Walt's Alfa 75 V6 3.0 Rossa

Rien de tel pour réconforter.
Tiens, on est en train de préparer un petit cadeau pour notre ami Nick, ici.

Action Man a écrit:

Rien de tel pour réconforter.
Tiens, on est en train de préparer un petit cadeau pour notre ami Nick, ici.

Ah bon, il s'est mis à "l'effet lavabo français" ??? Il a décidément fort bon goût ce Nick

Pas drole du tout ce qu'il t'arrive.
Bon courage a toi et viens de temps en temps t'amuser sur les forums. Ca fait du bien

fenris a écrit:

Pas drole du tout ce qu'il t'arrive.
Bon courage a toi et viens de temps en temps t'amuser sur les forums. Ca fait du bien

Je préfèrerai m'amuser sur la neige

Walt a écrit:

fenris a écrit:

Pas drole du tout ce qu'il t'arrive.
Bon courage a toi et viens de temps en temps t'amuser sur les forums. Ca fait du bien

Je préfèrerai m'amuser sur la neige

Je te comprends..... surtout que ce ne va pas durer. Le weekend prochain une vague de chaud arrive.
Ce matin -15 ici et ils annoncent +5 pour Dimanche Rechauffement climatique en vu

Juste photos pour illustrer la différence entre l'arbre à cames gauche et droite

Ah, ce Pelican....... ses bretelles sont vraiment un handicap certain

salut

culasse de gauch ou c'est decaler

NO STRESS a écrit:

salut

culasse de gauch ou c'est decaler

Oui côté passager

;)salut walt c'est pas cool ce qui t'arrive .
je te souhaite bon courage pour la suite ! tu vas y arriver
@+Ascari

salut Walt
moi aussi je te conseil d'essayer de refaire un calage de distribution avant de déculasser sur mon GTV6 quand j'ai fait ma distribution je me suis aperçu que mes deux AAC étaient décalé et pourtant mon GTV6 fonctionné bien comme çà
donc tu na peut-être pas de dégâts sur tes soupapes.
courage je suis sur que tu va y arriver avec cette 75
a+
alfiste76

allez, on se remonte les bretelles et on y va !


P'tain de bagnole !

A+ et surtout du courage et de la ténacité !

Walt a écrit:

Toujours d'après RS200, le tendeur est passé au mécanique et les soupapes ont été réglées récemment.

Mercredi soir je regarderai tout ça.

Salut Walt
Je viens de voir que ton tendeur est mécanique. Si c'est une transformation du tendeur hydro ça me semble fiable mais si il s'agit d'un tendeur mécanique achete dans le commerce, ceux ci me semblent scandaleusement light. Suffit de regarde le Systeme de ressort...
Rien de tel qu'un tendeur hydraulique en état.

Sinon décale d'une dent, sur un bialb ça passe... Je croise les doigts!

Mais change quand meme ce tendeur si tes compressions sont ok!

Bon courage!

Walt a écrit:

NO STRESS a écrit:

salut

culasse de gauch ou c'est decaler

Oui côté passager

j'en aurai mis mes 2 mains a couper

je ne connait aucun moteur de ce type ou sa soi a droite que se phénomène de décalage ce produise

si mais souvenir son bon 3 eme cylindre culasse gauche (coter passager pour toi ) soupape admission plier

Diremas a écrit:

Walt a écrit:

Toujours d'après RS200, le tendeur est passé au mécanique et les soupapes ont été réglées récemment.

Mercredi soir je regarderai tout ça.

Salut Walt
Je viens de voir que ton tendeur est mécanique. Si c'est une transformation du tendeur hydro ça me semble fiable mais si il s'agit d'un tendeur mécanique achete dans le commerce, ceux ci me semblent scandaleusement light. Suffit de regarde le Systeme de ressort...
Rien de tel qu'un tendeur hydraulique en état.

Sinon décale d'une dent, sur un bialb ça passe... Je croise les doigts!

Mais change quand meme ce tendeur si tes compressions sont ok!

Bon courage!

salut diremai et walt

je veux bien prendre les paris que c'est plier

NO STRESS a écrit:

salut diremai et walt

je veux bien prendre les paris que c'est plier

Quelle est la cause de ces décalages de distribution?

Diremas a écrit:

Walt a écrit:

Toujours d'après RS200, le tendeur est passé au mécanique et les soupapes ont été réglées récemment.

Mercredi soir je regarderai tout ça.

Salut Walt
Je viens de voir que ton tendeur est mécanique. Si c'est une transformation du tendeur hydro ça me semble fiable mais si il s'agit d'un tendeur mécanique achete dans le commerce, ceux ci me semblent scandaleusement light. Suffit de regarde le Systeme de ressort...
Rien de tel qu'un tendeur hydraulique en état.

