Vive le porc club!

Salut !

sur les remplacements des sièges, tu compte gagner 8 kg ?

Sur mon GTV6, 1 siège fait plus de 30 kg, remplacé par un baquet de 8 kg... gain entre 20 et 25 kg. sur 2 sièges : environ 45 kg de gain
les sièges de 33 doivent être moins lourd que dans un GTV, mais je pense que tu dois pouvoir gagner plus que 8 kg

Rodolphe

Non Rodolphe je gagnerais environ 6 kgs, car un siège d'origine avec ses glissières pèse 14.5 kgs, et les baquets eux font 8 kgs vu que j'adapte les glissières dessus je gagne 6 kgs par siège.
Bye Oliv6.

MrLindt a écrit:

Salut !

sur les remplacements des sièges, tu compte gagner 8 kg ?

Sur mon GTV6, 1 siège fait plus de 30 kg, remplacé par un baquet de 8 kg... gain entre 20 et 25 kg. sur 2 sièges : environ 45 kg de gain
les sièges de 33 doivent être moins lourd que dans un GTV, mais je pense que tu dois pouvoir gagner plus que 8 kg

Rodolphe

Perso de ce que j'ai pesé des sièges d'un gtv c'est +ou-17 pour le passagé et la même chose plus le réhauseur sur celui du conducteur donc +ou- 21 pour le conducteur +ou- maxi 38 à 40 kgs pour le poids des deux sièges de gtv , ensuite sur des baquets "bas de gamme" c'est à dire premier prix environs 8kgs pièce plus les glissières environs trois kgs avec les pattes de fixation ce qui nous donne environ 22 kgs pour les deux baquets (toujours pour du bas de gamme , il est possible de gagner plus de poids avec plus d'euros )))) , nous gagons donc entre 15 et 18 kgs d'après ma balance sur un gtv

Ce matin je finis d'installer les baquets, un support moteur sur la 156 et il faudrait faire un cardan sur la sud, cool il fait beau et chaud!
Bye Oliv6.

Va bosser toi , le temps passe vite , Dijon arrive à grand pas

Salut !

Bon je me suis melangé les pinceaux et j'ai confondu poids d'un siège et des 2
J'avais en mémoire plus de 30 kg mais c'est pour les 2 !

Mais bon les sièges de 33 sont bien légers ...


Bonne continuation


Rodolphe

MrLindt a écrit:

Salut !

Mais bon les sièges de 33 sont bien légers ...


Bonne continuation


Rodolphe

Tout à fait , elle sont déjà légère d'origine c'est plus dur de gagner beaucoup de poids sur cette base comparé à nos lourdes gtv

Monsieur PP je reviens du boulot, baquets posés, support 156 fait, cet après midi je change le cardan de la sud...
Bye Oliv6.

Bravo l'ami , à l'occasion penses à nous faire des photos

Voici donc quelques photos:

Voici les baquets installés, grosse galère pour monter dedans et pire pour en sortir.

Voici la partie AR quasiment vidée, il reste quelques bricoles à gratter, et quelques pattes métalliques à couper ainsi que toute la partie du faisceau électrique qui ne sert plus à virer.
J'ai contacter Viarouge pour des ressorts, j'attends de leur nouvelles, sinon j'ai vu des coupelles d'amortisseurs réglables, faut voir si c'est pour 8 ou 16S...
Bye Oliv6.

C'est bon ça

Si tu changes ton volant ....

Oui j'ai envie de le changer j'ai vu un petit truc chez autobacs...
Bye Oliv6.

Et bien on peut en parler à l'occasion , car dans ma T.S je veux le changer aussi

gtvpp a écrit:

dans ma T.S je veux le changer aussi

N'oublie pas que j'en ai un pour toi.....

Salut Oliv6,

Beau travail ! Je te félicite aussi pour nous avoir mis une photo c'est pas comme si on l'attendais

Ca fait plaisir de voir mes ex-baquets enfin monté dans une auto ils devaient s'ennuyer au fond du garage

T'as laissé tomber le coup de la ligne d'échappement ?

Vivement la suite !!!

A+

bertone a écrit:

gtvpp a écrit:

dans ma T.S je veux le changer aussi

N'oublie pas que j'en ai un pour toi.....

Non non j'oublis pas mais deux c'est mieux que pas du tout

Pour la ligne énorme déception j'ai un truc de compèt que je ne peux pas monter j'ai mal compris ou on m'a bien eu... peu importe mais j'ai l'envie et envie de voir la piste différemment, boxer et traction face à Transaxle, il me faut juste du temps et un peu de sous pour jouer mais l'essentiel est de participer et de se dépasser...
Bye Oliv6.

Salut les copains, j'ai eu STRS au téléphone et ils vont me faire des ressorts AV sur mesure, j'attends juste de savoir s'ils ont les données ou s'il faut que je donne un ressort pour qu'ils aient une base.
Sinon comme j'ai mes pneus à commander en Toyo R1R, je cherche sur le net mais à priori ils sont en rupture de stock partout dans les dimensions en 195/50/15 et 195/55/15... d'ici que je me rabatte sur Federal en 595 ss y'a pas des kilomètres surtout que c'est quand même moins cher et pour un débutant comme moi, ça devrait aller pour mes débuts.
Bye Oliv6.

tant qu'a faire prend du 595 rsr même tarif que le toyo, dans la même gamme, c'est du bon

C'est bien moins cher que le toyo, 30 euros de moins pièce!
Je me tate sérieusement, enfin pas les ....... bondes de cochons!
Bye Oliv6.

Faites gaffe avec les Federal, beaucoup de gens ont eu des coupures sur ces pneus !

laurent sti8 a écrit:

Vu que je me sers quasiment jamais de la sub, les seules fois ou je la prend sont pour m amuser, j ai décider de mettre des semi slicks.
Les federal 595 rsr ca en parle partout en ce moment et vu le prix le risque est pas trop grand.
résultat après 60kms de rodage et une aprem de "ballade" sur petite route

vassim a écrit:

Non non c'est normal, il y a des 888 qui ont ca aussi.

par contre le morceau de gomme arraché sur l'extérieur c'est quoi ?

Ca calme l'histoire!
Mince est ce un cas isolé ou plusieurs personnes ont rencontré ce problème?
Bye Oliv6.

oliv6 a écrit:

Salut les copains, j'ai eu STRS au téléphone et ils vont me faire des ressorts AV sur mesure, j'attends juste de savoir s'ils ont les données ou s'il faut que je donne un ressort pour qu'ils aient une base.
Sinon comme j'ai mes pneus à commander en Toyo R1R, je cherche sur le net mais à priori ils sont en rupture de stock partout dans les dimensions en 195/50/15 et 195/55/15... d'ici que je me rabatte sur Federal en 595 ss y'a pas des kilomètres surtout que c'est quand même moins cher et pour un débutant comme moi, ça devrait aller pour mes débuts.
Bye Oliv6.

Les 195X55X15 sont plus dispo non plus , tu es sur

C'est bon ça , des ressorts sur mesure

Plus qu'à faire un pot aussi sur mesure

oliv6 a écrit:

Ca calme l'histoire!
Mince est ce un cas isolé ou plusieurs personnes ont rencontré ce problème?
Bye Oliv6.

C'est générique sur des caisses lourdes comme les Subaru ou les Evo. Mais plus impressionnant que dangereux car bcp de Lancer et d'Impreza ont ces pneus et font de la piste sans soucis, malgré cette coupure à l'endroit de la jonction de la bande de roulement.