Mon premier essai d'un GTV6

Salut à tous,

Suite aux dernières discussions dans la section vente au sujet des GTV6 voici un petit retour sur mon premier essai d'un GTV6...

Le GTV6 que j'ai essayer est un modèle 1984, rouge avec les bandes anthracite en bas des portières. Extérieurement il mériterai une bonne peinture mais il est plutôt sain. L'intérieur en velours noir. Au niveau option il a les vitres électriques (qui fonctionnent très bien et sans bruit! Beaucoup plus classe que dans le 916... ) et il est aussi équipé d'un toit ouvrant (non d'origine mais de même marque que celui qui est sur la Monaco de Pipo).
Je précise que cette auto n'est pas à vendre, elle appartient à un ami.
Côté mécanique le moteur à environ 30000km (refait par le proprio) et la boite doit avoir autant (synchros OK).

Ça faisait un petit moment que je demandai au proprio de m'emmener faire un tour pour voir ce que ça donne en dynamique!
Par manque de temps il m'a proposé plusieurs fois d'aller faire un tour sans lui mais j'ai un peu de mal à accepter... Ce n'est pas mon auto donc... Bref, il me le re-propose et dans dans un moment d'égarement (et surtout une folle envie) j'accepte la proposition!

C'est parti pour un petit essai. Première chose qui m'a plu: le démarrage! Dès le coup de clef, sur la première compression le moteur part! C'est un détail mais je trouve ça super... Une auto ancienne qui démarre comme ça je suis fan, c'est bluffant et ça en impose! Surtout que tout de suite on entend le bruit de l'échappement qui ronronne bien comme il faut (je précise que la ligne est d'origine).
Premier coup de gaze et la ce n'est plus un ronronnement mais le chant qui commence, ça annonce la couleur!!!!

C'est donc parti pour un petit essai! Petite précision avant de continuer, avant l'essai je venais de passer quelques jours au volant du 2.0 (environ 500km en 3 jours) ce qui m'a permis de bien sentir la différence entre les deux autos!
Première, feu!!!

Je crois qu'une des choses que je retiendrai de cette auto c'est le bruit, que dis-je, le son du moteur!!!! Les montées en régime sont à chaque fois toute une histoire, quel pied!!!!
Sans compter que l'agrément du moteur est vraiment plaisant, coupleux en bas, des montées bien sympa aussi...
Côté comportement j'ai très clairement sentis le train avant plus lourd que le 2.0, c'est moins précis...

Bien sur comme ce n'est pas mon auto je n'y suis pas aller très fort mais on sent très vite cette différence de comportement. Il faut aussi je pense prendre en compte l'age des autos, des entretiens différents et donc un état de vieillissement qui ne peut être le même... Toujours est-il que l'agrément est vraiment différent et que sous une carrosserie presque similaire ce sont bien deux autos au comportement différent qui se cachent. Chacune à ses points positifs et négatifs. Au final on a l'impression d'avoir deux autos et je trouve ça très sympa! J'adore mon 2.0 et je ne le lacherai pour rien au monde mais franchement le GTV6 m'a vraiment bluffé!!!!

Voila les amis pour ce petit compte rendu... Qu'es ce que j'aurai aimé que ça dure plus longtemps...
Cet essai m'a conquit! Le GTV6 hante mes nuits depuis près d'une semaine!!!!

Peut-être un jour il y en aura un dans mon garage... J'espère avant que sa côté atteigne des sommets car il viendra un jour ou ça se négociera à prix d'or c'est sur!!!!

A+
John.

Oh là John,

Tu t'es fais une "ligne" de.... GTV6.... t'aurais pas du.
Tu vas vite être en manque. ça commence comme ça et on sait comment ça se finit.

Complètement d'accord avec ton analyse.

John Quickos a écrit:

Premier coup de gaze et la ce n'est plus un ronronnement mais le chant qui commence, ça annonce la couleur!!!!

