carte grise collection

+1 contre l'interdiction de rouler en centre ville pour les vehicules de plus de 17ans ,mais ils parlent aussi de passer les VL tout les ans un CT ont a trois vehicules a la maison a 65€ le CT cà fait mal au c!!! ,si il y en a un de moins çà sera toujour çà de gagné,mais je suis pour qu'il soit obligatoire a la revente du vehicule de collection

hormis le coût du CT qui fait mal au C... J'ai autre chose à faire de mon temps que de passer mon temps au CT, je les passent en général pendant mes congé et çà me prends 2 journées pour toutes les voitures et le camion.

13 vehicules à la maison...

3litresourien a écrit:

13 vehicules à la maison...

et combient qui pourrais etre collection?

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Bonjour,
pour info, selon une note de la FFVE le gouvernenement réfléchi à la suppression de l'obligation du contrôle technique à 5 ans pour les véhicules en CG collection, au motif que ces véhicules sont extrèmement peu accidentogènes. La FFVE ne souhaite pas cette suppression, les discussions sont en cours.

Salut à tous

Je remonte un peu (beaucoup !!!) ce post car ma 75 va avoir 30 ans le mois prochain et je réfléchis sérieusement à la passer en CGC...
Mais en lisant ce post où beaucoup d’entre vous semblent contre, je ne sais plus quoi penser...

Plusieurs années ont passée depuis et je voudrais avoir quelques avis.
Le principal attrait pour moi est le CT tous les 5 ans...
Sachant que je n’ai que cette auto « ancienne »...

À vos plumes !

J'ais mis ma nouvelle en CGC surtout que maintenant elle fait partie du patrimoine (en cas d'accident elle est repare) , pas besoin de vignette crit-air

Le problème de la carte grise collection est qu'on peut à tout moment voir arriver un texte de loi restrictif à l'usage de ce type de véhicule. Je préfère que les miens soient confondus dans la masse des autos " normales " qui roulent, ça passe inaperçu, mes autos ne sont pas marginalisées par leur carte grise ( même si il y a la vignette Crit'Air ) et le jour où l'état viendra m'emmerder , ça voudra dire que tout le parc français devra subir les mèmes restrictions…..et plus on est nombreux, plus on est forts.
Etre en carte grise collection c'est, à mon avis, etre plus facile à cibler.

Pourquoi avoir peur d’un possible texte de loi Bertone ? ça ne viendra peut-être jamais...

Je suis plutôt d'accord avec Bertone. En ces temps de lutte contre l'automobile polluante, les restrictions d'utilisation viendront, ce n'est qu'une question de temps.

Et passer en CG collection pour avoir un CT tous les 5 ans au lieu de 2 ans, je ne sais pas si c'est vraiment en bon calcul.

Soit tu roules pas mal et un CT tous les 2 ans c'est bien

Soit tu roules peu et un CT tous les 2 ans, c'est bien aussi, car moins tu roules plus ta voiture s'abime

et franchement, je suis content d'avoir un bilan sur l'état de mes voitures tous les 2 ans, même si parfois ça se traduit par une contre visite

Je suis du même avis que Berton et barchetta087

Thomasg a écrit:

Pourquoi avoir peur d’un possible texte de loi Bertone ? ça ne viendra peut-être jamais...

Ou ça viendra peut etre.

Après, si c'est juste une histoire de CT tous les deux ans, je rejoins Barchetta087, c'est pas dramatique et ça permet de voir peut etre des choses qu'on aurait pas vues sans CT.

Pour moi il est évident que si des circulations de restriction étaient appliquées de manière uniformes sur le territoire français c'est l'année de mise en circulation et uniquement elle qui compterait et ce quelque soit le type de carte grise. A Paris par exemple les véhicules d'avant 97 sont interdits de CZR.

JC

Même avis que Bertone.
Je reste en carte grise normale pour toutes mes autos (y compris mon Sprint de 1959).

La carte grise collection est surtout utile pour pouvoir immatriculer une "sortie de grange" qui n'a plus de papiers, par exemple.

Salut

Et bien tous vos commentaires me donnent à réfléchir... pourtant j’étais bien parti...

Je vais passer la mienne en collection.
Impossible de rouler ici en région parisienne sans vignette (interdiction de se rendre proche de Paris) et avec la fiscalité de la CG, difficile à revendre si cela était nécessaire. Et avec 32 ans au compteur ce sera une bonne reconversion pour le V6.