DIJON 2010: les temps ça donne quoi ?

Hello,

Je précise que la question que je vais poser n'a pas pour but de savoir qui va plus vite que qui, sachant que l'essentiel étant de se faire plaisir et de ne pas vivre sous la dictature du chrono...

En fait, j'aimerai bien connaître les temps pratiqués sur ce circuit lors de cette session. Par les alfistes et par les autres voitures présentes (si toutefois vous avez vent du temps des autres). Ne pas oublier de préciser la typologie (toujours si vous la connaissez) des véhicules en question (puissance, poids, niveau de préparation, etc...).

Le but de cette question est plutôt de classer les niveaux de performance des véhicules que celui des pilotes (je sais, c'est indissociable mais quand même).

Par exemple: une lotus elise "stock", ça donne quoi par rapport à une GTV6 préparée...

Merci

Avez vous les temps de Jean Luc et de son bolide?
Et celui des bads boys en 75 de la Scuderia Del Quadrifoglio?
Hexen tu dois les avoir non?

j'ai pas mais il m'a semblé entendre dans les 1'34

gatrouille dans les 1'47 avec une pointe de 178
moi dans les 1'54 avec une pointe de 160

Salut à tous,

Super initiative ce post...
J'ai vu sur les photos qu'il y avait une 8c competizione. D'après ce que j'ai compris c'est Grégory Galiffi, le présentateur de Direct Auto qu'il l'avait amenée...
Connaissez vous les temps fait avec cette auto?

A+
John.

Pour ma part, c'était en moyenne 1'46"/1'47" avec le trafic (c'est à dire avec quelques ralentissements). Chronos faits par mon passager (Fenris et vin75).
J'avais réussi un tour "clair" en 1'44"/1'45".

Sachant que ma Evo est une auto de route et non pas de circuit (pas d'arceau, pas d'allégement, pas de pneus slicks), elle doit peser au moins dans les 1250 kg en comptant les 2 personnes à bord.
Et je n'étais pas à fond en ligne droite (pression de turbo trop élevée). J'aurai pu encore baisser le temps au tour mais bon...

1'46"20 temps est pris sur cette vidéo .

https://www.youtube.com/profile?user=gtvpp#p/u/6/OCH0JtC91yQ

John Quickos a écrit:

Salut à tous,

Super initiative ce post...
J'ai vu sur les photos qu'il y avait une 8c competizione. D'après ce que j'ai compris c'est Grégory Galiffi, le présentateur de Direct Auto qu'il l'avait amenée...
Connaissez vous les temps fait avec cette auto?

A+
John.

Non non cette 8c est à un particulier qui roule "tranquillement" , donc pas de temps pour cette voiture qui marche très très fort dans la ligne droite

C'est clair que dans la ligne droite, il larguait tout le monde.

Sur ma video pourrie mon meilleur tour en 1,42 .Je prenais 7000 trs en 5 avant le freinage.D'apres le rapport de twin et mon developpement ( 225 45 15 )ca ferais 235 km/h réel. Ca me parait beaucoup mais a 2 dedans j'etais comme moucheboeuf du debut a la fin de la ligne droite.Par contre au premier virage . Du coup je vais bosser un peu sur le chassis.C'est l'avantage de ces sorties, la comparaison et le resultat du travail fait dans son coin. Bien sur il y a aussi le pilotage mais les gtv de la scuderia prennent des vitesses en courbe impressionantes. A bientot sur la piste. ALEX

gtvpp a écrit:

John Quickos a écrit:

Salut à tous,

Super initiative ce post...
J'ai vu sur les photos qu'il y avait une 8c competizione. D'après ce que j'ai compris c'est Grégory Galiffi, le présentateur de Direct Auto qu'il l'avait amenée...
Connaissez vous les temps fait avec cette auto?

A+
John.

Non non cette 8c est à un particulier qui roule "tranquillement" , donc pas de temps pour cette voiture qui marche très très fort dans la ligne droite

Paraîtrait même que c'est à un vicompte ...

Nyet a écrit:

gtvpp a écrit:

John Quickos a écrit:

Salut à tous,

Super initiative ce post...
J'ai vu sur les photos qu'il y avait une 8c competizione. D'après ce que j'ai compris c'est Grégory Galiffi, le présentateur de Direct Auto qu'il l'avait amenée...
Connaissez vous les temps fait avec cette auto?

A+
John.

Non non cette 8c est à un particulier qui roule "tranquillement" , donc pas de temps pour cette voiture qui marche très très fort dans la ligne droite

Paraîtrait même que c'est à un vicompte ...