Je crois qu'une des choses que je retiendrai de cette auto c'est le bruit, que dis-je, le son du moteur!!!! Les montées en régime sont à chaque fois toute une histoire, quel pied!!!!

Ca me fait pareil quand je monte dans un GTV6, je pousse les régimes rien que pour entendre la musique ( et sentir aussi cette poussée si onctueuse ) .

Bon, et bien ..... t'es dans la merde maintenant, il va t'en falloir une.

Loubeach et Bertone ont raison tu as gouté a un plaisir ça sera difficile de s 'en passé

image bientôt au volant avec un 3l entre les mains une boite tip top et un bruit dantesque!! @bientôt!!

hihi.. Hein? j'ai rien dit moi...

3litresourien a écrit:

hihi.. Hein? j'ai rien dit moi...

T'es cuit John!
Il va falloir coucher avec ton banquier...

Fifou_ a écrit:

T'es cuit John!
Il va falloir coucher avec ton banquier...

C'est peut etre une banquière .....

Salut John,

Si je te raconte ma rencontre avec mon premier GTV6, je crois que tu t'enfuis

Voiture croisée dans un dépôt-vente sur le retour d'un job d'étudiant, elle brillait par sa splendide peinture neuve mais ses dessous furent tout sauf vierge
Ligne d'échappement en lambeau, étriers remplis de choco et de grandes dentelles laissant apparaître la foufoune intérieure
Bref tout pour repousser le potentiel acheteur SAUF un moteur démarrant au quart de tour et des économies en poche à peine entamé en cas d'acquisition !

Manquait plus que l'approbation du paternel qui, à mon grand étonnement, fut positive avec de nombreuses mises en garde concernant la tôle italienne mais pas un mot sur le fait que c'était une propulsion
Il faut dire que la tentative précédente fut infructueuse (une petite série 3 Hartge )

Bonne quête,
Nyet

bertone a écrit:

Fifou_ a écrit:

T'es cuit John!
Il va falloir coucher avec ton banquier...

C'est peut etre une banquière .....

En fait, quand j'y repense; je crois que sa m'est arrivé aussi, j'ai fais un tour avec loubeach... a peine 1 mois plus tard j'ai acheter un V6



C'est marrant ce que vous dite a propos du son du v6, j'ai tendance a sortir le même discours a propos du boxer! (et le revoila, avec son katrapla! pti con ! )
sa doit être sa; qu'on appel le virus alfa

c'est addictif ces satanés moteur

spish a écrit:

c'est addictif ces satanés moteur

Une des raisons pour laquelle, j'ai jamais voulu autre chose

Merci pour ce résumé très plaisant à lire

Salut les copains!!!

Ça fait les plaisir de lire tous vos commentaires... Je me sens moins seul... Franchement il y a des moments ou je me demande si je ne suis pas un peu...
En même temps je ne suis pas sur que ce soit le meilleur endroit pour en parler si vous voyez ce que je veux dire...

bertone a écrit:

Fifou_ a écrit:

T'es cuit John!
Il va falloir coucher avec ton banquier...

C'est peut etre une banquière .....

Bien vu Bertone, mon banquier est une femme! J'aurai peut-être plus de chance pour le financement...

ascari a écrit:

image bientôt au volant avec un 3l entre les mains une boite tip top et un bruit dantesque!! @bientôt!!

Nyet a écrit:

Salut John,

Si je te raconte ma rencontre avec mon premier GTV6, je crois que tu t'enfuis

Voiture croisée dans un dépôt-vente sur le retour d'un job d'étudiant, elle brillait par sa splendide peinture neuve mais ses dessous furent tout sauf vierge
Ligne d'échappement en lambeau, étriers remplis de choco et de grandes dentelles laissant apparaître la foufoune intérieure
Bref tout pour repousser le potentiel acheteur SAUF un moteur démarrant au quart de tour et des économies en poche à peine entamé en cas d'acquisition !

