mettre un autobloc dans une boite hors V6 turbo TS ?

tout est dans la question. J'ai une boite de 1800 ie.

merci

c'est plug and play! ^^ méfie toi de bien garder tes sorties de diff (là où se visse le cardan) qui a l'autobloc pour celle de 1800
j'ai pas eu besoin de démonter le différentiel en lui même mais si tu a peux remettre tout ça à neuf (roulement et disque de friction) ce serait le top
moi j'ai vraiment fait de la récup sans remplacer quelque chose par du neuf, maintenant j'ai un bruit de roulement usé dans la boite...

il faut faire une cale pour la compenser la différence de hauteur des 2 différentiels, ensuite théoriquement il fait faire tout le réglage du jeu du centrage et de la contrainte du différentiel.

Donc pas plug and play du tout.

hexen a écrit:

il faut faire une cale pour la compenser la différence de hauteur des 2 différentiels, ensuite théoriquement il fait faire tout le réglage du jeu du centrage et de la contrainte du différentiel.

Donc pas plug and play du tout.

Ce qui explique certainement le bruit de roulement du Stig.
Le jeu du couple conique n'est pas une mince affaire à régler (quand on ne sait pas faire comme moi).

spidman a écrit:

hexen a écrit:

il faut faire une cale pour la compenser la différence de hauteur des 2 différentiels, ensuite théoriquement il fait faire tout le réglage du jeu du centrage et de la contrainte du différentiel.

Donc pas plug and play du tout.

Ce qui explique certainement le bruit de roulement du Stig.
Le jeu du couple conique n'est pas une mince affaire à régler (quand on ne sait pas faire comme moi).

Oui je pense que tu as raison , le bruit doit venir de là .

c'est bien ce qu'il me semblait il faut faire un reglage aux petits oignons qui ne s'improvise pas...

pas qu'au petit oignon.

La couronne autobloc est plus fine que la couronne sans autobloquant, il faut donc mesurer la différence puis faire une cale usinée. Et ensuite le réglage au petit oignon

gtvweb a écrit:

c'est bien ce qu'il me semblait il faut faire un reglage aux petits oignons qui ne s'improvise pas...

Il est terrible ton avatar gtvweb

lis çà pp

https://alfaromeotransaxales.forumactif.info/t7708p15-100-piste#138899

ha merde! je me souvient très bien que tu me disais de mettre une cale mais je voyais pas du tout où!!
là je comprends mieux! elle est de combien cette différence?

J'ai pas de cote officielle, c'est une cote à la con.

Au trusquin sur un marbre j'ai mesuré 3,3 mm.

Le mieux c'est de faire sa propre mesure.

Tu doit avoir un jeu énorme entre le pignon et le couronne et la portée doit être minime, donc risque de casse important.

d'accord, mon frère a plusieurs boite de côté, je regarderai ça

voilà où j'en suis! à droite l'autobloc et gauche le normal, chacun ont leur planétaire adapté



et en zoomant, on voit bien la différence qu'il faut compenser si on veut mettre un autobloc avec un planétaire d'un diff normal



un ami pourra peut être m'usiner une cale (environ 3mm) à la bonne hauteur à son bahut