75 turbo ratatouille

Bonjour. je viens a l'instant de m'inscrire . j'ai
pas perdu de temps vous allez dire mais j'ai besoin d'avis merci...

J'ai une 75 turbo europa achetee il y a 1 an environ.

Depuis 2 mois environ, elle tousse tout d'un coup quand je roule.

Si je roule doucement entre 2500/3000 tours la voiture se metd a vibrer de plus en plus
et le moteur pein e bcp a reprendre. a ce moment la, il suffit que je lache les gaz
et que je rapuye et c bon...

J:ai deja changé: pierburg, debimetre, watsgate, cable des bougies,
boitier electronique, boitier allumage, delco, et j'ai controlé l'avance est a 8°....

encore quelque chose.
Mon turbo deviens rouge tres vite, meme en roulant calmement.

O secour svp

Deux causes possibles :

- une ou des durites "orange" (entre le turbo et l'intercooler, en passant par le papillon des gaz) qui est déboitée ou prise d'air.

- tête d'allumeur fêlé ou doigt d'allumeur cassé. (j'ai eu exactement le même symptome que tu décris et c'était l'allumeur).

Autre possibilité, problème d'arrivée d'essence : régulateur de pression d'essence défaillant (d'où un mélange trop pauvre et turbo chauffé au rouge).

ouai pas faut ce que dit fifou!

pour etre en ce moment dans le sujet fifou a tout dis faut chercher par la

Merci pour vos reponses rapides...

Je vais changer le regulateur d'essense demain et controler
Mes durites oranges. J'ai recu me tete d'allumeur aujourd'hui normalement( j'avaispensé a ca aussi

Bon alors j'ai mis ma tete de distri neuve...
J'ai instalé une sonde lambda pour controler la richesse.( je devais le faire depuis un moment
Parce que j'ai l'intention de monter un boitier prepare).
Effectivement elle roule trop pauvre. En acceleration c bon mais des que je stabilise la vitesse ca descend dans le rouge niveau peauvreté.

Mais, comme un malheur n'arrive jamais seul, hier apres avoir min ma sonde et monté un sileucieux powerfull en inox, voila qu'elle me fait un truc bizard...
La temperature d'eau est normale, mais des que je m'arrete et que je coupe le moteur, l'eau bout dans le circuit de refroidissement et de l'eau sort du vase d'expenssion...
Et moteur eteint, j'entends de l'eau qui fait des bruits (d'ebulition) dans le moteur...

J'ai pensé au joint de cucu vous en dites quoi...?
Pas de mousse dans le vase ni dans l'huile...

Merci

pour la richesse c'est pas trop grave moi avec ma repro j'ai au ralenti à chaud entre 14 et 16
pied dedans j'ai 11.5 -12
pour l'eau qui boue dans le bocal, ca me la dejà fait à bonne t°80 90° et c'est passé
par contre dans le moteur? tu n'as pas de sonde egr pour t° des gaz? car ca c'est super important c'est indisociable avec l'afr (avis perso)

Bon je me suid fait peur tout seul avec ms culasse...

Ct le relais du ventilateur wui se declanchaid un peut quand ca lui faisait plaisir.
Un peut de spray contact sur les prises et un nouveau relais et maintenant c bon...
Mais merci hub 78 pour ta reponse...

Je vsis changer min regulateur d'essence maintenant.

http://www.hiboox.fr/go/images-100/moteur-turbo,2e6c48ee64a1d4ba0ec293c71225ff4a.jpg.html

et la sonde.

http://www.hiboox.fr/go/images-100/sonde-lambda,c84ef959731422677c101ee2788766d8.jpg.html