Sinon décale d'une dent, sur un bialb ça passe... Je croise les doigts!

Mais change quand meme ce tendeur si tes compressions sont ok!

Bon courage!

C'est vrai que le tendeur mécanique a l'air "light" mais si je dis pas de bêtise c'est le même modèle qu' Alfa a monté d'origine sur ses V6 3.0 qui équipait les 164, Gtv 916, Spider et autres.

Je roule en tendeur mécanique et j'ai jamais eu de soucis. Mais le tendeur mécanqiue doit être changé à chaque changement de courroie.

Allez Walt donne nous de bonnes nouvelles demain soiir.

GTV007

Walt, je te confirme que la courroie de distri a été changée par Vincent (No Stress le connaît bien!) lorsque le tendeur mécanique a été placé. Les arbres à cames ont été réaligné "pile-poil" à cette occasion.. purée, quelle poisse! .

Bon après la prise des compression le deculassage c'est imposé de lui-même.

Verdict, 3 soupapes d'admission à changer après qu'elles aient tutoyer d'un peu trop près les cylindres.

Sinon le reste du moteur présente plutôt pas mal ce qui semble confirmer le faible kilométrage du moteur +\-100000km.

La cause semble venir du tendeur mécanique en plastic (d'aspect très récent) qui aurait été mal réglé !??!

En tout cas je suis à la recherche de 3 soupapes d'admission et d'un tendeur hydrolique pour pas trop cher.

J'avais pas vu...

Encore une victime du galet plastaga caca...

Jamais un tel machin, fruit d'un ajustage economique
ne sera installé sur un de mes 6 V6. JAMAIS!

Walt a écrit:

Bon après la prise des compression le deculassage c'est imposé de lui-même.

Verdict, 3 soupapes d'admission à changer après qu'elles aient tutoyer d'un peu trop près les cylindres.

Sinon le reste du moteur présente plutôt pas mal ce qui semble confirmer le faible kilométrage du moteur +\-100000km.

La cause semble venir du tendeur mécanique en plastic (d'aspect très récent) qui aurait été mal réglé !??!

En tout cas je suis à la recherche de 3 soupapes d'admission et d'un tendeur hydrolique pour pas trop cher.

j'ai, mais c'est un moteur 2.5 V6 de 90 pour pièces que j'ai dans le garage
le galet c'est le même mais les soupapes ?????

Walt a écrit:

Bon après la prise des compression le deculassage c'est imposé de lui-même.

Verdict, 3 soupapes d'admission à changer après qu'elles aient tutoyer d'un peu trop près les cylindres.

Sinon le reste du moteur présente plutôt pas mal ce qui semble confirmer le faible kilométrage du moteur +\-100000km.

La cause semble venir du tendeur mécanique en plastic (d'aspect très récent) qui aurait été mal réglé !??!

En tout cas je suis à la recherche de 3 soupapes d'admission et d'un tendeur hydrolique pour pas trop cher.

Mince : pas de bol.

Pour repasser en tendeur hydraulique, la reconversion est-elle possible? Comme les trous d'arrivée et retour huile ont été bouchés.

Courage.

GTV007

Je remets le même message que sur l'autre post. Désolé pour le doublon...

Bonjour Walt,
Je viens de t'envoyer un mail.
Mais avant tout, j'en appelle à la communauté, pour être sûr.

Voilà ce que je peux proposer à Walt:



Il y'a le corps, la contre plaque, les 2 ressorts, et l'axe percé.

Je veux juste avoir la confirmation de ne rien oublier, histoire de ne pas proposer
une solution boiteuse à Walt.

Merci

GTV007 a écrit:

Mince : pas de bol.

Pour repasser en tendeur hydraulique, la reconversion est-elle possible? Comme les trous d'arrivée et retour huile ont été bouchés.

Courage.

GTV007

Bonne question, si quelqu'un a la bonne réponse je suis preneur.

spidman a écrit:

Je remets le même message que sur l'autre post. Désolé pour le doublon...

Bonjour Walt,
Je viens de t'envoyer un mail.
Mais avant tout, j'en appelle à la communauté, pour être sûr.

Voilà ce que je peux proposer à Walt:

[img]http://img96.imageshack.us/img96/1866/tendeurhydrau0001.jp

Il y'a le corps, la contre plaque, les 2 ressorts, et l'axe percé.

Je veux juste avoir la confirmation de ne rien oublier, histoire de ne pas proposer
une solution boiteuse à Walt.

Merci

Merci Jérôme , je garde ta proposition en "stock" suivant la confirmation de la faisabilité. Et puis comme tu dis il faudrait ensuite voir avec Thierry pour le galet.