Pour 3Litresourien

Vidéo du SECMA F16 sur le banc de "patate"
Click--> https://www.dailymotion.com/video/xe2azr_secma-1600-f16-au-banc-de-puissance_auto


A bientôt
Baboon

Merci mon ami!

Pour une fois que je ne fais pas la bouille sur une photo...

Dis-moi, Baboon,
tu as l'ambition de faire défiler tout le forum, dans ton F16???

Spidman, un brin jaloux

na nanèèèreuuuuuuuuuu!

Et plus je vois cette auto, et plus je la trouve géniale, de part sa conception, son histoire, etc...

Un grand défi à notre époque, je trouve.

As tu stp une video de mon gtv6, qui a un joli son mais de coupures d'alimentation (essence ou plutot electriques) ce qui me gonfle?

3litresourien a écrit:

As tu stp une video de mon gtv6, qui a un joli son mais de coupures d'alimentation (essence ou plutot electriques) ce qui me gonfle?

J'ai merdoyé la vidéo, une vraie burne

Juste une photo de ton GTV6 avant qu'il ne traverse le mur du hangar
et disparaisse avec les sangles, les rouleaux, l'ordinateur.....

Au fait, tu l'as retrouvé ton GTV6, parce qu'on l'a cherché toute la journée dans le bled................................

Dernière image connu du GTV6 de 3 litresourien quelques secondes avant sa disparition


Baboon

Tu lui avais pourtant bien dit à l'essayeur que ton GTV6 tapait le 300 à l'heure,
il ne t'a pas cru

Bon alors du coup il développe combien de cv ce 3L avec ligne maison????

greg_GTV6 a écrit:

Bon alors du coup il développe combien de cv ce 3L avec ligne maison????

C'est monstrueux la puissance de ce 3 litres à Spaguettis

Baboon

Le banc etant limité à 300 km/h, malheureusement la mesure a été impossible à faire...

Put...., y'en a pas un qui veut lacher les chiffres !

Celà veut dire :

1) ils sont très joueurs

2) ou le chiffre etait "décevant" il a honte

3) le chiffre est assez élevé est il a peur de passer pour un "baltringue"

Les meilleurs 75 Twin Spark (en config d'origine) passés au banc chez le préparateur OLYMECA crachent 140 cv

Je suis certain que mon alfetta, qui a pourtant la pêche, ne crache pas les 130 CV, s'il y a 120 cv c'est déjà pas mal.

Je vote 2) car les données techniques de chez alfa sont, disons, optimistes

Gatouille a écrit:

Les meilleurs 75 Twin Spark (en config d'origine) passés au banc chez le préparateur OLYMECA crachent 140 cv

Je suis certain que mon alfetta, qui a pourtant la pêche, ne crache pas les 130 CV, s'il y a 120 cv c'est déjà pas mal.

Je confirme
Au même titre qu'un Alfetta GTV6 en très bonne santé n'a jamais eu 160 Chx
Un gros 145 chx tout au plus, quand ils sont tous là......

Baboon

Du coup ce serait interessant d'avoir les chiffres des V6 3L de 75 d'une alfetta ou GTV4 celà permettrait d'arrêter de se palucher sur les données technques.

Donc 75 TS = 140 CV quand tout va bien

GTV6 = 145 CV

3L 24S + Sybelle = 258 CV

D'autres données "repères" ?

On pourrait faire un post-it avec les données "étalon" de chaque motorisation d'origine ou non.

Du coup quand je passerais mon GTV au banc je passerai l'alfetta on aura un repère "fiable" pour un 2 litres d'orgine pas usé.

Les 2 litres carbux Giulia ou Alfetta ont tourné entre 108 et 114 chx selon les années d'homologation et les divers normes de popollution qui se sont succèdées, selon les models de carbux, etc etc etc

Croire qu'un 2 litres carbu tournait entre 128 et 132 chx, c'est une immense connerie
Au même titre que les 147 (Grosse Trazire Agricole) n'ont jamais eu 250 chx
sur un banc sérieux, sauf sur les bancs de guignols où courrent les Kevin DUGROQUON
et les Regis LABRUTI avec les pupuces magiques et les reprogues à 2 balles.

Mais il y en a qui y croient dur comme fer

Baboon

De toute manière ça sert pas à grand chose tous ces chevaux ! C'est déjà assez dur d'en monter un correctement ! Alors 200...

faudrait que je passe moi 1800 carbu un de ses jours au banc, car en accélération il est loin d'être largué par des moteur qui fond théoriquement 30à 40CV de plus

Les chiffres ne veulent rien dire, le GTV6 avait de grosses coupures d'alimentation totalement aléatoires.
Il faut que je revoie le faisceau qui est une misère.

et dire que j'aurais pu passer ma 33 16s au banc gratuitement l'année dernière, mais que je l'ai pas fais ( pas la mienne a l'époque, et je voulais pas appeler le père a 2h du mat' pour lui demander sa )

Sur un banc tout neuf en plus ... je vais surement y passez la 75 en fin d'année, et la 33 aussi du coup...





(284cv pour cette nissan)

Où tu as trouvé le banc de puissance ?
Je voudrai passer aussi sur le banc mes deux 75.

proche de nevers, chez un ami qui a une boutique de prepa spécialisé dans les japonnaises.

j'ai quelque potes qui veulent passer leur voiture au banc, faudrais voir pour faire un tire groupé au pire.


mais sinon faut voir sur clermont et le lycée de pont duch, c'est pas loin et surement moins cher

D'après les bad boys de la scuderia...une 75 3.0 V6 avec injection Sybele c'est 192 cv au banc!
Donc ça confirmerait que la version motronic ne développe pas 192 cv...