Lurcy 3 octobre 2010

les photos de lurcy

http://hexenberg.free.fr/LurcyLevis3octobre2010/

une petite nouvelle à la deco originale







Régelement de compte en bout de ligne droite, si tu freine tu est un lache





Alexis Walter



Jean Luc et Francis en ballade touristique





Comment signaler que l'on rentre aux stand, le cligno tant c'est trop facile

























Snobeck replica



JackGTV6



Il essais de suivre



Hexen





Un tour pour dépasser







Je perd du terrain, j'ai pas de turbo sous le capot












C'est bon devant

Un WE emboutellier comme les autres à la campagne



Voir même chaud

Merci Hexen pour ces belles photos

Super toutes ces photos!!!

A+
John.

super les photos, comme d'hab' ! il est bien sympa ce gtv blanc !!


J'attend les chrono des gas qui on tourné le samedi, si tu en as de ton coté je suis preneur aussi


beaucoup de photos ou sa glissouille, sa fais plaisirs

merci hexen

j'ai un chrono du samedi : 1.38.44sec; en Honda civic

j'attend la suite

on a utilisé le circuit court sans la petite parabolique

1"3 pour jack 1"7 pour moi
sur le grand circuit c'est 1"17 pour jack 1"21 pour moi et 1"14 pour jean luc moucheboeuf

a ok, bon je comparerez par rapport au autre chrono alors

Super les photos!!!!

un petit bout de vidéo



2 belles petites batailles, on sens bien en ligne droite, qu'il me faudrait quelques chevaux en plus pour pouvoir résister

Superbes photos, merci Hexen !!!

Il y avait du spectacle à Lurcy, bravo aux p'tits gars de la scuderia del quadrifoglio !
Très beau ce GTV " alitalia ".

sa patine en sortie d'épingle non? je me rappel plus, tu n'as pas d'autobloquant?



Ils ont du souci a ce faire le jour ou tu va sortir la ts !!

pas de totobloquant et seulement 120CV

Comme toujours super photos et surtout génial le montage du film

hexen a écrit:

pas de totobloquant et seulement 120CV

les 120 cv je m'en rappelais


tu manque de motricité en sortie de courbe sérré sa va faire mal avec la ts... les v6 vont pleurer

Super dimanche avec une course le matin avec deux plateaux et une autre l'aprés midi avec trois plateaux.
Ces petites courses sur 10 tours avec départ lancé à 4 de front c'est super niveau adrenaline. Vraiment je
suis accro à ces petites courses. Dans le plateau le plus rapide c'est de la vrai bagard dans les autres aussi d'ailleurs,
la preuve dans le dernier tour Alexis W. s'accroche avec une M3 lors d'un dépassement j'étais au première loge puisque juste
derrière et j'ai allumé les pneus, du coup j'ai gagné deux places et fini 4. Le matin j'ai pas reussi à doubler la clio cup même si j'étais
plus rapide sur un tour, c'était bien sympa de tenter des dépassements, je suis resté derrière finalement j'ai pas voulu tenté un freinage banzaï.

Le matin la piste était glissante, certainement dû à la couche de gomme douteuse laissé par les drifteurs de la veille.

Mon meilleur temps enregistré en course 1'03"79 pour rappel sur le grand circuit mon meilleur temps 1'16"34.

VRAIMENT les gars vener rouler en juillet avec le cub et participezr aux courses. Il y en a pour tout les monde.

spish a écrit:

j'ai un chrono du samedi : 1.38.44sec; en Honda civic

j'attend la suite

Je pense qu'il y a un prb même sur le circuit long c'est trop llent même pour une voiture stock.
T'es sûr de ce temps?

avec le GTV V6 turbo de série du frangin j'était en 1"31

spish a écrit:

hexen a écrit:

pas de totobloquant et seulement 120CV

les 120 cv je m'en rappelais


tu manque de motricité en sortie de courbe sérré sa va faire mal avec la ts... les v6 vont pleurer

JE vais attendre un peu avant de sortir les mouchoirs. La 75 grise qui rentre au stand en glisse avait un TS avec carbu réglé
aux petits ognions, bin il en a eu marre d'être derrière les V6 aussi il basardé son TS et mit un V6. Donc je crois ce que je vois.
Et pour l'instant les TS et les boxer il sont loins, derrière...... Les seules qui fonctionnent sont a l'Alfa Challenge.
Et avec des valises de dollards. Comme les turbos d'ailleurs super performant mais pas sur un week end complet et avec une
putain de mise au point de Maestro de la mécanique. Un V6, avec rien tu es devant et fiable. Mainteant je suis prêt à changer
d'avis je veux le voir pour le croire.

A première vu Hexen arrive largement a suivre avec sa 1.8; ou alors ce sont les autres qui avance pas? Vu le chassi qu'il monte, bien cohérent, je pense qu'il peut largement suivre

Un jours viendra mon père ce décidera enfin a monter un boxer pour la piste, on verra bien ce que sa donne, on a tous pour le faire en plus

je suis comme toi, je ne crois que ce que je vois et ma 33 d'origine marche aussi fort qu'une megane rs de 2008... donc un peut tapper et fortement allégé ya surement moyen d'accrocher du v6 ..

Pour les chrono en effet la différence et trop grande, la civic n'était pas stock en plus si j'ai bien suivie. j'attend d'avoir les "vrai" chorno

Yannick à remplacé son TS quand il l'a cassé, avec il suivait les V6

une autre video

Bin pourquoi yannick n'a pas remis un TS? Je lui ai donné un TS complet qu'il doir toujours avoir.
Suivre et être devant il y a une petite différence..... Bon bin on a quelques mois pour faire monter la
sauce les gars affuter vos bolides. Moi je vais bosser sur les freins cet hivers. Au fait Hexen c'est quoi
le prix de tes etrier de 607? Je me tate pour monter des étriers de 147 GTA en 330.

les prix c'est variable, les miens sont neuf je les ai acheté sur ebay 200€ une affaire

un tour derrière yannick avec un beau travers sur la fin