Remise en etat Alfa 75 1800ie "Scuderia" par Fenris

Salut a tous,

Voila, ca recommence. Je me lance dans un nouveau chantier qui prendra un peu de temps aussi.
Cette fois ci, je vais faire remettre en etat mon Alfa 75 1800ie "Scuderia". J'ai acheté cette Alfa en 2004 et elle avait seulement 110 000km.
Elle en totalise actuellement 257 000km. Elle a bien vieilli. La peinture rouge pert de son verni et les parechoc specifique Zender en fibre de verre sont dans un sale etat.
Le moteur a besoin de refaire son etancheité et la boite a besoin de syncro neuf. Quelques babioles devront etre faite aussi.
Cette remise a niveau a pour but de garder cette Scuderia dans son etat d'origine pour une utilisation strictement Touristique. Pas de circuit avec.
Ca restera ma voiture francaise pour mes deplacements en France lors de mes vacances.

Je vous presente la video que j'ai faite de ma 75 ce noel chez mes parents. Elle n'etait pas lavé pour mieux laisser a l'idee que l'on part d'une base saine mais qui accuse ces 21 ans de vie.




TI et Marcvalence sont venu la chercher samedi 1er janvier 2011 pour une remise en etat a Valence.
Nous ne sommes pas pressé et les futurs travaux debuteront vers le debut du printemps.

Vu le résultat du GTV, on ne peut qu'être impatient de voir le travail de TI et Marcvalence terminé

Walt a écrit:

Vu le résultat du GTV, on ne peut qu'être impatient de voir le travail de TI et Marcvalence terminé

+1
Il me tarde de voir la suite!

Bon courage en tout ca!

A+
John.

Salut Fenris,

je vais suivre cette restau de très prêt pour voir le résultat.

Mais tu ne veux pas t'occuper plutôt de ma GTV avant ta 75 ?

Bon courage !

Salut FENRIS. Bonne idée que de remettre en etat ta scuderia . Ca se fait rare . En plus ,a la vue des kilometres que vous avez parcourus ensemble ,elle le mérite bien . A plus. ALEX.

en voyant ton gtv inox , je suis sur que ta 75 va être superbe .........


vivement la suite

Merci pour les commentaires

Oui, elle le merite cette petite Scuderia. Ce n'est pas le plus noble des moteurs sur une 75 mais il a le merite de prendre bien les tours et d'etre malgré tout assez performant.
Et oui, une Scuderia en bon etat c'est rare, tres rare meme. Pourtant le KIT est tres bien. Une bonne alternative au KIT EVO.
Le seul hic.... les roulettes de caddies en 13" mais ET 33 quand meme.

Il y aura 2 phases de restauration.
La premiere qui devrait debuter au printemps sera la remise en etat d ela mecanique (peut etre un joint de culasse et aussi un radiateur fuyant), des silentbloc a changer, etc). Elle devra etre prete mecaniquement parlant pour juillet (date de mes grandes vacances)
La seconde phase sera la remise en etat de la carrosserie. Pas de rouille a deplorer. Ca sera ca en moins a faire. Mais beaucoup de bugnes et une peinture bien fatigué par le soleil du midi.

Faudra etre patient pour la suite

Encore une resto que je vais suivre attentivement

Et vivement la suite !

A+
Nyet

Alfa était très brouillé avec les jantes a l'époque une 75 en 13" , surtout une serie limité, ils auraient pu mettre du 15 ! (mais pas comme la EVO )


On en voit quasiment jamais des scuderia retappé ! bon courage et bonne continuation

Spish a raison et, une fois qu'elle sera toute belle faudra en profiter pour faire ce qu'Alfa n'a pas fait et la passer en 15 !

J'attends avec impatience cette restauration !
Avec plein de photos

Merci merci.

En ce qui concerne les jantes, c'est vrai que ces tres belles Gotti peche par leur dimension. 13" ca fait vraiment roue galette.
Heureusement que l'ET est bien (ET 33).
Pour le moment, ma Scuderia restera avec ses jantes d'epoque.

