question sur une auto

le 11/06


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déjà en vente le 23/ 01

Peut être !!

mais à priori il a refait pas mal de choses dessus, depuis cette date........

c'est sans doute l'ancien proprio qui l'avait mise en vente.

Bon un petit point sur mes recherches..

Jc est allé voir l'auto jeudi dernier.Elle est belle, mais les amortisseurs sont fatigués et il y a la tringlerie de boite à refaire.Cependant c'est une bonne auto.Les points de rouilles existants on été traités.L'auto est en bon état, pour quelqu'un qui a un budget, supérieur au mien...ou qui a possibilité de faire les réparations lui même.

Après différentes discussion avec JC87, ainsi que d'autres personnes, je me rends compte que mon budget est insuffisant pour acheter un gtv 2L, digne de ce nom.J'avais tout de même un doute aussi.Disons que sur cette marque prestigieuse, il y a de tout en annonces, et il y a à boire et à manger. Je pense que certains vendeurs surfs sur l'image de ces belles autos.

Pour celle de Limoges, un gars est passé 2h00 avant JC, à priori il avait acheté l'auto.. puis lundi... à nouveau l’annonce !!A mon avis le vendeur s'est fait planter.

Donc si toutefois quelqu'un est intéressé, vous pouvez demander à JC87, il a vu la voiture.Et c'est uen bonne base pour en faire une belle.

Je tiens réellement à remercier JC, pour sa disponibilité, sa gentillesse, et ces précieux conseils.

Maintenant j'au une béta coupé série 1, dans un excellent état à aller voir, qui est dans mon petit budget...je sais... c'est pas une alfa...

Fais gaffe tout de même : les pièces Lancia, c'est pas forcément aussi facile à trouver que les pièces Alfa.

Ce qu'il y a c'est que a priori Romuald connait beaucoup mieux les Lancias que les Alfas ce qui serait un plus si il devait bricoler un peu. Cela dit l'auto que j'ai été voir est vraiment une très bonne base et a 3000 euros le vendeur est très raisonnable. J'en ai vu pas mal qui étaient vendus largement plus cher et qui n'avait pas le potentiel de celle là. Au niveau mécanique il reste peu de chose à faire et c'est du simple (amortisseurs, tringlerie, peut être le palier de transmission central) et la carrosserie peut s'envisager plus tard. On peut très bien rouler avec cette auto de suite. Après c'est sur que pour avoir une auto vraiment au top il faudrait faire une peinture et un petit peu de carrosserie mais pour 3000 euros faut quand même pas espérer tomber sur une auto en état concours. La cote des 2l plastocs est tellement basse que personne ne fait de restauration complète ou alors c'est pour la garder. Je pense que dans quelques années le prix va monter tranquillement et c'est peut être le bon moment pour faire une affaire. Il y a quelques temps je l'aurai déjà acheté mais comme je l'ai expliqué par ailleurs je garde mes sous pour m'acheter une : NSX, Venturi, Corvette, Porsche, Maserati (rayer la mention inutile ) avec rien à faire dessus.

JC

J'ai mal écris, car c'est je vais aller voir la Béta!!

Je me suis renseigné sur la disponibilité des pièces !

L'avantage c'est qu'au niveau mécanique ce moteur a fait une longue carrière !! au moins c'est déjà ça !!

Pour le reste cette auto a été construite de 74/75 ( je crois) à 82, donc une longue carrière avec des pièces dispo sur d'autres

Nous avons nous-mêmes dans un coin une Beta HPE (break de chasse) en volumex mais déjà, quand on voit les grosses différences de finition entre les deux séries (la première série ayant des matériaux plus nobles et une qualité perçue bien plus élevée), on se dit effectivement qu'il vaut mieux bien se renseigner avant l'achat. Cela dit, si tu connais effectivement bien, fonce !

Oui c'est vrais que le gros défaut des béta, c'est en 1er la rouille, le tableau de bord qui se fend.

