Giulietta sport-club de SerGio & j-f1132

Si cela se trouve, ils avaient un dispositif à mettre en sortie d'echappement pour analyser l'AFR et sortir une courbe.

J'y ai pensé après...

Une copine

Il me semble quelle a les mêmes roues

http://www.alfabb.com/bb/forums/motorsports/162847-giulietta-2-0-vs-cobra-427-epic-race.html

Oui, c'est les mêmes, merci PP !

A+

Salut,

Quelques news de la voiture préparé pour dijon :

Les deux étrier avant qui grippait ont été remplacé par 2 reconditionnés, on en profite pour mettre les bagues de 5mm sur les triangles pour augmenter un peu le carrossage et régler les koni au plus dur sur l'avant et 3/4 sur l'arrière.
Résultat du carrossage, il faut refaire le parallélisme j'avais oublié ce détail, j'ai fais ça à la corde aujourd'hui, RAS...

En faisant la purge, j'ai trouvé un cardan complètement desserré côté boite heureusement que j'ai remarqué ça, il ne manquait plus que quelques mm de filet sur les vis...

La purge n'est toujours pas au top, j'attends didi samedi pour m'aider, ensuite vidange à la 300v 15w50 et on est prêt !


A+

Bon courage ces purges

C'est bon la dernière ligne droite avant une sortie et les " détails" à voir avant d'être au top

Le freinage est un un sacré "détail" pp

Un détail crucial, il est à l'origine de la pédale d'accélérateur bloquée à fond qui m'a envoyé dans le décors il y a 3 ans.

explique

Gatouille a écrit:

explique

Le montage des durites à l'avant qui avait été fait par l'ancien proprio de la 75 Roth ne permettait pas de faire une purge convenable malgré plusieurs essais (voir sur le topic de la Roth).

La consistance du freinage était très variable, je me retrouvais plusieurs fois avec une course de pédale énorme, presque au plancher (pas très agréable comme sensation).

Lors du dernier freinage la pédale est à nouveau partie pratiquement au plancher alors que j'étais en train de faire mon "talon/pointe", ce qui a entraîné la pédale de gaz jusqu'au fond et en plus en poussant légèrement de travers. La pédale d'accélérateur ayant malheureusement un jeu latéral, elle est venue se caler derrière la cale de fond de course gaz ouverts en grands......... BOUM

Oui, enfin nous on avait un pédale très bonne mais on à changé tout le liquide, depuis la purge n'est pas complète mais ça va le faire, on va reprendre l'intervention tranquilement...

Walt je croyais que tu n'avais plus la câle de fin de course sur l'accélérateur et que ça s'était concé contre le tunel

A+

Bien vérifier l'absence de ce type de piece qui peut maintenir en position
ouverte le papillon des gaz à fond, au niveau de la pédale, mais aussi du cable.
Sur GTV6, attention aux tuyaux de recyclage entre manchon et plenum,
et aussi le tuyau qui va à la capsule de l'allumeur.

Sans oublier aussi les fils de bougie qui passent dans la zone sous le manchon.

Et le coup du tapis additionnel posé et qui descend. Il peut maintenir la pédale au lever de
pied: catastrophe ensuite.

3litresourien a écrit:

Et le coup du tapis additionnel posé et qui descend. Il peut maintenir la pédale au lever de
pied: catastrophe ensuite.

tester il y a à peu prêt 1 an avec la 156, une fois la surprise passé je me suis arrêté et j'ai mis le tapis dans le coffre.

Sur la 147 c'était bien foutu, il y avait des attaches pour les tapis (vendu par alfa bien sur). Je ne mettrais plus jamais de tapis, sauf ceux d'origines fixé en dur.

Me suis fait aussi une frayeur: tapis viré. Vilo de boxer cassé 1 jour après...

Et ma maman a détruit une auto comme cela.

j-f1132 a écrit:

Oui, enfin nous on avait un pédale très bonne mais on à changé tout le liquide, depuis la purge n'est pas complète mais ça va le faire, on va reprendre l'intervention tranquilement...

Walt je croyais que tu n'avais plus la câle de fin de course sur l'accélérateur et que ça s'était concé contre le tunel

A+

Ce que je veux dire c'est qu'en cas de purge non complète, la course de la pédale est assez aléatoire, parfois la course est acceptable parfois elle va jusqu'au plancher

Non, non, ça s'est coincé derrière la cale voir vidéo https://www.youtube.com/watch?v=UQmdnyfv9jc

Sergio et JF avec la Giulietta prete pour Dijon

Oui, ça y est on est prêt !

La purge à fonctionné nickel, didi est même jaloux du touché de la pédale

Le moteur est vidangé à la 300v, la voiture est sous bâche elle atends le jour "J"...

Nous on vas essayer de dormir un minimum la nuit cette semaine, et c'est pas gagné

A+

Comment as tu purgé ?? Merci

A la pédale, doucement comme tu me l'as indiqué hier. On a roulé entre deux purges aussi avant car ça ne venait pas... Pour essayer.

Que ce soit pout moi ou didi, les bulles sont sortie de l'arrière. Mais comme tu n'as plus le montage in-board ça risque de pas t'aider.

A+

C'est une super bonne nouvelle que la Giu soit prête pour dimanche!!!
Amuse toi bien!

Arrière surélevé ou pas

Gatouille a écrit:

Arrière surélevé ou pas

Oui, les chandelles au premier crant.

A+

Damien51 a écrit:

C'est une super bonne nouvelle que la Giu soit prête pour dimanche!!!
Amuse toi bien!

Merci Damien, c'est dommage que tu ne viennes pas... T'es un bon jeune comme on dit

A+

j-f1132 a écrit:

Merci Damien, c'est dommage que tu ne viennes pas... T'es un bon jeune comme on dit

A+

Merci JF

Mais j'espère bien être là en 2013 avec la 75

Pfiouuuuuu !!!!!! 2013 je sais pas si j'aurais encore l'age de supporter toute une journée à touner et à raconter des conneries

Bon tarde pas trop alors

A+