Koni jaune réglable?

Salut les altistes un coucou de St. Malo! Je pensais a un truc,je suis monte en koni et voulais savoir si ils étaient réglable, visible sur la tête d' amorto je présume mais ya t il un pas de vis ou autres si quelqu un a une photo ça m aiderai merci

Oui, c'est réglable, non ce n'est pas visible d'en haute.

Il faut sortir l'amortisseur, le compresser à fond et en tournant sens horaire d'une montre on durci.

Je tourne la tige faut garder les écrous en tête non pour avoir de la prise? Pour démonter les amortis une astuce peut être ou cela se fait bien?

Facile, tu devises en haut en premier, puis en bas.

Tu le compresses, tu visses en butée et dévisse de façon identique sur les 2 d'un même essieu.

[img][/img][img][/img]
avec la notice d origine ce mieux

Sur le site il y a les explications :

http://www.koni.com/193+M5d637b1e38d.html

Merci les gas pour les infos

Tout les koni jaune sont réglable?

Je pense que oui.

hub78 a écrit:

Tout les koni jaune sont réglable?

Non, il en existe en non-réglable. Peut-être pas pour les 75/GTV mais pour d'autres modèles, je sais que ça existe

ça dépend de l'age de tes koni jaunes

en fait avant les jaunes étaient l'équivalent des rouges donc non réglables et vice versa, mais je ne saurai pas te dire à partir de quand ils ont fait la bascule

A+

Pas besoin de démonter les amortisseurs complétement juste la partie inférieure, tu remontes l'amorto en compression maxi à la main, tu cherches le cran

TU REPERES la position initiale, et ensuite la première fois tu vérifies bien en allant à fond d'un coté ou de l'autre que les amortisseurs ont bien la même position de base. Tu comptes les tours par rapport à ton repères
Tu peux même compter le nombre de tours au total pour avoir une idée de la plage possible
Ensuite tu reviens sur ton repère et tu durcis ou assouplis l'amortissement en vissant ou devissant.
Ceci permettra un règlage précis et égal, tout en te permettant de ne pas tatonner 2 siècles si besoin de revenir à la position initiale, ou un précédent règlage qui finalement allait pas mal

alors toi tu est genial le faire sans tout demonter top merci

Génial Euh non, fainéant

Venant de la moto, je fustige ces systèmes de règlage pas pratique du tout, sur les moto un tournevis suffit