Une 75 Twin Spark rouge pour Alfa42 !!!

habibi0654 a écrit:

Je te déconsseille spdistrip trop loin dans les délai et souvent en rupture de stock ,
jte consseille plus aluformproducts.com ou pourchier.com

J'ai regardé chez aluformproducts, il n'y en a pas pour 75, du moins j'en ai pas vu
Chez Pourchier c'est les mêmes prix apparemment, par contre je sais pas pour les frais de port
Chez spid ils sont offerts

dadou350 a écrit:

salut alfa42

j'ai des b4 a l'avant de ma TS.
j'avais aussi des b4 à l'arriere, mais je les ai changé par des amortisseurs d'origine(monroe) au bout de quelque temps car je les trouvais un poil trop rigide pour une utilisation courante (pas de circuit), la caisse de la 75 etant tres légere. (les b4 n'etant pas réglables en souplesse, je n'avais pas d'autre choix que de prendre un autre modele pour assouplir )

aujourd'hui jai des b4 a l'avant, des monroe a l'arriere et l'auto est typée confort, un poil plus rigide qu'a l'origine, et grace au b4 à l'avant + tous les silentbloc polyuréthane, elle ne tangue pas et a un comportement tres agréable pour une utilisation route/autoroute.

pour des bons prix, j'avais pris ça chez pourchiez à Marseille.

a+

Dadou.

Merci pour tes précision
Par contre ta 75 est rabaissée ?
Le problème c'est qu'il faut éviter de monter de l'origine si tu rabaisse ta voiture il parait

alfa42 a écrit:

J'ai regardé chez aluformproducts, il n'y en a pas pour 75, du moins j'en ai pas vu
Chez Pourchier c'est les mêmes prix apparemment, par contre je sais pas pour les frais de port
Chez spid ils sont offerts

Pas de frais de port non plus chez Pourchier

alfa42 a écrit:

Par contre ta 75 est rabaissée ?
Le problème c'est qu'il faut éviter de monter de l'origine si tu rabaisse ta voiture il parait

non ma 75 n'est pas rabaissée.
En la rabaissant, tu vas lui donner un look plus sympa, mais au détriment du confort de conduite, surtout si tu l'utilises sur des petite route de campagne....
et de plus sur la 75 la ligne d’échappement est déja basse, ça va toucher des la premiere bosse.....

Donc a voir....

a+

Je préfère le look au confort

alfa42 a écrit:

Je préfère le look au confort

jcomprends....

j'en reviens du look pour ma part, surtout si tu fais un peu de route avec 500/600 bornes d'une traite, tu sens la différence au niveau fessier et dos

a+

J'ai la 166 pour ça

J'ai un peu regardé sur le net, et j'ai trouvé ça

EBC BRAKES Redstuff _ jeu de plaquette EBC Redstuff
Un dispositif exclusif permet un usage direct sans période de rodage.

http://www.automotostop.com/?page=catalogue&rub=93

alfa42 a écrit:

J'ai un peu regardé sur le net, et j'ai trouvé ça

EBC BRAKES Redstuff _ jeu de plaquette EBC Redstuff
Un dispositif exclusif permet un usage direct sans période de rodage.

http://www.automotostop.com/?page=catalogue&rub=93

Bas écoute jlé posé sur une bmw et descendu et plein mon dis que c'étais pas trop conseillé les red stuff le top c'est les yellow

De toutes façon apparemment personne en veut, donc je les mettrais et je ferais un essai.
On verra bien

Mets sur le boncoin et ebay en enchère ,
tu va faire quoi si tu aime pas c'est plaquette ? une fois utilisé tu arrivera encore moin a les revendre .

Je les mettrais à la benne

Teste les, tu verras bien.

Ma méthode pour faire chauffer les plaquettes rapidement juste après avoir sortie l'auto du garage : rouler quelques kilomètres pied droit sur l'accélérateur et pied gauche sur la pédale de frein : suffit de freiner un peu, pas trop, tout en roulant.
Je fais toujours comme ça avec mes plaquettes de marque PBR en céramique (qui demande elles aussi de les mettre en température avant de rouler sinon ça ne freine pas).

D'accord, mais si par exemple tu n'as pas de freinage à faire je sais pas, disons pendant 10 min, elles retombent en température non

la c'est pour une voiture de tout les jours

alfa42 a écrit:

D'accord, mais si par exemple tu n'as pas de freinage à faire je sais pas, disons pendant 10 min, elles retombent en température non

Pas forcément, ça chauffe quand même avec les frottements.
Enfin, perso, j'ai jamais eu de soucis de ce genre et pire même : j'ai des boas pour refroidir les freins, c'est te dire!
Après, tu verras bien.

De tout de façon, il n'y a rien de mieux que tester soi-même. N'oubliez pas que ça peut différer d'une voiture à l'autre. C'est à dire que si sur une bm, c'est pas efficace, elles sont peut-être efficaces sur la 75, j'en sais rien, faut tester

Au pire j'en ai des "normales" au garage, neuves en plus.
Il faut que je regarde si c'est les mêmes.

Bon ben je crois que ça va être des B4 alors, vu les avis que j'ai eu

Alors aujourd'hui, vidange du moteur avec un joli montage


Démontage du carter inférieur.




Nettoyage, int-ext.




Changement du joint, remontage et plein d'huile.

Bravo ,
il est tous beau ton moteur et bien joué pour le carter ( tu la lavé avec quoi ? )

Merci
Le moteur j'ai commencé à le nettoyer, et le carter je l'ai fais pareil avec du white et de l'huile de coude

encore du beau travail

çà me rappelle quelqu'un la chèvre le moteur et tout çà, mais qui ????????????????

Bravo bravo bravo

bravo elle va être très propre cette auto!!

GTV thierry30 a écrit:

encore du beau travail

Merci

Gatouille a écrit:

çà me rappelle quelqu'un la chèvre le moteur et tout çà, mais qui ????????????????

Bravo bravo bravo

Ah bon, je vois pas

ascari a écrit:

bravo elle va être très propre cette auto!!

Merci