Mazda pour un Spider Alfa). Partage de plateforme commune et base de motorisation commune. De plus, je me rappel ce message "virtuel" qui donnait pour futur model les Giulia et Alfetta. Modele propulsion sur chassi Maserati.
Pour moi ca fait tilt dans le tete. Giulia/Ghibli et Alfetta/Alfieri...........................  

Il faut attendre maintenant debut Mai pour la declaration de Marchionne sur le futur de Maserati et Alfa. Plan pour 5 ans qui peut enfin etre devoilé apres la bonne nouvelle du Jakpot Chrysler.

Wait & See   

J'aime assez ton Tilt Fenris !    

oui ça pourrait etre sympa ...quand on voit le succès du la 4C !!

Salut Fenris !

Moi je comprends pas le Norvégien mais j'ai le même avis que toi sur la question !   

Pour le reste, à part le fait que le roadster sur base Mazda ne sera pas décliné chez Alfa, mais plutôt chez Fiat ou Abarth, c'est le black-out total. Plus d'infos le 6 Mai !

Dernières indiscrétions en date révélées par Autobild et reprises dans la presse spécialisée Européenne :

-Confirmation des Giulia et Alfetta en berline et sportwagon, toutes deux sur plateforme propulsio spécifique. Elles seront motorisées par des blocs spécialement développés pour Alfa chez Maserati et Ferrari.

-Confirmation également du SUV

- Abandon du "duetto" sur base Mazda, Marchionne imposant le "made in Italy" pour ses marques Premium

- Possible abandon des gammes MiTo et Giulietta après la fin de vie des modèles actuels, FCA estimant que le segment des citadines et compactes premium est déjà plein et ne justifie pas d'investir, ces gammes-là ne générant pas de grosses marges.

- Evolution permanente de la 4C tout au long de sa vie, avec des mises à jour annuelles et l'apparition d'une version "velue"

- Apparemment l'accent est très fortement mis sur la qualité globales des autos, FCA ne voulant pas se planter sur ce coup-là et souhaitant entrer en concurrence frontale avec les Allemands. De plus, outre les aspects finition et qualité perçue, les équipes moteurs et châssis auraient pour objectif de retrouver ce qui faisait tout le sel des vraies Alfa : moteur brillant,tenue de route excellente et légèreté.

   

 

abandonner les guilletta c'est pas vraiment une bonne idée faudra vraiment qu'il fasse fort ou qu'alfa devienne un marque de niche pour que çà marche

C'est vraiment tout le contraire de ce que font les marques premuim qui justement attaque ce segment

hexen a écrit:

 

abandonner les guilletta c'est pas vraiment une bonne idée faudra vraiment qu'il fasse fort ou qu'alfa devienne un marque de niche pour que çà marche

C'est vraiment tout le contraire de ce que font les marques premuim qui justement attaque ce segment

+1

L'avenir nous le dira mais effectivement certains constructeurs allemands complètes de plus en plus leur gamme !

J'etais sûr que notre chocolat Suisse allait mettre un truc du genre.
Ah lala, le pessimisme.

On verra bien d'ici la qui avait raison   

je sais que ce n'est pas encore cette fois-ci que j'arriverai à convaincre les divers sceptiques et Saint Thomas de tout poil, mais FCA confirme (une fois de plus) que les futurs moteurs Alfa seront bel et bien développés par Ferrari :

http://europe.autonews.com/article/20140327/ANE/140329897/alfa-romeo-leans-on-ferrari-for-horsepower-in-brands-overhaul

pandiwan a écrit:

je sais que ce n'est pas encore cette fois-ci que j'arriverai à convaincre les divers sceptiques et Saint Thomas de tout poil, mais FCA confirme (une fois de plus) que les futurs moteurs Alfa seront bel et bien développés par Ferrari :

http://europe.autonews.com/article/20140327/ANE/140329897/alfa-romeo-leans-on-ferrari-for-horsepower-in-brands-overhaul

Moi je te crois   
La 4c est bien sortie alors que les septiques n'y croyaient pas.
En tout cas, c'est un retour aux sources. Ou plutôt, un retour d'ascenseur puisque Ferrari était l'écurie Alfa Romeo compétition.   

Exact !

Encore quelques nouvelles avant la conférence de presse du 6 mai :

http://europe.autonews.com/article/20140428/ANE/140429984/alfa-romeo-will-become-stand-alone-company-sources-say

Pour les non Anglophones un petit résumé : Selon des sources internes, Alfa deviendra une entité indépendante, avec son propre bilan, comme le sont actuellement Maserati et Ferrari.
Ces deux dernières marques étant de vraies cash-machines, Fiat veut faire de même avec Alfa sur une plus grande échelle.

