La Giulietta de RITON

Ca lui va plutôt bien

roméo75 a écrit:

Ca lui va plutôt bien

+1

195/50/15 c'est l'idéal, ça tire plus court et le pneu est plus stable. Bon, ok, ça passera normalement pas au contrôle

C'est vrai que c'est très sympa à  conduire.

Mais, CT aidant, VERBOTTEN (pas sûr de l'orthographe ... ).

Ce sera donc du 195/55/15 ....

L'effet "SUV" sera proche de la situation actuelle ... 195/65/14

Comme me disait Riton, dommage qu'il n'y ait pas de forum consacré à ce type d'Alfa
J Louis

Vraiment très belle !

ritonbiscione a écrit:

Merci de votre accueil.

Pour le centenaire, j'ai décidé de la sortir...je me dépêche donc à finir les travaux commencés l'année passée.

Le noir, c'est de l'hammerite ou similaire.

T'avais fait le centenaire Eric ?
J Louis

Salut à tous,

Les 1ers beaux jours étant déjà là, j'ai ressortie Giulietta, à l'occasion de la préparation d'un road book en Haute Loire.

Les paysages sont superbes ... (mais ça n'engage que moi )




Je suis ensuite passé aux choses serieuses  ce we ... les roulements:


Le materiel ... SCUDERIA 116




Merci à ROMEO75 au passage dont le .pdf (lien retrouvé sur un des post Transaxles) m'a bien servi.


Reste la bague dou roulement interieur qui ne veut pas venir.
On attaquera à la DREMEL le WE prochain ... car cet AM ce  fut reco pour la deuxième boucle du road book .

Good job... et comme quoi ce forum est une mine d'infos échangées et utiles qui m'ont déjà très souvent aidées aussi

Sympa les paysages ! C'est dans quel coin exactement ?

roméo75 a écrit:

Good job... et comme quoi ce forum est une mine d'infos échangées et utiles qui m'ont déjà très souvent aidées aussi

Sur ce forum il y a:
- des passionnés de la mécanique
- des fada des 116
- plein d'astuces pour les non pro
- SCUDERIA 116

Bref ... tout et bien plus encore

bertone a écrit:

Sympa les paysages ! C'est dans quel coin exactement ?

La boucle#1, avec la Giulietta, ce sont les gorges du Haut Allier, la boucle #2 avec la 33 celle de la Haute Loire ... le tout en Haute Loire (43) ...

Les paysages passent des images d'Epinal Monte Carl' à Tour de Corse ...

Bonsoir ritonbiscione,
Une petite question sur les pneumatiques et les amortisseurs . Je suis équipé en 185x65x14. Amortisseurs d'origine . Sur les plaques d'égouts çà tape très fort le bloc compteur frissonne et tremble en dirait qu'il va foutre le camps . Je pense que 2.4 kg c'est trop tout çà pour avoir plus de souplesse en manœuvrant (pas de direction assisté) je vais essayer a 2.2 .Je compte mettre des 185x60x14 pneumatique de marque l'ancien propriétaire à mis une marque asiatique 100 euros les quatres j'ai un doute sur ces pneumatiques... Existe t-il des amortisseurs réglable pour ces modèles.
Je vois que tu es équipé en taille basse .Quelle monte de pneus as-tu ?  même problème que moi où pas j'ai contrôlé mes amortisseurs ils sont très ferme il ne dandine pas.

Jeanwalt a écrit:

Bonsoir ritonbiscione,
Une petite question sur les pneumatiques et les amortisseurs . Je suis équipé en 185x65x14. Amortisseurs d'origine . Sur les plaques d'égouts çà tape très fort le bloc compteur frissonne et tremble en dirait qu'il va foutre le camps . Je pense que 2.4 kg c'est trop tout çà pour avoir plus de souplesse en manœuvrant (pas de direction assisté) je vais essayer a 2.2 .Je compte mettre des 185x60x14 pneumatique de marque l'ancien propriétaire à mis une marque asiatique 100 euros les quatre j'ai un doute sur ces pneumatiques... Existe t-il des amortisseurs réglable pour ces modèles.
Je vois que tu es équipé en taille basse .Quelle monte de pneus as-tu ?  même problème que moi où pas j'ai contrôlé mes amortisseurs ils sont très ferme il ne dandine pas.

