protection thermique ou chaussette turbo

bonjour les gens

je voudrais proteger les elements autour du turbo des rayonnements thermiques, est ce une bonne idee ou pas de monter une chaussette de turbo?

en plus, il parait que c'est benefique pour sa performance!

Jamais eu besoin d'une quelconque "chaussette" de turbo en 20 ans d'utilisation de 75 turbo
Honnetement la plaque de protection thermique d'origine situé sour le maitre-cylindre est largement suffisant.
Même sur circuit.

Et je ne suis pas persuadé que ça soit bénéfique car si ça fait augmenter encore la température du turbo (qui est facile à atteindre les 1000/1100°c), c'est franchement pas conseillé.
Peut-être que je me trompe mais en tout cas, je crains d'avantage la température du turbo que le reste du moteur/compartiment.

Sur ma turbo America, les périphériques comme l'alternateur qui se trouve juste à côté du turbo, ou bien le maitre-cylindre de frein n'ont jamais laché en 23 ans (on l'avait acheté neuve cette 75).
Sur ma EVO, j'ai changé le maitre-cylindre mais c'est dû plus à son usure "naturelle" qu'à la promiscuité du turbo.

Le but de la chaussette de turbo n'est pas de protéger les périphériques du rayonnement thermique (c'est en plus), mais d'éviter les chocs thermiques sur et dans le turbo. Ca permet également une évacuation plus rapide des gaz d'échappement qui ne refroidissent pas dans le turbo.

Mais bon, c'est vraimlent dans des usages très très sévères qu'on en voit l'utilité : piste, courses de côte...

Et donc en fait, ça ferait baisser la température du turbo ?

Non, mais ça évite les chocs thermiques avec le courant d'air et les éventuelles gouttes de pluie.

mackie07 a écrit:

Non, mais ça évite les chocs thermiques avec le courant d'air et les éventuelles gouttes de pluie.

Ouais bof...

Moi ce qui m'intéresse, c'est de faire baisser la t° du turbo car je suis vraiment à la limite.
Et il n'y a pas de solutions miracles.

merci pour vos reponses les gars,

je vais me bricoler une protection thermique maison, maniere de devier les calories dissipées par le collecteur et le turbo car celle d'origine commence à fatiguer à force de demontage

Fifou_ a écrit:

mackie07 a écrit:

Non, mais ça évite les chocs thermiques avec le courant d'air et les éventuelles gouttes de pluie.

Ouais bof...

Moi ce qui m'intéresse, c'est de faire baisser la t° du turbo car je suis vraiment à la limite.
Et il n'y a pas de solutions miracles.

Mettre un ventilateur au dessus de l'escargot ?

bac a glacon sur collecteur

potenziata a écrit:

bac a glacon sur collecteur

Rigole pas, mais on faisait ça sur l'échangeur des Subaru STi dans le cagnard de l'été !! Et ça marchait du feu de dieu !!!.....

mackie07 a écrit:

potenziata a écrit:

bac a glacon sur collecteur

Rigole pas, mais on faisait ça sur l'échangeur des Subaru STi dans le cagnard de l'été !! Et ça marchait du feu de dieu !!!.....

JE SAIS JE L AI VU FAIRE EN AUTO CROSS UN TRUC DE FOU!!!!!