alfa 33 3L V6 propulsion

J'ai qu'une chose à dire :

"Monster, monster garage, tutututu "



Je pense les avoir tous vu...

A+

oui c'est un peux sa JF sauf que je met un peux plus de temps

Ouais, il manque aussi l'équipe de gros bras champion de la soudure qui bosse sans dormir pendant 5 jours

Tu lui fera un flamming à la fin ?

A+

c'est sur que j'aurais bien besoin d'une petite équipe qui bosse quand je suis pas la

Superbe Tu as démarrer déjà ou pas encore ?

Non pas encore, je cherche des carbu pour le v6 et il me reste le circuit d'alimentation carburant a faire avec le réservoir, le circuit de refroidissement et le circuit d'allumage.

Aujourd'hui j'ai finalisé la tringlerie de boîte, sa ma demandé une bonne réflexion mais sa marche à la perfection

cool, vivement la suite alors

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elles font vachement grosse les roues quand même, ca fait "hotweal's" Tu laisse cette taille ?

Oui je pence, c'est du 205/45 r17 a l'avant et du 225/45 r17 a l'arrière. Sa me semble bien

ça promet!!!

mecagtv a écrit:

https://i.servimg.com/u/f46/14/86/68/18/wp_00013.jpg

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Ca va toucher de partout

mecagtv a écrit:

bonjour à tous

voici quelque nouvelle de la 33. j'ai donc opté pour des jantes 17" de selespeed, elles ont un très bon rendu sur la voiture
prochaine étape, les ressorts et bien sur découpage des aille

J'ai rien dit...

oui bien sur il y aura du découpage puis des élargisseurs en fibre sur mesure au style de la 75 imsa

Ca prend forme, félicitations !!

bonsoir

j'ai un peu travailler sur ma voiture le weekend dernier, je me suis occupé du circuit de freinage et de l'électricité moteur.
pour le circuit de freinage il est tout en durite souple, je n'est pas pus le purgé car j'ais le piston de mon étrier avant droit qui fuit.
pour ce qui est de l'élec c'est encore un peu le bazard

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Impressionant...!

J espère que les résultats seront a la hauteur du travail réalisé

Tu mets le réservoir a l avant pour repartir les masses?

A+

oui un réservoir de 40L ainsi que le radiateur

en gros il y aura 300kg à l'avant et 600kg pour l'arrière

Tu reste dans le poids d'origine donc

En tout cas, super boulot que tu fait la

Tu est en Dordogne pour faire de la pub pour QSL ? j'y suis passer le moi dernier, et je monte souvent en Dordogne, faudrait que je vienne la voir en vrais cette auto

oui je suis en Dordogne, à cote de Hautefort.

si tu veux passer, il n'y a pas de souci. c'est toujours un plaisir de rencontrer un alfiste

incroyable le travail ! il faut du courage vivement quelle tourne celle la :p

ah quand les elargisseurs ?

je m'occuperais de la carrosserie une fois la mecanique au point

dés quelle tourne, je fais une video. je prévois les premier essais circuit cette été

bonjour
la boite de vitesse elle vient d'ou.
concernant ton circuit de freinage, du tuyau rigide aurait été mieux. niveau feeling ta pedale va etre bizarre.
bon courage

la boite provient aussi d'une 164 v6, pour les freins c'est vrais que le rendu est un peux bizarre, mais bon sa freine alors je verrais pendant les essais.
aujourd'hui le moteur à démarré et la voiture à fait ces premier tour de roue bientôt la vidéo
c'est que du bonheur de voir que sa marche quand sa fais quasiment 1 ans que je travaille dessus, maintenant il reste encore beaucoup de boulot mais sa rebooste bien