Ma turbineuse prete a courir

TURBINEUR a écrit:

Le collecteur est un 155 TS retourné et modifié.

Ils sont différents des 164 ?

Aucune idée mais c'est ce qui etait dispo. Logiquement il doit etre pareil.

Salut !!

Ce qui est sur c'est que mon appareil photo il va pas comprendre ce qui lui arrive !!!!!
Ca va mitrailler sévère !!!!

Il me tarde, il me tarde .......

Au passage je suis toujours entousiasmé par ton travail ALEX, du moins si on peut appeller ca du travail j'appellerais plutot ca de l'art !!!!

Merci a tous pour vos commentaires. Je laisse le soin a son proprio ( de la TS)de vous donner les modifs ( sinon c'est non respect du secret amateur ) . A l'heure qu'il est ,il fait des essais de pointes ( merci l'autoroute allemande ).

Moi qui ne regarde jamais les turbos, V6 only, et bien j'en veux une maintenant dans dans mon garage. C'est malin ....


Et pourquoi pas allier les deux. Un V6 24v biturbo comme celui là: https://www.youtube.com/watch?v=eiy16rVm1IQ

TURBINEUR a écrit:

Aucune idée mais c'est ce qui etait dispo. Logiquement il doit etre pareil.

Ce collecteur de 155 est plus direct que celui de 75....

Faudra que je regarde çà de plus près

TURBINEUR a écrit:

Merci a tous pour vos commentaires. Je laisse le soin a son proprio ( de la TS)de vous donner les modifs ( sinon c'est non respect du secret amateur ) . A l'heure qu'il est ,il fait des essais de pointes ( merci l'autoroute allemande ).

J'en connais une belle en descente, venant du Luxembourg (idéal pour faire le plein ) direction le Nurburgring (idéal pour vider son plein ) .... avec la Skoda j'y ai fait un beau 263 km/h relevé au GPS

Elle n'est plus bridée la RS ? C'est vrai qu'il y a quelques troncons sympa en allemagne. J'ai fait tout mes reglage de sybelle sur autoroute allemande ( a defaut de banc ). Mon pote robert au volant et moi a coté avec le PC sur les genoux Des relances en 4 et 5 a bloc pour faire les modifs d'avance ,de richesse ,de pression turbo ,de temp echap....Un bon souvenir et beaucoup de tension pour le conducteur. A 7200 au rupteur en 5 ca fait 255 réel

Eh bien, il y en a qui ont de ces passe-temps

Cela vous a pris combien de temps pour faire ces petits réglages ?

Non, pas bridée vu qu'en Vmax normale elle plafonne à 247.


Et à 255 elles se décollent aussi les portes de la 75 ?

En tout je ne sais pas ,mais cette derniere sceance nous a pris 2 heures. Etonnement a cette vitesse elle s'ecrase sur ses trains et reste vachement stable . En tout cas ces reglages en réel sont tres fins car il tiennent compte de l'aero a vaincre et la charge du moteur n'est pas la meme que sur un banc.Il y avait un gars en 75 turbo a dijon l'année derniere avec une sybelle. Il l'avait fait monter par un pro et avait réglé tout ca pour plafonner les temp echapp a 950°C . Ils ont reglé sur un banc pendant 2 jours; Arrivé a dijon il prenait plus de 1000°C dans la ligne droite et etait obligé de lacher avec 1,2 bar de turbo. Il me semble qu'a cette pression il sortait 230CV au roues ( a peu pres 260 moteur ); Comme quoi y a qu'en réel que tu vois les vrais contraintes.

J'ai hate de voir en reel ta 75..... qui est partant pour un fan club Transaxle ???

Je suis déjà parti Fenris, j'ai "tourné ma veste" puisque je rève de monter dans une turbale...

Le pilote l'auto et le travail dessus force vraiment l'admiration, tout çà decontracté sans frime la classe quoi

Le coup du règlage sur autoroute

Tu as un disciple en Auvergne (Spish) qui n'est pas un manche non plus

vu la prépa soigné et efficace,je pense que la turbineuse va en calmer plus d un .
j ai hate de voir ta voiture Turbineur..

Vivement samedi qu'on puisse degourdir les mecaniques et taper la discute. A plus. ALEX.

Tiens je suis sur Nancy en formation jusqu'a la fin du mois.... et je sais pas quoi faire le soir en ce moment....

Tu veux pas me faire faire un tour de manege??!!

On se fait une séance karting à Nancy samedi soir en rentrant de Dijon ???

Apres 700 kms et quelques sessions sur piste on sera bien frais pour le kart On pourras toujours voir en partant de dijon. Jamais ne dire jamais

magnifique turbineur ta voiture j'adore

Ca y est, dijon est derriere nous. La 75 a tournée comme une horloge. Pas mal de tours bouclés 2 sessions le matin et 66mn de piste l'aprem. Tout les passages devant les stand a 7000 trs en 5 ,j'ai plus de compteur mais comme c'est une boite de twin ca doit faire dans les 230 je pense. En revanche il faut que je durcisse l'avant: torsion plus grosse ou combiné filetés et grosse barre antiroulis.Ce sera les modifs pour la saison prochaine. Super ambiance sur le parking. Encore un bon souvenir. A plus. ALEX

Ouais ouais c'était un vrai plaisir de vous recroiser l'équipe de TURBINEUR tous bien sympas , et vos voitures un cauchemar .............. elles sont trop belles

Va falloir que l'on mette un attache-remorque pour avoir une chance de te suivre et je suis désolé mais j'ai fourgué le mien à Gatouille !

Pour le tour en passager, j'aurais du faire le passage en force le matin ...
Moins fatigué et de plus, on ne m'y prendra plus à faire le trajet de nuit !

A+
Nyet

La prochaine fois on y arrivera a le faire ce bapteme. C'est toujourss pareil ,ca passe tellement vite ces journées. Tes photos sont sympas. ALEX

Effectivement, cela passe trop vite .... et je ne manquerai cela pour rien au monde !

Je ne suis pas le seul à l'apprécier ...





A+
Tanguy