Les Alfa du futur

                

http://www.autonews.com/article/20140506/OEM04/140509881/fiat-chrysler-to-invest-7-billion-to-grow-alfa-romeo

5 milliards d'€ d'investissement, 8 nouveaux modèles tout en propulsion et 4 Rm.M, moteurs spécifiques, plus rien à voir avec les Fiat, la Giulia mi-2015, des surprises à venir, et, le plus beau selon moi, Harald Wester, CEO d'Alfa qui déclare officiellement que l'Arna était une grosse merde ! J'aime ce type.

Il cite aussi comme repoussoir la 164, juste une Croma rebadgée selon lui. Une forte volonté affichée de revenir à ce qui faisait que les Alfa étaient admirables, et les moyens derrière !

Je sens qu'on va pas tarder à voir les premières photos "volées" des mulets de la Giulia et d'autres...


Cliquez sur le lien du doc officiel, il est super.

Il y a deja une photo parcile de la guillia

La semaine prochaine j' ai une reunion an italie ( alfa) pour le moveau planc de production

 

j'espère que t'auras des infos encore plus excitantes !

Depuis le temps que l'on voit ce tramer ce renouveau.... je suis content.
Vivement la suite   

No Stress, pense a nous et donne nous des news aussi   

pandiwan a écrit:

Harald Wester, CEO d'Alfa déclare officiellement que l'Arna était une grosse merde ! J'aime ce type.

Il cite aussi comme repoussoir la 164, juste une Croma rebadgée selon lui.

Je ne vois pas ce qu'il y a de glorieux à tirer sur les ambulances !!     

Je n'aime pas l'Arna (qui l'aime d'ailleurs ??? et qui s'en souviens surtout !!) mais je ne vois pas ce que ça apporte aujourd'hui de déclarer que c'était une mauvaise auto ! L'idée d'un partenariat avec un constructeur japonais n'était pas forcément une mauvaise idée ! surtout que le boxer était un excellent moteur pour l'époque et le rentabiliser en le plaçant dans d'autres auto était tout-à-fait pertinent...

quant à la 164, c'est vraiment pas la plus mauvaise auto qu'à pu sortir alfa, y compris sous l'ère fiat...
c'était une voiture très élégante avec plusieurs motorisations haut de gamme et performantes : une vrai bonne routière qui tenait parfaitement le pavé !
si la 164 est un repoussoir, que dire des 90, Alfa6 et même la BRERA qui est certes belle mais qui a repoussé tout alfiste bien constitué par son poids et ses moteurs indigne de son blason !
la 164 une fiat rebadgée ? que dire des 145 et 146, sur base Tipo ou de la mito sur base panda/500
et c'est pas une honte ce que fait Fiat avec Lancia ?? c'est pas du rebadgage la Chrisler 300C avec le logo lancia ??

C'est bien beau que le nouveau patron ait de l'ambition pour Alfa Romeo, mais s'il tire comme ça sur le passé de la marque je m'attends à des déconvenues !!

Alors s'ils ont maintenant les moyens de développer Alfa : Bravo !
Il faut effectivement des moyens importants pour y arriver. mais pour moi, il faut impérativement 2 autres choses :
1- alfa doit garder son âme et notamment côté technique par des conceptions ingénieuses et originales, et côté esthétique un vrai style italien, élégant et flamboyant... ce n'est pas tout de développer plein de nouveaux modèles en propulsion si c'est pour faire du "germanique" triste et fade avec les mêmes solutions techniques que tout le monde etc...
2- améliorer CONSIDERABLEMENT le SAV, la relation client et la formations des mécanos en concession. Aujourd'hui chez alfa, les mécano sont continuellement découragés car ils ne sont pas formés (alors que les mécaniques sont originales et différentes des autres marques) et qu'il n'y quasiment jamais aucun retour d'informations sur les pannes ou les modes opératoires.

et il faut ces 2 aspects en même temps !!
Si le 1 est respecté et que les mécaniques continuent d'être novatrices et inventives, il faut nécessairement former les mécano et le SAV.
mais si on fait du germano-teuton avec des mécaniques "standard" bien conventionnelles, Ok le SAV va pouvoir suivre mais Alfa aura perdu son âme... et quitte à prendre de la rigueur germanique, autant prendre l'originale et aller chez BMW...

