Walt's Alfa 75 V6 3.0 Rossa

Walt a écrit:

jackgtv6 a écrit:

Ouaip Walt, ma darling est comme la tienne, si j'ai le nez dans le moteur tout le temps je perds des points.
Toi tu vas bientôt rouler en BM.....

Bienvenu au club copain

Aie, aie, le côté BM est bien tentant, mais ma prochaine "daily" devra aussi être compatible avec le transport de "Luna" notre berger allemand de presque 40 kg , bref grand hayon arrière.

Sinon, je t'avoues qu'une E36 328 avec autoblocant ça aurait été tentant

la 328i est sympa mais n'a pas le coté vroum vroum d'une 75v6, moi je suis passé à bmw pour l'M3 e36 3.2, c'est une super caisse et connaissant plus ou moins ta conduite tu kifferai c'est certain mais 325i ou 328i c'est un peut trop plat, ca marche mais je sais pas il manque... le virus quoi.

Pour la 75 attend de voir une fois fini, des fois faut savoir laisser retomber la pression, meme si j'avoue avoir revendu ma giulietta 2.0 à l'époque pour à peut près les memes raison.

david v6 a écrit:

Ta femme roule avec le 75???????????

Il fut une époque où conduire la 75 TS lui plaisait bien ........ époque bien lointaine

bertone a écrit:

Salut mon Walt !

C'est vraiment pas de bol cette histoire. Finalement, tu n'auras pas profité beaucoup du toit ouvrant .
J'espère que tu vas la remplacer par un truc sympa et " glissant ".

Une petite M3 avec une remorque pour le chien, ça ne te tente pas ?

Pour l'instant, j'ai pas encore choisi sa remplaçante, à mon avis rien de bien folichon, mais d'ici 2 - 3 ans, je compte me prendre le petit coupé Toyota-Subaru, c'est moderne et ça glisse et ça a une mécanique originale...... tiens on dirait presque une Alfa de la belle époque

Non, avec l'M3 c'est trop vite, le plaisir sera moins long sur les petites routes, je vais arriver trop tôt à la maison

seb6v a écrit:

la 328i est sympa mais n'a pas le coté vroum vroum d'une 75v6, moi je suis passé à bmw pour l'M3 e36 3.2, c'est une super caisse et connaissant plus ou moins ta conduite tu kifferai c'est certain mais 325i ou 328i c'est un peut trop plat, ca marche mais je sais pas il manque... le virus quoi.

Pour la 75 attend de voir une fois fini, des fois faut savoir laisser retomber la pression, meme si j'avoue avoir revendu ma giulietta 2.0 à l'époque pour à peut près les memes raison.

J'ai déjà conduit une 318 is E36 et même ça me plait bien, pas tant la mécanique, mais l'équilibre du châssis, c'est sûr que mécaniquement parlant il est très difficile de trouver aussi expressif qu'un V6 Alfa.

J'ai aussi conduit plusieurs fois des M3 E46, mais là ça va très très vite, ça ne serait pas raisonnable

Voilà l'arbre "tout neuf" avec ces flectors et palier central tout neuf, le tout équilibré, repeint et repéré.

Le silentbloc moteur côté cloche étant très fatigué, un nouveau a été commandé chez Scuderia 116


Photo du disque de l'embrayage, merci SebV6




Et pour info, la différence de longueur du fourreau entre un embrayage monodisque V6 et bidisque. Celui du monodisque est plus long de 13 mm





Et pendant tout ce temps, il y en a une qui s'impatiente

Walt a écrit:

je compte me prendre le petit coupé Toyota-Subaru, c'est moderne et ça glisse et ça a une mécanique originale......

C'est quoi ce truc ?

Ho "papy", faut se tenir à la page hein

Regardes surtout les vidéos

http://www.caradisiac.com/Les-essais-de-Soheil-Ayari-Toyota-GT86-80570.htm#xtor=AD-20

Salut Walter

j'ai eu l'occasion d'essayer il y a peu de temps la GT86 et je dois dire que ...

... ça ne m'a pas emballé.


Mais c'est vrai que c'était une boite robotisée et que le problème se situait à ce niveau. Elle était beaucoup trop lente à mon gout et étouffait complètement les performances de l'auto.

Ciao
Stéphane

barchetta087 a écrit:

Salut Walter

j'ai eu l'occasion d'essayer il y a peu de temps la GT86 et je dois dire que ...

... ça ne m'a pas emballé.


Mais c'est vrai que c'était une boite robotisée et que le problème se situait à ce niveau. Elle était beaucoup trop lente à mon gout et étouffait complètement les performances de l'auto.

Ciao
Stéphane

Oui, tout à fait, la boîte auto est en fait une boîte pour diminuer la conso et le CO2, mais vraiment au détriment des perfs, d'ailleurs j'ai le dépliant à la maison, c'est vraiment flagrant que ce soit sur le 0-100, km départ arrêté et même vitesse de pointe.

