Questions freins avant GTV 4

Bonjour à tous,

En cherchant sur le site et ailleur, je ne trouve pas autre chose sur l'amélioration des freins pour GTV4 mis à part le montage d'étriers Brembo, de plaquettes DS2500, si ce n'est le kit proposé par Chris Snoden de CSR, mais qui coûte un bras.
J'ai mal cherché ou bien seul le GTV6 peut avoir des améliorations sensibles de son freinage, en restant dans des coûts mesurés?

Merci pour vos retours

Le step 1 est des mettre les disques ventilés et étrier de gtv6/75 ts/v6 en reperçant les disques à 4 trous.

Ensuite c'est le montage avec des étriers de volvo 240 (attention 2 modèles ventilé et non ventilé) en adaptant des disques de 164.

Le dernier c'est de faire des cales d'adaptation pour mettre des gros étriers style 166 v6 que l'on peut trouvé dans les 200€ (16" mini)

Ma compil de ce que j'ai trouvé :

http://hexenberg.free.fr/75/frein.htm


Mes montages (sur porte moyeu d'alfa 6) :

https://hexenbergblog.wordpress.com/alfa-75-v6-24v/frein-avant/

https://hexenbergblog.wordpress.com/alfa-75-coupe/frein/

Merci Hexen, comme elle est en 15 pouces le choix sera vite fait dans.le cas d'une évol future.

Sur 1 GTV4; avec étrier GTV6, quel est la taille de disque qui passe au max? 270 - 280?
Parce que en 4/98 chez Fiat il n'y a pas matière à trouver disques avant adaptable?

le mieux c'est des disques de gtv6 repercé en 4 trous

hexen a écrit:

le mieux c'est des disques de gtv6 repercé en 4 trous

C'est l'expérience qui parle, je vais me mettre en quête d'étrier en début d'année.
Est-ce que les refabrication d'étrier gtv sont de même qualité?

hexen a écrit:

le mieux c'est des disques de gtv6 repercé en 4 trous

C'est aussi ce que j'ai monté sur la mienne