filtre à air rectangulaire ou cylindrique

Bonjour,
quand j'ai remis en route ma giulietta 1600, j'ai mis un 2000 dedans car je l'avais au fond du garage et qu'il n'y avait rien à faire dessus.
J'ai gardé le filtre à air rectangulaire de la 1600 mais j'en mis les carbus du 2000.

Ai-je un intérêt à passer au cylindirque ou c'est kif-kif ?

La boîte à air cylindrique passe sous le capot de la giulietta ? Je crois en avoir vu avec cette monte, mais pas sûr le gars.

Merci

Si tu a un 2.0L sous le capot ; mes-y la boite du 2.0!
pas évident de savoir le quel est plus rentable en terme de dynamique; néanmoins on peut penser que la
boite a aire a été étudier pour!!

La boîte passe en cylindrique j'en ai une, avantage en perf inconnu mais esthetique plus vintage

Effectivement, c'était mes 2 idées : étudié pour et plus vintage...

J'ai calculé cet aprem et il y a 20% de surface de papier en plus dans le cylindrique...