Elargisseurs de voies GTV6

Bonjour à tous,

j'aimerai intsaller à l'arrière de mon GTV6, des élargisseurs de voies (10mm maxi), car je trouve le déport des jantes d'origine inadapté...Qu'engendre ce type de modifs (comportement, changement des écrous/ goujons)??


Merci

greg_GTV6 a écrit:

.Qu'engendre ce type de modifs (comportement, changement des écrous/ goujons)??


Merci

Simple Greg, tu vas te casser la gueule, c'est pas un gag
Baboon

Met des jantes plus larges, en respectant l'ET d'origine.


Pas de "ET... Baaaaaaack home" SVP!

https://alfaromeotransaxales.forumactif.info/presentation-vous-et-vos-voitures-f1/3litresourien-t372-30.htm

https://alfaromeotransaxales.forumactif.info/presentation-vous-et-vos-voitures-f1/3litresourien-t372-75.htm


Voilà, pour montrer la bonne demarche et pas de centreurs à 2 balles...

greg_GTV6 a écrit:

je trouve le déport des jantes d'origine inadapté...i

La solution.......mets des Ronal !

baboon a écrit:

Simple Greg, tu vas te casser la gueule, c'est pas un gag
Baboon

Suite

Les Giulietta des années 50, Giulia dfes années 70 et Alfetta des années 70/80
ont de conception le train avant plus large que le train arrière
Moins caricatural que les Citroen ID et DS

Tu augmentes la largeur de voie arrière, tu provoqueras un déséquilibre qui rendra l'auto inconduisible et dangereuse
Si tu rajoutes des contrecales ou entre-toises élargisseuses de voies à l'arrière, il faudra systèmatiquement mettre exactement les mêmes à l'avant

La conception des chassis Alfa n'a absolument rien à voir avec d'autres marques d'autos où tu peux monter des jantes et des gommards plus larges à l'arrière qu'à l'avant, ou excentrer les roues arrière vers l'exterieur.

Baboon

Exact !
Il te suffit de mettre une entretoise de 5mm aux 4 roues (vivement conseillé d'ailleurs quand on passe aux 16 ou 17"). Et pas uniquement à l'arrière.
J'ai ça sur mes deux 75 (america et Evo, toutes les 2 équipées de 17"), c'est très très bien.

Oui, bon faut pas exagérer non plus, ton auto sera LOIN d'être inconduisible !!!! Mais, il est en effet préférable de mettre des cales aux 4 roues si tu veux garder un équilibre sousvireur d'origine.


Euh, juste comme ça, pour savoir, la SZ....... euh elle a pas des roues différents av/ar ????


Autre question pour Fifou, pourquoi des entretoises seraient vivement conseillées si on met du 16" ou 17" ????? Car je suis en 17" depuis pas mal de temps avec mon GTV6 et ce SANS cales. En fait ça dépend simplement de l'ET de ta jante !!!

Sur le GTV6, je ne sais pas, mais dans la 75, ça touche avec des jantes 7.5 x 17"
D'où la présence de cales de 5 mm aux 4 roues.
C'est effectivement l'ET de la jante mais aussi sa largeur 7.5 qui en sont la cause.
Dans ma 75 america, c'est moi qui avait mis les cales et dans l'Evo, elles y étaient déjà quand j'ai acheté l'Evo.
D'ailleurs, je viens de tester les jantes "rouges" d'origine de l'Evo dans l'america afin de voir si ça passe avec les double-étriers à l'avant : ça passe à condition de conserver les cales de 5mm ! (oui le second étrier est inversé et donc plus "proche" de la jante que l'étrier d'origine). Bon je vais pouvoir mettre les pneus neige sur ces roues!

GTV6 ou 75 ça ne change rien. Si ta jante à un faible ET genre ET20 sur mes AZEV 17x7,5 tu n'as pas besoin de cales. Ces même jantes avec un ET 45 (au pif) là forcément il te faudra des cales pour faire ressortir la jante.

Bref, ça dépend de l'ET de ta jante




[/quote]

Ok merci pour ces précieuses réponses...

Quelqu'un saurait me dire qu'elle est l'ET des jantes d'origine??
Si je met des jantes 7x15 avec un ET 35...est-ce plus adpaté au GTV6?

il y a un autre cas pour mettre les cales : sur certaine jante le voile est plus épais ou profond et du coup l'étrier de frein touche le voile.

Dans ce cas il faut aussi mettre des cales pour pourvoir monter les jantes.

Merci pour toutes ces précisions...

J'ai finalement opté pour un changement de jantes. J'ai fait l'acquisition de jantes zender 7x15 ET 35 que je vais recevoir la semaine prochaine.
Par contre je me pose une question sur les écrous...ceux d'origine conviennent t'ils?? Sinon où puis-je en trouver (quels sont les côtes nécessaires?) ??

Merci
Greg_GTV6

Ce sont ces Zender là ?

Il me semble que je gardais mes écrous d'origine avec, mais j'en suis plus certain.

Oui ce sont celles-ci effectivement!!