La Giulietta de RITON

Ciao a tutti,

Ca fait quelques mois que je surveille ce forum et je me décide enfin à faire un petit sujet sur ma Giulietta.

C'est une 2.0l de 1982, c'est donc une S2. Elle totalise 1150
00Km.

Elle est dans un état correct suite réfection après achat de la pompe à eau et des étriers AR.

La voici telle qu'à l'achat en 2006:


Depuis l'hiver dernier, après suicide du recepteur d'embrayge, j'ai décidé de la protéger de la corrosion. Elle ne semble quasiment pas attaquée:
Coffre => demontage, grattage, protection, remontage

Bienvenue !!!
Une Guilietta de plus sur le forum, ça fait plaisir

Bienvenue !

Et bon travail !

A+
Nyet

il en reste peut des si propre

bienvenu a toi

salut et bienvenu ici

Bienvenue sur ce forum !
C'est beau une Giulietta......rouge.
C'est quoi le produit noir que tu as mis dans le coffre ?

salut à toi et ta Juliette!!

Salut et Bienvenue ici...........

Bienvenue par ici!!!

Elle est vraiment sympa cette Giulietta rouge! Cette couleur lui va à
merveille! Félicitations!

A bientôt sur le forum...

A+
John.

Hello,

et une Giulietta de plus

Merci de votre accueil.

Pour le centenaire, j'ai décidé de la sortir...je me dépêche donc à finir les travaux commencés l'année passée.

Le noir, c'est de l'hammerite ou similaire.

Salut Riton, et bienvenue!!!

Ta Juliette semble très saine. Voilà encore une auto qui a complètement disparu du paysage automobile

Très bonne action que de la sauvegarder!!!

Elle a l'air saine, je rechigne donc à tout tomber, notamment l'intérieur. Pour ma défense, mon garage est petit...!

Par contre, il fallait changer le comodo clignotant. J'ai trouvé un bloc comodo complet sur la bay pr 50€, avec le port...
Démontage du volant.




Après plusieurs essai infructueux, voila l'arrache volant que je me suis bricolé:


Branchement, ça fonctionne, bien que la fréquence des "clics" soit surprenante et disparaisse au bout de quelques secondes; biens que les clignotants Av et Ar fonctionnent...mais pas les latéraux.

Remontage du volant...ne serait ce pas l'occasion de mettre ce que je considère comme LE VOLANT SPORT 70's: MOTO LITA.

Après surf le le web, et particulièrement sur la bay, ave un moyeu standard NORAUTO = interface spécifique trouvé sur la bay encore une fois:



J'adore....a droite le projet complémentaire....

Il s'agissait d'un modèle pr BMW, mais grace à la bay encore une fois, j'ai trouvé le logo ALFA ROMEO PVC au bon diamètre Il s'agit d'un vendeur de logo de centre de jantes qui accepte de travailler au diamètre souhaité. Pour info, il m'en reste 3 !. Les vis de fixation tête plate noires ont été remplacées par des BTR inox. Je l'avais déjà fait sur ma prmière ALFA il y a quelques années, une 33 16V:

Sqalut Riton !
Bienvenu sur le Forum.
L'intérieur de ta Giuliette semble en très bon état.

ciao ciao
Loubeach

salut

très belle auto magnifique couleur

Comme vous avez du le comprendre, j'aime les ALfa et aussi l'état d'esprit automobile du début ds années 70, d'où le volant MOTO LITA. C'était uen époque où les tableau de bord étaient garnis de plein de mano rond.

J'ai donc décidé d'en rajouter à la Giulietta. Et vu que coté indicateur elle est déjà bien pourvu, reste à ajouter Voltmètre (easy !) ampèremètre de charge, et pourquoi pas température d'huile.

Voltmètre: montage en parallèle sur allume cigare.
Ampèremètre:











Et en plus ça marche.

ritonbiscione a écrit:

Comme vous avez du le comprendre, j'aime les ALfa et aussi l'état d'esprit automobile du début ds années 70 .

Y'a pas que l'état d'esprit " automobile " qui était bien dans les années 70.....

Jolie Giulietta, dire que j'ai découpé exactement la même

ritonbiscione a écrit:

Comme vous avez du le comprendre, j'aime les ALfa et aussi l'état d'esprit automobile du début ds années 70, d'où le volant MOTO LITA. C'était uen époque où les tableau de bord étaient garnis de plein de mano rond.

J'ai donc décidé d'en rajouter à la Giulietta. Et vu que coté indicateur elle est déjà bien pourvu, reste à ajouter Voltmètre (easy !) ampèremètre de charge, et pourquoi pas température d'huile.

Voltmètre: montage en parallèle sur allume cigare.
Ampèremètre:
https://2img.net/r/ihimizer/i/0902224.jpg/
https://2img.net/r/ihimizer/i/0902221.jpg/
https://2img.net/r/ihimizer/i/0902222.jpg/
https://2img.net/r/ihimizer/i/0902223.jpg/
https://2img.net/r/ihimizer/i/0902229.jpg/

Et en plus ça marche.

bonjour, ton ampèremètre tu la branché entre l'alternateur et le démarreur?

L'ampèremètre est branché entre l'alternateur et la batterie.

Il suit le circuit de charge.

moi aussi j'aime bien les "aiguilles" j'ai donc en projet la pose de quelques outils



pour l'ampèremètre je pense que le montage entre alternateur et batterie ne mesure que le courant de charge, je vais plutôt faire ce montage qui indique surtout un déficit de charge comparé à la consommation

Pas cool des manos de Renault 5 Turbo dans une Alfa...



A+
John.

Je me répète, mais j'y met les balises!

Voila où j'en suis:

Traitement de la face avant et du compartiment moteur
=> démontage face avant, aile, refroidissement, lave glace,....dégraissage, léger grattage, peinture...:




J'attaque le remontage ce WE ( les ailes sont déjà en place).

Hiver prochain, je fera déposer le moteur pour traiter le tablier. Je souhaiterai aussi tomber le train av, pour sablage et traitement des longerons...

=> les photos sont visibles?

P#@¤$n!



Je n'arrive plus à faire apparaître les photos!