ça c'est l'info principale, l'article reprend ensuite des éléments connus : fabrication exclusivement en Italie, moteurs développés par Ferrari / Maserati, futures berlines exclusivement propulsion ou intégrales, et positionnement premium.

et bien on va croiser les doigts !!!!!  

depuis le temps qu'ils sont croisés.

Scission pour cession   

Nyet a écrit:

Scission pour cession   

C'est une idee qui court aussi mais elle va a l'envers des derniers euros investi. Si ils veulent vraiment vendre, pas besoi nde lancer une 4C et une 4C spider dans la foulee.

voici un article en Francais. http://blogautomobile.fr/alfa-romeo-sergio-marchionne-veut-emanciper-le-firme-milanaise-230809#axzz30HAgJbWv


Ce que je souligne c'est que Alfa Romeo a un budget excedentaire !!!!! si on le sort du groupe global.

Wait & See

D'accord avec Fenris, ils ne vendront pas Alfa. Il faut oublier tout ce qui s'est dit ces 5 ou 6 dernières années et bien comprendre que Marchionne ayant maintenant les moyens de ses ambitions, il va rendre à Alfa Romeo le rang qui est le sien.

Marchionne ne s'inquiète pas spécialement d'Alfa Romeo et de son histoire, même si il prétend qu'il ne voudrait "surtout pas" que ce soit Audi qui rachète Alfa. C'est un chef d'entreprise, pas un gardien de musée... je peux vous dire qu'en Italie, il y a des gens chez Alfa qui sont en ce moment dans leurs petits souliers!   

Tout-à-fait d'accord; Marchionne ne fait pas de sentiment, il fait de la stratégie industrielle. Et c'est pour ça que le temps du scepticisme est révolu et que nous pouvons donner crédit aux dernières et aux toutes prochaines annonces concernant Alfa.

FCA est maintenant le 7ème constructeur automobile mondial et l'ambition de ses dirigeants est de monter dans le classement. Pour cr faire, une partie de leur stratégie consiste à être présents sur le marché Premium avec une marque à fort contenu et des produits capables de concurrencer les productions Allemandes et Japonaises.

La marque qui a été choisie pour ce plan est Alfa Romeo. Les investissements et les efforts sont donc concentrés sur cette marque afin d'atteindre les buts fixés en terme de parts de marché, de chiffres de vente et de résultats financiers.
Ils auraient très bien pu décider que cette stratégie passerait par Lancia. Et si c'était le cas, nous parlerions définitivement d'Alfa au passé.

Mais ce n'est pas le cas et je pense que nous allons aller de bonne surprise en bonne surprise en ce qui concerne notre marque préférée.

Quant à une cession je n'y crois pas une seule seconde : l'objectif fixé à Alfa est de devenir une cash machine et de rapporter un max de pognon au groupe. Donc pas d'être vendue, surtout après des investissements très lourds. De plus, il ne faudrait pas oublier que Marchionne n'est "que" l'administrateur délégué de FCA. Le patron, le proprio c'est John Elkann. Et lui, il n'a aucune envie de dilapider le patrimoine familial qu'est "La Fiat". Je n'en saurai jamais rien, mais je suis persuadé que le "Made in Italy" obligatoire pour Alfa, c'est lui.

Lui et son frère Lapo sont très attachés à l'"Italianité" de leur empire et même si c'est devenu une entreprise transnationale, ils sont très fiers de pouvoir montrer au monde entier ce que les italiens sont capables de faire.

En plus, le Made in Italy se vend très bien dans le haut de gamme, et pas qu'en automobile.

Salut Pandi,

Tres d'accord avec toi sur le "Made in Italie". Vous avez vu comme le drapeau vert blanc rouge se pose bien sur les dernieres productions italienne ? C'est meme ostentatoire.
Ils sont fier de montrer de quoi ils sont capables.

Pour l'argent investi dnas Alfa, il n'y a qu'a voir le nombre de mulets qui roule autour de Turin et Milan.... Le SUV et la Giulia sont bien la.....

Je ne crois pas du tout a la vente d'Alfa.

Bonjour a tous

Je confirme pour ce qui est des moteur fini les bloc fonte (made in fiat)

Les nouveaus bloc serront developer en colaboration avec (ferrari/maserati) et construi a l'usine de Tremoli

Les nouveaus moteur seron en (full) alluminium (deja sur la 4c)
On va aussi avoir le retour d'un mouveau V6 (deja a l'etude)