freins avant gtv6

avant

apres

Pour éviter que tes disques s'oxydent, il faut les protéger par une bonne
couche de graisse...

spidman a écrit:

Pour éviter que tes disques s'oxydent, il faut les protéger par une bonne
couche de graisse...

Tu as raison Jérome !.... et ça évite aussi que les plaquettes sifflent.

J'ai l'impression qu'il a préféré passer à des disques et étriers plus gros

Walt a écrit:

J'ai l'impression qu'il a préféré passer à des disques et étriers plus gros

C'est un effet d'optique, ça fait ça quand c'est propre.

Par contre, l'étrier est positionné assez haut. Toute la surface du disque n'est pas utilisée côté moyeux. Dommage. C'est perdre de la surface de frottement.
Le montage est-il définitif ?

A+

Bien vu, les plaquettes sont à cheval entre le disque et le vide.

Le disque devrait presque toucher l'étrier, avec 2 mm de jeu.

Oui c'est bien ainsi que ça se monte sur nos Alfa, pas le choix

pas de freins de GTV6 mais c'est la familia :-)

AHA, an waat soen se op Sandweiler (Wilwerwiltz) ???

NAISCHT! An wees du fierwaat? Ech hun einfach iwert PORSCHE schwarzen Lack gespretzt :-)
J'avais lu que Justin avait rencontré, lors du contrôle technique au Lux, des problèmes avec ses freins de GTV6...je dois dire que ça m'a étonné, parce que d'habitude, sur les vieux moulins ils sont pas du tout maniaque...sur mon Bertone personne a critiqué les disques ventilés ou les étriers...

Oui, mais sur l'ex GTV6 de Justin, il y a une sorte de plaque pour déporter les étrier par rapport aux fixations d'origine et ça ça ne fait pas du tout d'origine et du coup refusé

méthode pakistano-afgahanaise? (ça se dit comme ça? :-) )

Walt a écrit:

Oui c'est bien ainsi que ça se monte sur nos Alfa, pas le choix

salut walt c'est quoi tes disque des tarox se sont des étriers volvo merci c'est mon prochain gros chantier!!

si c'est un montage definitif etrier volvo mais les disques merite un diam plus grand
des idée?

Justement si

Dans ma 75 EVO, j'ai les étriers 4 pistons volvo et des disques d'alfa 164 V6 3.0 plus grands que ceux des 75 turbo d'origine. Du coup, ça remplit parfaitement la surface plaquettes <-> disque.

mince moi j'ai acheté des disques zimmerman neuf
donc je vais peu etre les vendre

j'ai trouvé ça sur ebay Numéro de l'objet : 220588804719
vous en pensez quoi?

bonjour.
je vais changer les etriers avant de ma75t. avec les origines pas terribles! meme refaits comme neufs avec durite avia et pastilles 2500.

Quelqu'un pourrait-il me donner la ref des etriers volvo 4 pistons kivonbien

pendant qu 'on y est je cherche 2 disques avant ventiles de 164 v6

merci d'avance

a+ limafox

excuse quadeur 33

dans mon elan me suis goure de sujet


a+ limafox

pas grave ,tu regarde sur bon coin j'ai payé mais etriers de volvo 40 € les 2
par contre peut on monter etriers origine av de gtv6 avec disque ventilé a l'ar du gtv6 ,montage dans les roues bien sur

quadeur33 a écrit:

pas grave ,tu regarde sur bon coin j'ai payé mais etriers de volvo 40 € les 2
par contre peut on monter etriers origine av de gtv6 avec disque ventilé a l'ar du gtv6 ,montage dans les roues bien sur

Attention, il a existé 2 types d'étriers volvo 4 pistons : 1 pour disques ventilés et 1 pour disques pleins.

Pour le montage des étriers avant à l'arrière, oui j'en ai déjà vu mais aux dires des spécialistes, c'est finalement pas conseillé car ça donnera trop de freins à l'arrière (même avec un répartiteur réglable).
J'aimerai d'autres avis toutefois

Il en existe même 3 de types d'étriers pour la Volvo, le troisième étant celui qui n'a qu'une seule entrée de durites de frein. Mais ils sont rares, c'était pour le marché américain pour les modèles équipés de l'ABS.


ASCARI => Oui, il s'agit d'étries "Volvo" avec des disques d'Alfa 164 achetés chez Oreca

Fifou_ a écrit:

Attention, il a existé 2 types d'étriers volvo 4 pistons : 1 pour disques ventilés et 1 pour disques pleins.

Comment les reconnait-on ?

Merci d'avance,
Nyet

Nyet a écrit:

Fifou_ a écrit:

Attention, il a existé 2 types d'étriers volvo 4 pistons : 1 pour disques ventilés et 1 pour disques pleins.

Comment les reconnait-on ?

Merci d'avance,
Nyet

Largeur pour le passage du disque, il doit avoir au moins 22 mm d'espace (c'est l'épaisseur de nos disques)