Petite boulette sur le GTV6.... et en panne !

Salut
Après avoir changé charbon et regulateur sur un nouvel alternateur, j'ai fait une boulette à savoir que lors du resserage de la cosse, le + de l'alternateur s'est mis à la masse sans que je m'en apercoive.... Résultat, quand j'ai rebranché la batterie, j'ai eu droit à une belle étincelle !
Vérification des fusiles, tout était ok donc evidemment j'ai recommencé... et donc reétincelle
Je re débranche...
Vérification du branchement de l'alternateur et je n'ai rien vu d'anormal (en fait le fil était dénudé mais c'était quasi invisible)
Je rebranche donc re étincelle mais j'ai quand même laissé branché pour voir si j'avais du jus -> Rien zero nada.
Je redébranche...
Re verification de l'alternateur et là je vois ce vilain fil dénudé...
Je remonte correctement en me disant, j'espere ne pas avoir cramé le boitier ou je ne sais quoi.....

.... et bien si j'ai cramé "je ne sais quoi" !

Je déteste l'électricité !!!

Je me retrouve donc avec un GTV6 qui semble démarrer au quart mais qui cale après un quart de seconde.

A votre avis, quelle est la pièce qui a probablement ramassé dans le joli court circuit que j'ai provoqué ? Pompe à essence, boitier ou autre chose ???

Merci de vos avis !

Slt
as tu débranché d'autres fils que ceux de l'alternateur lors du travail de dépose /repose de l'alternateur?
bobine ou autre?

vérifie les fils des résistancse de bobine a coté de la bobine
on les accroche facilement quand on bricole de ce cote ci de la voiture et si ils sont débranchés ça ne démarre plus
moi ça me l'avait fait en changeant les tampons de chasse
je te raconte pas la prise de tête pour comprendre comment un gtv6 ne pouvait plus démarrer en intervenant sur la suspension

Salut et merci de vos messages
Oui j'ai sorti la bobine mais (à priori) je l'ai bien rebranchée.
L'auto démarre mais elle cale aussitôt. Donc je pense que la bobine est ok sinon elle ne donnerait aucun signe de vouloir partir ne pensez vous pas ?

je te parle de la résistance de bobine les 2 cylindres enchâssés dans une tole et qui est fixé a cote de la bobine
il ya 2 cosse dessous qui se barrent facilement

t'es vers ou dans le var ?

sur la mienne j'avais inversé les fils de bobine donc elle démarrait pour s'arrêter aussitôt


sur la borne numero 1 il faut brancher le fil blanc et le fil vert
le fil vert et blanc tout seul sur l'autre borne: photo avec branchement correct

si c'est pas le branchement qui est en cause: module
allumage et ou calculo cramé.

Manfred a écrit:

je te parle de la résistance de bobine les 2 cylindres enchâssés dans une tole et qui est fixé a cote de la bobine
il ya 2 cosse dessous qui se barrent facilement

t'es vers ou dans le var ?

Bon bin vous étiez tous les 2 sur la bonne piste ! Bravo !
Je n'avais pas inversé les fils de bobine mais effectivement, l'une des cosses en dessous des résistances était effectiment débranchée et s'était bien planquée en dessous. Trop fort Manfred, en plein dans le mille !
Moi tu sais je suis une vraie buse en électricité alors quand tu m'as parlé de vérifier les résistances de la bobine, je me voyais déjà devoir sortir un ohmmètre !

Mille fois merci, trop content de l'avoir entendue chanter de nouveau !

Sinon, j'habite Saint Maximin la Sainte Baume. Si un jour, tu viens par là, fais moi signe, on arrosera ça dignement

3litresourien a écrit:

si c'est pas le branchement qui est en cause: module
allumage et ou calculo cramé.

Oui c'était bien ma crainte mais tout va donc bien.

content pour toi
le but premier d'un forum l'entraide et souvent nos propres mésaventures permettent d'aider les autres
bien vu pour la cosse débranchée

@+

lagaffe84 a écrit:

content pour toi
le but premier d'un forum l'entraide et souvent nos propres mésaventures permettent d'aider les autres
bien vu pour la cosse débranchée

@+

Tout à fait

Je déteste l'électricité et elle me le rend bien ! A chaque fois que je touche un fil, c'est le début de la galère
Quelle poisse quand même sur ce coup là. Purée, 2 boulettes bien tordues ! Heureusement qu'il y a le forum, je commençais à désespérer.....

bien content de t'avoir rendu service


saint maximin j'y suis passé chaque semaine pendant 20ans pour faire nice marignane mais maintenant c'est fini
mais quand j'aurai remonté mon V6 refait a neuf dans le gtv y'aura des km de rodage a faire ....

Avec plaisir, n'hésite pas !

Bravo , ça fini bien