Si si c'est bien ça , il paraît qu'il est très pote avec fenris

gtvpp a écrit:

Si si c'est bien ça , il paraît qu'il est très pote avec fenris

Et qu'il aime pas les gars qui sont pas propres sur piste ... ou
Il avait porté réclamation chez le commissaire en 2009

1'33"00 avec René Arnoux en Féfé

https://www.youtube.com/watch?v=EA7NTDa8P3k

Merci à jackgtv6 de l'avoir mis sur le post du 4 ème Alfa Days Dijon 2010 de l'ACCF

gtvpp a écrit:

1'33"00 avec René Arnoux en Féfé

https://www.youtube.com/watch?v=EA7NTDa8P3k

Merci à jackgtv6 de l'avoir mis sur le post du 4 ème Alfa Days Dijon 2010 de l'ACCF

+1

j'avais remarqué aussi ce temps...très bonne vidéo

TURBINEUR a écrit:

Sur ma video pourrie mon meilleur tour en 1,42 .Je prenais 7000 trs en 5 avant le freinage.D'apres le rapport de twin et mon developpement ( 225 45 15 )ca ferais 235 km/h réel. Ca me parait beaucoup mais a 2 dedans j'etais comme moucheboeuf du debut a la fin de la ligne droite.Par contre au premier virage . Du coup je vais bosser un peu sur le chassis.C'est l'avantage de ces sorties, la comparaison et le resultat du travail fait dans son coin. Bien sur il y a aussi le pilotage mais les gtv de la scuderia prennent des vitesses en courbe impressionantes. A bientot sur la piste. ALEX

Si tu veux comparer ton bolide et le faire progresser, je te conseil de venir à la sortie de la Scuderia Del Quadrifoglio en juillet à Lurcy Levis. Tu y trouveras une ambiance race et festive sur un week end complet. C'est des tours libres, donc pour la mise au point c'est top. Si tu montes des teams Dynamics 9" de large avec des slicks tu va pas reconnaître ton bolide.

venez tous à lurcy, depuis le temps que je vous le dit

hexen a écrit:

venez tous à lurcy, depuis le temps que je vous le dit

Oui mais avec les fous furieux ( qui organisent Lurcy ) qu'on a vu samedi dernier avec leurs avions.....si c'est pour se faire fermer les portes en pleins virages et autres gentillesses de ce genre.....

Salut jackgtv6.Je vais me renseigner sur lurcy en juillet,ce serais chouette. Je vais commencer a bosser sur le chassis. Pour les roues en 17 je ne connaissais pas l'astuce des slicks d'occas.Car en monte neuve c'est hors de prix. Du coup je suis repassé en 8 X 15 et le developpement des roues ( 225 45 15 )est ideal pour mon rapport de boite .D'ailleurs les gtv production tournaient a l'epoque en 15 avec des slicks mais je ne sais pas la taille. Une fois le chassis au point je verrais la limite des pneus. J'ai discuté avec JL moucheboeuf a propos de ses reglages de trains.Il a eté tres sympa et c'est vrai que ca me ferais plaisir de tourner un peu avec lui a lurcy. A plus. ALEX

bertone a écrit:

hexen a écrit:

venez tous à lurcy, depuis le temps que je vous le dit

Oui mais avec les fous furieux ( qui organisent Lurcy ) qu'on a vu samedi dernier avec leurs avions.....si c'est pour se faire fermer les portes en pleins virages et autres gentillesses de ce genre.....

Lurcy avec les fous furieux, c'est du roulage libre, donc ont rentre et sort quand on veut on n'est pas embêté par le carquant des session. Franchement a lurcy, çà c'est toujours bien passé.

Je sais ce que vaut un TS dans une voiture allégué à lurcy, et si gatouille conduit comme à dijon il sera aussi vite que les fou furieux qui ont des V6 12S et turbal.

C'est quoi les dates pour Lurcy ?

je ne les ai pas encore

normalement mi juillet et mi octobre

http://garage-jean-baffier.com/associations.php

SCUDERIA DEL QUADRIFOGLIO
A LURCY LEVIS 17/18 JUILLET 2010

http://garage-jean-baffier.com/pdf/SCUDERIA_DEL_QUADRIFOGLIO_juillet_2010.pdf



SCUDERIA DEL QUADRIFOGLIO
A LURCY LEVIS 2/3 OCTOBRE 2010

http://garage-jean-baffier.com/pdf/SCUDERIA_DEL_QUADRIFOGLIO_OCTOBRE_2010.pdf

çà vient juste de sortir il y a qq jours ce n'était pas dispo

hexen a écrit:

çà vient juste de sortir il y a qq jours ce n'était pas dispo

Tss tss , en faite tu veux pas nous voir à Lurcy , c'est pour ça que tu nous donnes pas les bonnes infos

si si je vous donne même des conseil, rester en 2nde à 8000tr c'est impécable