Non, c'est une auto à prendre en manuel

Ben quand tu en auras acheté une avec boite mécanique, je viendrais l'essayer

Ciao
Stéphane

Non, je viendrais te la faire essayer chez toi, comme ça par la même occasion je pourrais essayer tes bolides et faire un tour chez ton sorcier

bertone a écrit:

Walt a écrit:

je compte me prendre le petit coupé Toyota-Subaru, c'est moderne et ça glisse et ça a une mécanique originale......

C'est quoi ce truc ?

Subaru BRZ : flat 4 200 ch, propulsion à l'ancienne.
J'aurais bien aimé la prendre comme daily, mais à 30 kE le moteur creux, ça fait un peu (beaucoup) trop par rapport à une Swift Sport qui (à peu près) des perf' très proches...pour moitié prix...

mackie07 a écrit:

bertone a écrit:

Walt a écrit:

je compte me prendre le petit coupé Toyota-Subaru, c'est moderne et ça glisse et ça a une mécanique originale......

C'est quoi ce truc ?

Subaru BRZ : flat 4 200 ch, propulsion à l'ancienne.
J'aurais bien aimé la prendre comme daily, mais à 30 kE le moteur creux, ça fait un peu (beaucoup) trop par rapport à une Swift Sport qui (à peu près) des perf' très proches...pour moitié prix...

Euh de un c'est pas du tout la même philosophie et de deux les perfs ne sont pas non plus dans la même catégorie http://www.zeperfs.com/duel4128-4069.htm

Dis moi Walt, t'es sur qu'après tout çà, tu va là vendre cette belle 75

Je me posais la même question !

Walt a écrit:

Ho "papy", faut se tenir à la page hein

Regardes surtout les vidéos

http://www.caradisiac.com/Les-essais-de-Soheil-Ayari-Toyota-GT86-80570.htm#xtor=AD-20

Je ne connaissais pas, effectivement je suis un peu largué avec ces voitures modernes.
En tout cas ça a l'air très sympa et plutot joueur en comportement.
Une espèce en voie de disparition ...... ou de réaparition peut etre.

AlFra a écrit:

Dis moi Walt, t'es sur qu'après tout çà, tu va là vendre cette belle 75

Oui, mais avant de la vendre je veux la connaître en pleine santé afin d'en garder un bon souvenir

bertone a écrit:

Walt a écrit:

Ho "papy", faut se tenir à la page hein

Regardes surtout les vidéos

http://www.caradisiac.com/Les-essais-de-Soheil-Ayari-Toyota-GT86-80570.htm#xtor=AD-20

Je ne connaissais pas, effectivement je suis un peu largué avec ces voitures modernes.
En tout cas ça a l'air très sympa et plutot joueur en comportement.
Une espèce en voie de disparition ...... ou de réaparition peut etre.

Une espèce un peu comme toi

Walt a écrit:

AlFra a écrit:

Dis moi Walt, t'es sur qu'après tout çà, tu va là vendre cette belle 75

Oui, mais avant de la vendre je veux la connaître en pleine santé afin d'en garder un bon souvenir

Non capisco sempre gli uomini...

Walt a écrit:

Une espèce un peu comme toi

Walt a écrit:

Non, je viendrais te la faire essayer chez toi, comme ça par la même occasion je pourrais essayer tes bolides et faire un tour chez ton sorcier

Avec plaisir Walt, même si en ce moment, le seul bolide opérationnel, c'est la Fulvia.

mais en 1600HF elle a de quoi surprendre beaucoup de possesseurs de 2l Alfa contemporains.

Ciao
Stéphane

AlFra a écrit:

Walt a écrit:

AlFra a écrit:

Dis moi Walt, t'es sur qu'après tout çà, tu va là vendre cette belle 75

Oui, mais avant de la vendre je veux la connaître en pleine santé afin d'en garder un bon souvenir

Non capisco sempre gli uomini...

Il cuore ha ragioni che la ragione non conosce.

Le cœur a ses raisons que la raison ne connaît point. Blaise Pascal

barchetta087 a écrit:

Walt a écrit:

Non, je viendrais te la faire essayer chez toi, comme ça par la même occasion je pourrais essayer tes bolides et faire un tour chez ton sorcier

Avec plaisir Walt, même si en ce moment, le seul bolide opérationnel, c'est la Fulvia.

mais en 1600HF elle a de quoi surprendre beaucoup de possesseurs de 2l Alfa contemporains.

Ciao
Stéphane

Ça me convient

Citation :

Voilà l'arbre "tout neuf" avec ces flectors et palier central tout neuf, le tout équilibré, repeint et repéré.

Bonjour Walt

Ton arbre tu l'as fait équilibrer avec les 3 flectors en place ? Je dis celà parce que je vois que les colliers de cerclage sont encore en place et je me demande à quoi peut servir l'anneau elastique orange qui entoure les flectors ?????