C'est cette dernière tendance que je crains car je la ressens dans les derniers modèles. par exemple, la 147 avait une belle double triangulation à l'avant... la giullietta est revenu à du MacPherson.

Rodolphe

Je ne peux que t'encourager à lire le document officiel présenté hier tu verras qu'ils sont sur la même longueur d'ondes que toi chez Alfa et que les nouveaux modèles seront dignes de ette marque, notamment sur le plan technique et la sophistication nécessaire à une Alfa.

Après, pour l'Arna et la 164, c'est un signe d'intelligence et d'humilité que de reconnaître ses erreurs, je trouve ça courageux et significatif de l'état d'esprit du patron d'Alfa Romeo. ça change et c'est tant mieux.

Il aurait aussi pu citer la pire voiture qui ait jamais porté le blason Alfa : la 155. Elle est juste un cran au-dessus de l'Arna celle-là, alors que la 164 est une auto bien plus proche de l'esprit Alfa, même si c'est une traction avant pas super réussie.

Adresse directe : plan Alfa

 

MrLindt a écrit:

[
Je ne vois pas ce qu'il y a de glorieux à tirer sur les ambulances !!     

Rodolphe

Salut Rodolphe,

Tu es le plus sceptique d'entre nous mais tes interventions vont das le bon sens.
Sauf pour cette fois, il me semble.
En fait, si on lit bien le Plan donné hier, le CEO ne tire pas sur Alfa Romeo depuis sont lancement mais sur les direction successive qui ont mal geré l'IMAGE d'Alfa.
Oui, faire du mondialisme et vendre ses moteurs pour d'autre marque c'est bien pensé, mais on pert quelque chose d'essentiel, surtout pour ALfa Romeo : son ADN, ses genes...

L'ARNA n'est pas une Alfa et elle a fait mal a l'image de la marque
La 155 aussi car on a perdu l'Ame du constructeur
La 164 aussi malheureusement meme si c'est une bonne caisse.

Ils veulent se recentrer sur leur histoire (avant le rachat par FIAT). Ils veulent redevenir motoriste et 100% italien et Alfa..... ca va dans le bon sens.

C'est marrant mais pour ceux qui ont le dernier livre auquel j'ai participé (voir ici ), ils pourront voir que la façon dont j'ai rédigé la préface est finalement TRES similaire à l'esprit du document de Mr Wester... et pourtant j'ai écrit cela il y a tout juste 1 an!

http://www.italpassion.fr/4125-sergio-marchionne-explicite-lavenir-lancia.html

C'est encore loin Grand Schtroumpf ?

  

      

vous etes vache    mais c'est vrai que quand la passion est la, on en devient impatient   

http://www.autonews.com/article/20140610/RETAIL07/140619988/chrysler-awards-86-alfa-franchises-in-u-s-canada

86 franchises Alfa accordées dans 33 états aux Etats-Unis, ainsi qu'au Canada.

Chaque concessionnaire se voyant attribuer une franchise Alfa devra avoir un espace de vente dédié et un staff spécialisé Alfa, un programme de formation spécifique étant en cours.
Une 4C Launch Edition sera d'office envoyée à chaque concess.

Il est prévu d'atteindre à terme 300 concessionnaires Alfa en Amérique du Nord. Parmi les concess interrogés, Lisa Copeland de Fiat of Austin (Texas) annoce avoir une liste d'attente de 50 clients pour la 4C, et ce concessionnaire Fiat, qui est l'un des plus performants du pays annonce qu'il vendra chaque Alfa qu'il pourra avoir.

