facilite pour demontage triangle inferieur

j'aurais aime donner 2 coup de meuleuse sur le triangle cote moteur pour extraire les vis de triangle inf, avant de reculer la barre...
je fragile ou cela n'a aucune consequence ? il me semble que je l'avais fait sur le scud...



j'en enleverais sur la largeur de la vis environ, et sur 5 mm de haut.

ca me permettrait de degager le triangle sans avoir a reculer la barre a chaque fois.

si vous avez une photo d'un extracteur de barre maison, je suis preneur.
j'ai mon systeme, mais je veux l'ameliorer.

Même moi le psychopathe de l'allègement je n'y touche pas, fais gaffe quand même hein je t'aime bien reste encore un peu en vie

Cyril, peux-tu me faire une photo plus nette, en scématisant les découpes que tu souhaites réaliser?
Je pourrais peut-être mettre à profit mes 11 ans passés en resistance des matériaux...

Met à profit oui parce qu'il y a des amateurs de découpe

Gatouille a écrit:

Met à profit oui parce qu'il y a des amateurs de découpe

Et profite en pour nous dire si tu peux tout ce qu'on peut enlever sur les triangles sans risque merci

Gatouille a écrit:

Met à profit oui parce qu'il y a des amateurs de découpe

Et profite en pour nous dire si tu peux tout ce qu'on peut enlever sur les triangles sans risque merci

les vis de fixation du triangie inférieur ne peuvent éfectivement être enlevées car elles viennent "buter" sur le triangle ma solution aprés avoir mis un cric sous le triangle inférieure tu dépose la fixation basse de l'amortisseur tu baisse le cric et là tu poura sortir les vis sans problème

Pareil que thierryc6, même qu'une fois que le cric a laché et j'ai failli prendre
le triangle sur la cheville

alfa42 a écrit:

Pareil que thierryc6, même qu'une fois que le cric a laché et j'ai failli prendre
le triangle sur la cheville

Toujours sécuriser des chandelles quand on travaille sur "les dessous" d'une belle

En démontant la rotule du triangle supérieur de la '85, j'ai failli me prendre le tout avec disque sur le pied ...

Nyet a écrit:

alfa42 a écrit:

Pareil que thierryc6, même qu'une fois que le cric a laché et j'ai failli prendre
le triangle sur la cheville

Toujours sécuriser des chandelles quand on travaille sur "les dessous" d'une belle

En démontant la rotule du triangle supérieur de la '85, j'ai failli me prendre le tout avec disque sur le pied ...

Ouais... quand ça part, c'est violent

Gatouille a écrit:

Gatouille a écrit:

Met à profit oui parce qu'il y a des amateurs de découpe

Et profite en pour nous dire si tu peux tout ce qu'on peut enlever sur les triangles sans risque merci

En fait, je ne peux pas...


Car avoir du flaire est une chose, faire une analyse sérieuse en est une autre.
C'est sûr que c'est surdimensionné...

Si j'ai bien compris la démarche de Cyril, c'est de faire 2 entailles dans le triangle pour laisser passer librement les vis. Mais je me rends difficilement compte de quelle profondeur seraient ces entailles. Il faudrait sacrifier un triangle pour voir ce que ça donne

ca permet de bien voir l'epaisseur a enlever puisque le triangle ne sera jamais plus haut.

a+