Salut,

185/65/14 est la monte origine de ma Giulietta. Je ne me souviens pas des prescriptions mais 2.4kg m’apparaît beaucoup trop élevé.
J'aurai dit 2.0 max.

Je suis temporairement en 195/50/15, soit un longueur de bande de roulement proche de ton souhait à 185/60/14 (la souplesse du flanc en moins).
Direction un poil plus légère mais montage non conforme (en plus d'une allure SUV ou Low Rider californien en position haute ).

Ca n'engage que moi mais je te conseillerai plutôt de conserver la monte origine et d'identifier le bon niveau de pression.

ritonbiscione a écrit:

bertone a écrit:

Sympa les paysages ! C'est dans quel coin exactement ?

La boucle#1, avec la Giulietta, ce sont les gorges du Haut Allier, la boucle #2 avec la 33 celle de la Haute Loire ... le tout en Haute Loire (43) ...

Les paysages passent des images d'Epinal Monte Carl' à Tour de Corse ...

Merci.
Il faudra que j'aille faire une balade dans ce coin, je ne connais pas et ça a l'air joli !

bertone a écrit:

ritonbiscione a écrit:

bertone a écrit:

Sympa les paysages ! C'est dans quel coin exactement ?

La boucle#1, avec la Giulietta, ce sont les gorges du Haut Allier, la boucle #2 avec la 33 celle de la Haute Loire ... le tout en Haute Loire (43) ...

Les paysages passent des images d'Epinal Monte Carl' à Tour de Corse ...

Merci.
Il faudra que j'aille faire une balade dans ce coin, je ne connais pas et ça a l'air joli !

Yes, les routes de Haute Loire sont magnifiques !

Operation roulement bis ...

Malgré une puis 2 gouges à la Dremel ... la bague ne bouge toujours pas

Bon, je n'y ai pas a passé beaucoup de temps ... mais je n'ai pas non plus voulu abîmer le logement.

Nouvel essai ce matin avec une nouvelle gouge diamétralement opposée ... et rien ne bouge !!!



A partir de là, quand ça ne bouge toujours pas, vous faites quoi?
J'ai peur de mettre un coups de fraise sur les portées de roulement.

Car la surface sur laquelle taper, depuis le coté extérieur, reste très faible...

Normalement, ça sort en tapant de l’extérieur avec un chasse goupille

barchetta087 a écrit:

Normalement, ça sort en tapant de l’extérieur avec un chasse goupille

Mes burins étant trop gros, je vais essayer cet AM.

Merci

J'ai donc essayé avec le chasse goupille ... il est malheureusement un peu court ... mes doigts s'en souviennent



Après, long ou pas, la surface d'appui est vraiment faible, autour de 0.5 mm au jugé.
Du coup, à peine je tape sur le chasse goupille ou les burins, ça saute !



Concernant les gouges pour affaiblir la cage ... je ne peux pas faire plus au risque d'abimer les logement !

Je me demande si je ne l'avais pas sorti au burin ... + d'effort et de surface de contact qu'avec un chasse goupille qui va rentrer dans la matière aussi d'ailleurs...

Après m'être "flingué" le reste de mes doigts avec l'option burin et chasse goupille, j'ai decidé de passé à la phase extracteur.

Un pied à "queue", quelques cotes, et voila ...



Avec une vis M7, tête ronde avec carré à la base pour rester bloquée dans l'ouverture de l'extracteur ...




et ...



reste à finir de l'oter, remonter les nouveaux roulements et passer à celui de droite ... mais Riton l'est content  

on tiens l'bon bout ...



y'a plus qu'à remonter le nouveau jeu en espérant peu galérer !