Bref, ça continue à sentir très bon !

Et, oui, on sait : "paroles paroles paroles, c'est encore loin, je ne crois que ce que je vois, etc....."  

Pour info : une 4c commandée aujourd'hui ne sera pas livrée avant 2016 (et popurtant la cadence a été augmentée!) ! La rançon de la gloire...

Et la spéculation aussi ... sur lbc on voit une 4C neuve a vendre 72000

hexen a écrit:

Et la spéculation aussi ... sur lbc on voit une 4C neuve a vendre 72000

A ce prix-là, pas étonnant que la concurrence progresse  

Il y en a quelques unes sur la centrale entre 59 et 72 000 €; Et figurez-vous que même à ces prix-là elles se vendent ! J'ai croisé un proprio de 4C ce week-end à Italegends (je me suis d'ailleurs assis dans l'auto, bonheur !!!) qui l'a achetée sur la centrale à 65000 sans sourciller et qui n'a même pas regardé ce qui se faisait chez la concurrence !

Si admettons j'ai 60000 euros à mettre demain dans une voiture, il est clair que je regarde pas la concurrence et j'achète aussi sans sourciller...elle est tout simplement sublime!  

Deux infos intéressantes.

D'abord, création d'une chaîne Youtube "Pure Alfa" :

http://www.caradisiac.com/Alfa-Romeo-lance-sa-chaine-YouTube-95554.htm

Et, confirmation du statut d'aspirateur à gonzesses de la 4C :

http://www.caradisiac.com/L-Alfa-Romeo-4C-nommee-Playboy-s-Car-of-the-Year-en-Pologne-95518.htm

  

L'Alfa GT 2015 imaginée par un lecteur (et graphiste ou designer) d'Autoblog.it :

http://www.autoblog.it/post/350393/alfa-romeo-gt-2015-il-render-del-nostro-lettore-pawel-zarecki

Moi j'aime moyen. C'est bien dessiné mais un peu caricatural et finalement pas différenciant, pas vraiment bandant. En tout cas, à mes yeux, moins séduisant qu'une BMW série 4 ou qu'une Audi A5 par exemple.

Moi, j'aime assez bien, pas trop de fioritures, juste ce qu'il faut sur la face avant et ensuite le reste assez sobre et lissé mais avec des galbes harmonieux. Un peu comme une Audi A5

Une nouvelle proposition d'un lecteur d'Autoblog.it pour un futur coupé Alfa. Style un peu "muscle car" pas inintéressant. A noter que le type a vraiment étudié de près le design des Alfa pour transposer des éléments significatifs sur son étude. Intelligent.

http://www.autoblog.it/post/359316/alfa-romeo-milano-la-concept-di-un-nostro-lettore

bonjour à vous
voulant changer ma 595 competizione cette année j'ai discuté avec un ami ( mon vendeur par la meme occasion ) qui est ,outre un responsable des garages alfa fiât lancia sur bordeaux mais un fervent collectionneur ( il possède un GTV , lancia delta R8 gord etc ..) il est plutôt réservé quant à la sortie de nouveaux modeles avant deux ans car le projet 4X4 , le petit coupé et la berline sur base Masserati étaient une annonce de "vitalité "pour le groupe fiât destinés à montrer aux banques son dynamisme mais les crédits actuels sont dévolus essentiellement vers le renflouement du groupe Chrysler et les 5 milliards de relance sont semblables aux 1 milliard de 2013 soit une annonce de couloir
ils espèrent en tant que vendeurs d'avoir enfin la Guilia promise mais on leur demande de faire du chiffre avec deux modèles et une obligation de résultat :pour garder le titre de succursale ( ils vendent que quelques voitures par mois le gros étant de la 500 pop et L le tout sur trois secteurs ) car l'avenir de ce nouveau modèle est reporté à une date encore ultérieur ( on leur dit pour des raison de mise au point mais ils ne sont pas dupe)