Manquait plus que l'approbation du paternel qui, à mon grand étonnement, fut positive avec de nombreuses mises en garde concernant la tôle italienne mais pas un mot sur le fait que c'était une propulsion
Il faut dire que la tentative précédente fut infructueuse (une petite série 3 Hartge )

Bonne quête,
Nyet

Excellent, ça t'a piqué jeune et c'est toujours pas terminé... Ça veut dire que je suis vraiment dans la mouise...


Il va m'en falloir une... Je prendrai le temps qu'il faudra mais il y en aura une!!!!
Voila quelques photos de ce que serait mon graal:








photos vues ici http://www.forum-auto.com/automobiles-mythiques-exception/section5/sujet36453-35.htm[i]

Ensuite toit ouvrant et pourquoi pas la clim!

A+
John.

J'oubliais un rétro droit et le cuir aussi...

A+
John.

spish a écrit:

c'est addictif ces satanés moteur

Je suis bien d'accord!!!!

Gatouille a écrit:

Merci pour ce résumé très plaisant à lire

De rien m'sieur!!!
Il me tarde de lire ton compte rendu quand tu iras chercher le tien!!!!

A+
John.

Si celui là devient le tien je t'achange le pare-choc arrière contre mon moteur d'alfetta

John Quickos a écrit:

Excellent, ça t'a piqué jeune et c'est toujours pas terminé... Ça veut dire que je suis vraiment dans la mouise...

qu'est ce que je devrais dire moi alors

Salut John !
Ton Graal est très jolie.
En plus tu auras remis un GTV en bel état. Donc ce sera le prolongement de ta Passion !

C'est tout le mal que je te souhaite !

Dis, il te reste quoi à faire sur ton GTV avant qu'il ne soit à ton goût ?

spish a écrit:

John Quickos a écrit:

Excellent, ça t'a piqué jeune et c'est toujours pas terminé... Ça veut dire que je suis vraiment dans la mouise...

qu'est ce que je devrais dire moi alors

C'est vrai, toi t'es mal barré dans la vie ...
marie toi avec une Milanaise très brune et bien foutue.... ça devrait passer !

déconne l'autre jour une copine m'as dit, après une entré d'autoroute pas très écolo (une religions pour moi) "c'est carrément génial le bruit de ce moteur" sont père bosse chez VW, je la comprend



bref; clair que je suis mal barré

loubeach a écrit:

Salut John !
Ton Graal est très jolie.
En plus tu auras remis un GTV en bel état. Donc ce sera le prolongement de ta Passion !

C'est tout le mal que je te souhaite !

Dis, il te reste quoi à faire sur ton GTV avant qu'il ne soit à ton goût ?

Merci pour les encouragements...
Pour que mon 2.0 soit impec à mon gout il reste pas mal de choses en fait... Je suis un peu pointilleux je crois...

A l'intérieur il faut remettre le ciel de toit comme il faut et les sièges en cuir à refaire.
Extérieurement il faut lui faire une peinture et un peu de tôlerie aussi (joues d'aile et traverse au dessus du radiateur). Puis les plastiques extérieurs à repeindre.
Dernier point côté mécanique: les freins arrière, les silent-blocks chassis, les amortisseurs, les synchros de la boite et puis pour qu'elle soit vraiment impec le moteur un jour.

En même temps pour le moteur je ne me fais pas trop de soucis, je vais me mettre en quète d'un super pare-choc arrière et l'échanger à Gatouille contre son moteur... Vous êtes tous témoin il à écris!!!


A+
John.

spish a écrit:

bref; clair que je suis mal barré

+1



A+
John.

John Quickos a écrit:

Excellent, ça t'a piqué jeune et c'est toujours pas terminé... Ça veut dire que je suis vraiment dans la mouise...

Si tu veux, je vais déterrer la facture d'achat ...

John Quickos a écrit:

Il va m'en falloir une...

Ne traine tout de même pas trop en chemin, les bô exemplaires semble devenir plus rare !
Et puis à l'avenir, garde le cap ...

A+
Nyet

John Quickos a écrit:

spish a écrit:

bref; clair que je suis mal barré

+1



A+
John.

Merci!