Je ne sais pas quoi lui mettre pour plus tard. Je suis limité avec les 4 trous. Pas question de mettre du Ronal a trous. Je ne toruve pas ca tres beau sur une 75.
Je les prefere sur les Alfasud, 33, Giulietta 116 et GTV inox uniquement. Je sais, je suis difficile

Si vous avez des idees, je suis preneur
PS : Je deteste les jantes de charette ou il y a plus de vide que de jantes

Sur une 75, j'aime bien le genre de celles que j'ai donné à Jacques. Faut en trouver en super état.

spish a écrit:

On en voit quasiment jamais des scuderia retappé ! bon courage et bonne continuation

si la mienne mais plus du tout mais alors plus du tout d origine

pour les jantes y a du choix sur le net

Bonne nouvelle ca , encore une resto a suivre sur le forum ....

Bon courrage fenris

Ahhhh c'est bien de remettre en état une 75 non turbo, TS ou 3.0, je n'ai rien contre ces modèles, bien au contraire, mais elle présente un intérêt du fait de son kit...

Je vois que la tienne a 257.000, la mienne est donc rodée avec ses 107.000 ????

Une idée de style de jantes ( les goûts et les couleurs... )

https://alfaromeotransaxales.forumactif.info/t3920-thomas-et-ses-75

Vivement qu'elle "brille de mille feux"

Salut Thomas,

Merci pour le commentaire (et merci aux autres aussi ).
Je pense tres serieusement rester avec les jantes specifiques Scuderia car comme tu le dis, ce KIT etant tres peu representé, il est bon de la garder en etat.

Je suis fan de la 75 V6 et la tienne est superbe avec son interieur Recaro. Il m'en faudra une aussi une fois ma restau fini sur la Scuderia.
Je reve d'une en noire. Ce sera ma voiture norvegienne a plein temps.

fenris a écrit:

Je reve d'une en noire. Ce sera ma voiture norvegienne a plein temps.

Mème l'hiver ?

bertone a écrit:

fenris a écrit:

Je reve d'une en noire. Ce sera ma voiture norvegienne a plein temps.

Mème l'hiver ?

Ben oui pourquoi ?

Je cherche une V6 de 1990 minimum.
Elle sera traité dinitrol et ne roulera en hivers que le weekend (et pas tout le temps).
Rien de grave en vrai.

fenris a écrit:

Ben oui pourquoi ?

Tu nous dis que mème les modernes hyper protégées tombent en ruine au bout de 3 ans alors je n'ose mème pas imaginer une 75 .....

bertone a écrit:

fenris a écrit:

Ben oui pourquoi ?

Tu nous dis que mème les modernes hyper protégées tombent en ruine au bout de 3 ans alors je n'ose mème pas imaginer une 75 .....

Oui je l'ai dit.
Mais ca reste des voitures qui font du 24h/24 sur la neige. Pas lavé de l'hivers et non traité dinitrol.

tu sais, si tu fais ton tour dans la journee et que le soir tu rinces, la rouille ne demarrera pas comme ca.
Et puis, je ne roulerai pas tous les jours avec car je n'en ai pas l'utilité en fait.

J'ai encore le temps de toute facon avant de me lancer a la recherche de ma derniere alfa (je n'en aurai que 3 je pense. Au dela, c'est trop de boulot et pas assez de kilometre fait avec).

fenris a écrit:

J'ai encore le temps de toute facon avant de me lancer a la recherche de ma derniere alfa (je n'en aurai que 3 je pense. Au dela, c'est trop de boulot et pas assez de kilometre fait avec).

Je confirme, j'ai du mal avec mes 3 Alfa, c'est pas facile à entretenir et faire rouler régulièrement.

Je te souhaite de la réussite dans ce projet de restauration Fenris, pour la 75 à Oslo, super

Gatouille a écrit:

Je te souhaite de la réussite dans ce projet de restauration Fenris, pour la 75 à Oslo, super

C'est pas gagn´€ car madame n'aime pas les 75 alors je compte sur vous pour lui en mettre plein la vue a Dijon si nous venons

Alors là, lors du prochain voyage en France, tu prends ta 75, la fille aussi , et tu l'emmènes via la french riviera en Italie, petit resto italien la plage à minuit et tout le bazard.
Elle va aimer la 75

Essayes aussi les couleurs, ma femme n'aimait pas la 75 rouge (alfa42) mais celle de spish elle adorait