Giulietta sport-club de SerGio & j-f1132

J'ai l'impression que ça doit être une panne toute bête, du genre fil coupé quelque part, le genre de panne qui fait rager quoi...

Fifou_ a écrit:

J'ai l'impression que ça doit être une panne toute bête, du genre fil coupé quelque part, le genre de panne qui fait rager quoi...

Moi aussi...



A+

Ben, moi qui voulait passer te voir à Lurcy .....

toutes les masses sont bien branchées ?

C'est pas ton neiman qui déconne , un classic sur les "vieilles" 116

Salut PP,
Non, j'ai un faisceau électrique simplifié donc plus de neiman... J'ai mis ça de côté pour l'instant, je passe au V6. J'ai mis Jeremy sur le coup, il me donne conseil et si il faut il passera. Je pense que ses compétences m'aideront beaucoup

A+

Alors JF t'as regardé les premieres choses que je t'ai indiquées ?????????

Non désolé, j'ai passé ma journée avec didi à desosser un gtv6
Mais l'ordre des fils d'allumage est bon, je n'ai pas vérifié le callage...Mais j'ai roulé avec l'auto qui marchait bien j'ai coupé le contact et fais la vidange puis plus rien, impossible de redémarrer

A+.

Salut
Désolé je sors que de temps en temps la tete de ma cambrousse!
Pourquoi elle ne démarre plus celle là??? Qaund tu es venu la chercher elle n'avait pas tourné depuis un moment et pourtant elle a démarré au poil de quart de tour
Par contre as tu essayé de la démarrer en poussant? C'est con mais un collègue avit une 75 TS qu'il ne pouvait démarrer 1 fois sur 2 quand poussant, du coup il la garait toujours en pente pour être sur de pouvoir repartir. Par contre il n'a jamais trouvé d'ou ça venanit et elle est partie à la casse comme ça

Sinon dans le même genre mon GTV6 ne démarrait pas car la durite d'essence était pincé. Tu a vérifié que l'essence arrivait bien au moteur. On ne sit jamais peut être durite encrasséé, elle n'a pas vraiment roulé depuis un petit moment

Sinon elle est nostalgique de son petit village de Moselle

question bête tu as regardé le neiman ?? l'autre jours la 75 j'avais plus rien j'ai débranché et rebrancher le neiman et elle as démarré

miky164 a écrit:

question bête tu as regardé le neiman ?? l'autre jours la 75 j'avais plus rien j'ai débranché et rebrancher le neiman et elle as démarré

y a plus de neiman.....
apperement,l essence arrive et il y a du jus...mais ça ne démarre pas

Sonde de température d'eau qui est utilisée par l'injection pour gérer le démarrage à froid. Si prb sur ce capteur ou la connectique alors le calculo noie le moteur.

Salut à tous,

Oui, j'ai un gros doute sur la sonde de température d'eau comme tu m'avais déjà dis par mp... Je vais tester ça Lundi, je suis en vacance donc faut que je rêgle ce problème.

Je n'ai pas essayé de la pousser mais elle démarrait tèlement bien au début que ça me parait louche...

Merci pour vos conseils

A+

ça y est elle à démarré, c'était la sonde de température d'eau

Merci à tous pour vos conseils et en particulier à Jack gtv6 qui m'a apporté la solution

Je vais aller faire un petit tour pour fêter ça

A+

Bravo Jack !

Je suis content pour toi, quel plaisir d'entendre à nouveau le sale bruit du Twin Spark

salut,

pour le coup, c'est pareil pour le V6, comme tu as les deux, c'est toujours bon à savoir.

Un classic du genre

A+

j-f1132 a écrit:

ça y est elle à démarré, c'était la sonde de température d'eau

Merci à tous pour vos conseils et en particulier à Jack gtv6 qui m'a apporté la solution

Je vais aller faire un petit tour pour fêter ça

A+

Pour le coup tu as intérêt à pointer tes fesses à la sortie de septembre à Lurcy avec le club.

Mon Ts démarre même sonde débranchée

Gatouille a écrit:

Mon Ts démarre même sonde débranchée

Le TS je connais pas forcement ils ont oublié 2 cylindre au montage, mais sur un vrai moteur, il y a deux sondes de température d'eau.
Une pour le calculo et une autre pour le mano non?

jackgtv6 a écrit:

Gatouille a écrit:

Mon Ts démarre même sonde débranchée

Le TS je connais pas forcement ils ont oublié 2 cylindre au montage, mais sur un vrai moteur, il y a deux sondes de température d'eau.
Une pour le calculo et une autre pour le mano non?

Yes Jack !

En fait il y en a 3 avec le thermocontacteur de radiateur.

Voilà j'ai fait un petit tour

Elle marche beaucoup mieux avec ses bougies et faisceau neuf, j'ai pas dépassé le 4500trs histoire de redémarrer la bête en douceur. Le moteur va bien, il reprends bien à 2000trs et monte bien mais bon je coupe avant que ça devienne vraiment bon
L'auto est très vive et semble légère la direction est presque trop souple... Drôle d'impression de nuit les phares n'éclairent presque rien, ça raisonne de partout, des odeur d'huile et le bruit de la pompe à essence ça met l'ambiance dans les routes de campagne
Seul hic, les pneus frottes dans les ailes avants quand l'auto prends du roulis, faut que je découpe les rebords d'ailes sur l'intérieur...
Le T.S semble être un bon moteur quand il marche

Pour Lurcy en septembre ça tombe pendant la ronde auvergnate je crois... Par contre Monthlery en octobre, ce serait bien !

A+

Bon, ben ça fait plaisir, ça !

Voilà une bonne nouvelle !

Oui, Lurcy tombe pile le week end de la ronde auvergnate....