presentation du 73

superbe boulot.

merci gtv thierry 30
on dirait qu'elle est en position haute comme les bx quand on la voie sur ces pattes

bon j'ai mon radiateur neuf, l'echangeur et le radiateur d'huile controlé ,néttoyer et repeind un ventilo spal et le réservoir meme sort

superbe elle va etre neuve !!!!!

beau boulot

effectivement il vaut mieux mettre le frein à main sur la caisse en premier et aussi le mettre sur la poignée comme ca c'est fais

sinon sur ta première photo le frein à main et à l'envers c'est à dire que le bout du câble vas sur l'autre étrier
et lorsque ta boite seras en place tu verras aussi que le câble passe dans une parti de la caisse entre les deux étriers

Très beau boulot effectivement, c'est tout beau quand c'est refait comme ça, ça fait plaisir à voir...

+1, nickel, du boulot en profondeur comme je les aime...

merci pour vos encouragement les amis
merci miky164 va falloir encore redescendre un chouilla la boite
et en meme temps inventaire des pièces qu'il me reste a trouver

bon voila ou en est l'organe vital de la bete




la cucu toute neuve



c'est pas pire encore une valise d'heures

ouaip et un camion de patience !!!!

j'ai hate d'entendre le vrouuum mais j'espère avant ma retraite

bon c'est pas le tout vais faire un tour chez mon fournisseur de pièces (spidman )

ho ben ça va tu as du temps devant toi !!

bon voila c'est fait,effectivement je suis pas a la bourre

maintenant y'a le turbo qui demande qu'on s'occupe de lui. par contre les tarifs on trouve de tout , si quelqu'un connait une boite, il marche mais une ptite revision + butée 360 lui irait comme un gant

salut a toi
bon courage pour la suite
je suis de pas loin d"ugine a l'occas faudrait se rencontrer

re-bonjour a tous
 desolé je n'ai plus donné de nouvelles ,je crois que j'ai eu un coup de moins bien.le moteur n'arrivant toujours pas j'ai tout arrete   
15 jours de desert avec mon garagiste ca avait mal commencé avec le def a 100m de chez lui

mais on est parti avec sa jeep

et le moulin a réapparu il y a 3 semaines  


maintenant il faut le remettre a sa place ,la première moteur posé nickel

mais j'ai oublié de mettre la transmission donc re-démontage repose moteur l'arbre touchait le puit du levier de vitesse

allo scuderia :le palier central a un sens me dit il    
donc re re démontage plus la transmission ,remontage et enfin moteur posé

maintenant il faut tout remonté en remplacant par du neuf si je trouve ( sonde durite d'eau )
entre temps j'ai ma trial qui attend aussi

beau boulot

mais il est infernal ce kinder ....il démonte tout !!   

Je me suis fait également avoir pour le palier central    

Lorsque tu remontes une deuxièmes fois tu peux faire ça les yeux fermés   

kinder a écrit:

À première vue, rien d'irréparable mais assez bien de tôles à remplacer   
Mon RRC attend également une bonne intervention : alu/acier ne font pas bon ménage   

Bon courage dans tous tes chantiers   

tu vois phiphi pour le mois de juillet,mais si elle tourne c'est avec plaisir   

salut nyet
il a été remonté son fils est parti avec nous et il a pété le pont avant. donc chandellle avec une dune et abandon

C'est un td5 ?

J'aime beaucoup et j'hésite à transformer mon RRC en def de 100" ...
Avec tous nos changements de législation concernant les ancêtres, je vais certainement attendre.

effectivement c'est un td5
bien modifier niveau moteur (une petite bombe )
train roulant ,reservoir supplémentaire eau et gasoil ( 300L )
et tu parle de rrc c'est bien un classic ??

Eh bien... Je vois qu'il n'y a pas de quoi s'ennuyer chez toi non plus!

Effectivement c'est un classic V8 3.5l !

Fameux la prépa intérieur    
J'aime bien