presentation du 73

RRRRRRHAAAAAAA!!!!!! Magnifique !! J'en rêve toutes les nuits d'un Range Classic ! Mon Graal personnel serait un 3.9l boîte auto Vogue SE converti au GPL.

je l'ai plus mais c'etait celui la et avec intérieur récaro



je l'ai revendu pour son successeur

Impressionnant comme le réservoir de GPL bouffe toute la place dans le coffre !   

Très réussi le L322, j'aime beaucoup la façon dont ils ont réinterprété et modernisé les lignes du Classic. Et ce tableau de bord.... une pure merveille....et a priori c'est plus fiable qu'un P38.

pour le gpl c'est sur il faisait 100 l pt'etre qu'on aurait pu brancher la plancha pour les piques-nique .
le L322 le v8 c'est fabuleux , les amortisseur a air aucun souci.
une pièce dans la direction,le boitier de commande de clim on fait parti d'une campagne de rappel

coucou a tous
apres pas mal de peripetie, bien absent sur le forum  j'ai repris le cour des choses
ca avance ( il est grand temps me direz vous )

puis ces jours ci

un peu d'huile un soupçon de lr et premier tour de clef pas sans mal
il faut que je regarde pour inserer une video

le sens du debimetre , c'est pas que je me suis trompe de sens mais pour le fixer j'ai pas le choix

salut kinder !!!!
tu as fini par le récupérer ce moteur , c'est super !!
et en plus ça marche .....
tu va enfin pouvoir en profiter !
super

salut phiphi
je t'avouerais que j'ai trainé un peu les pieds.
la preuve ,huuumm rappel moi la derniere sortie que tu as organiser
bon il reste quand meme un bon reglage moteur
le gtv se porete bien ?

ah il faudrait que je me relise

salut beau travail sa prend forme

kinder a écrit:

salut phiphi
je t'avouerais que j'ai trainé un peu les pieds.
la preuve ,huuumm rappel moi la derniere sortie que tu as organiser
bon il reste quand meme un bon reglage moteur
le gtv se porete bien ?

mon rasso c'était en juillet .......

pour le gtv j'ai avancé la garage et racheté un compresseur ,dès qu'il fait un peut meilleur j'attaque la carrosserie avec mon neveu .....

Eh bien, t'as fait du super boulot!

Tu as mis quoi comme joint de culasse ?
Tu comptes mettre une puce "gateaux" ?

salut mick il va falloir que je t'appel j'ai un petit souci mais elle tourne c'est deja ca
le jour ou je passe chez mick je passerait te faire un coucou mon p'tit phiphi t'embeter un peu  
salut fifou
j'ai mis un joint normal celui que tu trouve dans une pochette moteur
une puce me plairait bien si compatible avec un joint normal
bon boulot ton poste , je sais ce que je vais mettre en liquide de freins ( rbf 600 )
et boite ,  gear 75w140
j'aurais aimé faire +pour le moulin , arbre a came, collecteur evo, turbo mais il y a encore la ligne inox echappement sur le coté de prévu et je suis hors budjet depuis fooort longtemps mais quand on aime

Si tu as un Reinz, tu peux sans soucis monter la pression jusqu'à 1.2 bars (grand max, 1.1 bras est mieux ).
C'est ce que j'ai sur ma 75 sport-club depuis pfuii 18 ans environ et aucun problème avec 1.2 bars (puce gateaux), il a même encaissé 1.5 bars pendant quelques temps... (mauvais réglage waste-gate).

Corteco/meillor, là, faut être raisonnable (mauvaise expérience avec l'EVO l'an dernier). Pas plus de 1 bar.

le kit de joints jadis je l'ai acheter chez vp mais je sais plus la marque qu'il vend
et sinon pour la puce ca vaut le coup quand meme ?
pour le turbo j'ai moi aussi remplacer la wastegate par une forge mais comme elle était deja bidouiller a la base je n'ais plus
le réglage d'origine donc je tatonne mollo

kinder a écrit:

salut mick il va falloir que je t'appel j'ai un petit souci mais elle tourne c'est deja ca
le jour ou je passe chez mick je passerait te faire un coucou mon p'tit phiphi t'embeter un peu  
salut fifou
j'ai mis un joint normal celui que tu trouve dans une pochette moteur
une puce me plairait bien si compatible avec un joint normal
bon boulot ton poste , je sais ce que je vais mettre en liquide de freins ( rbf 600 )
et boite ,  gear 75w140
j'aurais aimé faire +pour le moulin , arbre a came, collecteur evo, turbo mais il y a encore la ligne inox echappement sur le coté de prévu et je suis hors budjet depuis fooort longtemps mais quand on aime

mais avec grand plaisir !!! on ira embêter Mick tout les deux .....et pis tu verra le gtv

pas de problème je regarde pour un samedi et je vous tiens au courant

Coucou
La mise en route , pas cool.elle tourne sur trois cylindres    On démonte ,on essaie 5 injecteurs tous grippé. Du coup achat d'un neuf et remontage.
Maintenant ça a l'air d'aller mieux
La suite une odeur d'essence dans le bocal de LR a vérifier

Et ce soir récupérer 10 pneu hancook compétition en 15" mi usure , un collègue qui fait du rally .il les balançaient
Pour trainé ça ira

pas cool pour le moteur ....

sympa cette 75 uginoise !