Pour cette auto, il y a le pédigrée depuis le 1 er jours !! C'est mamy qui conduisait l'auto depuis 2008, et papy a refait ce qu'il fallait dont la peinture pour qu'elle ait une auto propre !!

voici le lien

http://www.leboncoin.fr/voitures/203055832.htm?ca=12_s

Je sais que vous êtes beaucoup plus pointu sur alfa, mais regardez les photos et dites moi en tout sincérité ce que vous en pensez au 1 er abord.

Franchement çà vaut le coup d'aller la voir, un historique qui semble limpide, une auto surement choyée, une ligne originale, un moteur noble....

Je vote oui

salut

moi aussi j'aime beaucoup la beta une ligne sympa de bon moteur que demmander de plus

pour les pieces pas mal de disponibilite sauf pour la carrosserie .

hub

Sur une delta 1600 j'ai changé le joint de culasse, super cette mécanique, c'était celle d'une copine quand j'étais jeune beau et tout çà...

Je lui aurai bien fait autre que le jont de cucu, mais malheureusement
Il a fallu me contenter de la 5 contre 1 la bataille inégale

pour ce qui est du cucu de ta cops... je ne peux rien faire !!

Par contre ton delta 1600 de mémoire a un ACC ou 2 ? car le 1300 et le 1500 n'avaient qu'un seul aac

Sur toutes les béta il y en a 2 ( comme papa.. )

Elle a l'air effectivement as mal, cette petite Beta.

Je ne me souviens plus pour les AAC, il y a plus de 20 ans
Mais la copine je le mémorise bien

comme quoi la mémoire ..........................

Ouais...

pas facile de vieillir !!

Bon eh bien l'auto est achetée.Le proprio refait le contrôle technique afin de finaliser la vente.

La voiture est dans un superbe état !! pour 36 ans. Il y a un boursouflage sous une baguette chromée au niveau de la vitre arrière droite, c'est tout en rouille...

La liste des frais engendrés dessus est impressionnante, amortisseurs, embrayage, maitre cylindre de frein, échappement, peinture, étriers, triangles inférieurs, rotules, plaquettes, etc...

L'intérieur d'origine est tout de même bien conservé !! Voiture de non fumeur.

Le tableau de bord à deux légères fissures.. mais bon c'est pas grand chose.

Autoradio d'origine !!

Tout fonctionne, sans problème.La boite est un régale.Bon l'embrayage n'est pas assisté.. et la direction non plus !! Mai elle tourne au quart.

Le petit monsieur était mécano..
Aujourd'hui il a une porsche 911 3L de 1980 !!

Voila, donc mon cœur à chaviré lorsqu'il a enlevé le drap de protection... c'est ce qu'il fallait !!!!

Et puis ce coté kitch de l'intérieur !! d'enfer !!!

COOL

JC

SALUT

TRES BELLE ACHAT

PROFITE BIEN.

HUB

L'auto est entre mes mains !!!!!!!!!!! j'avais oublié cette sonorité très métallique de la béta !! lors des décélérations les petits pets.. ( donc on ouvre la vitre dés qu'on rentre dans une bourgade et on écoute le son !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!)

Voila un achat qui me remplis de joie !! et c'est la qu'est le principal !!

le seul soucis, car il en faut un.. elle ne tient pas le ralenti.. il faut que je trouve comment régler ça ( le petit monsieur m'a laisser la revue technique !! et à la fin il y a des comparatifs de l'époque fait par les journalistes)

Il y a un topo sur la giulietta 1.6 de 1978. Si cela vous intéresse je peux scanner les pages la concernant ?!

Bon dans mes critères de base, j'en ai remplis 3 sur 4 ( italienne, essence, coupé.. mais pas alfa.. )

Merci encore à JC !

Pour ceux qui étaient intéresses par l'auto, voici quelques clichés !!

superbe

Bon il m'arrive un petit soucis...

J'ai refait des jantes Cromodora pour ma béta , et malheureusement les boulons des jantes tôles, ne sont pas assez long.

Il ma faudrait du 12/125, avec une tige filetée de 35 mm.Bien entendu.. il m'en faut pour les 4 roues.. savez vous ou je peux en trouver , et si certains d'entre vous en auraient !!

merci d'avance.