La 75 1600 du Stig..

Bisous !

Action Man a écrit:

Bisous !

Salut!
voilà un peu de nouvelles depuis le temps!
je refais donc le train avant
j'ai commencer mercredi soir par démonter le triangle et bras supérieur côté passager et le lendemain l'autre côté







donc je vais changer les rotules de suspensions, donner un coup de peinture sur les triangles,
changer les bagues de l'axe de support des triangles et passer en powerflex les silentblocks du bras supérieur,
je vais changer la ligne où il y a le coupe-feu, il est percé et pour finir les joints cuivre de la DA, c'est que ça pisse bien ^^
j'oubliais aussi, réduire le carrossage

C'est un sacré boulot, je l'ai fait au printemps, bravo et bon courage !

Je suis intéressé de voir tout ça, surtout pour ta DA qui fuit comme la mienne!
Ca fuit à quel niveau?

Bonsoir!
j'avance pas trop, je manque de temps mais j'y arrive quand même!
j'ai bien galéré à dégager les bagues de guidages des triangles inférieurs j'ai du le faire chauffer à la lampe à souder



ensuite j'ai brosser tout ça à la meuleuse



plus qu'à dégraisser et peindre et voilà les cales de carrossage (6mm, j'étais à 12mm avant... )



pour la direction assistée je regarde ça ce weekend si j'arrive à passer du temps dessus, mais apparemment ça a l'air de fuir d'un joint cuivre au niveau d'un raccord de la crémaillère

Bonjour!
voilà pour UnLimitedSlipper



Les joints cuivre en 10mm, je les ai trouver à Auchan, les autres j'avais en stock, puis après y'a ceux de la pompe aussi mais comme il n'y a pas de fuite; pas raison de les changer!
J'ai fini mes triangles, j'ai un peu galéré à mettre les rotules inférieures, j'ai limé juste un poil à la dremelle pour les encastrer plus facilement



Petit espoir que ça roule ce weekend!

Beau travail

Donc tu reviens à des valeurs plus basse en carrossage ?

A+

Merci!
oui je reviens sur une valeur plus basse, de combien? je ne sais pas...
sur les gros appuies la roue extérieure avait encore du carrossage... puis j'avais pas envie de mettre une barre stab plus souple

et hop! ça se remonte!
j'aurais du m'occuper de repeindre les tirants de chasse aussi... je le ferais en même temps que la barre stab qui est à repeindre





tentative de parallélisme, je crois faire un truk bien précis (y'a une différence de côtes à faire sur les roues avants pour régler le parallélisme), mais après essaie c'est carrément pas ça, ça tire bien sur la gauche...
voilà ce que j'ai voulu suivre, ici



du coup j'essaie avec d'autre méthode mais avec celle-là, ça confirme qu'une 75, c'est loin d'être droit... à croire que c'est un motif pour rouler en travers!!
pour finir, je règle à l'oeil et au volant c'est parfait



Donc mon tacot roule depuis samedi soir! Y'était temps!! =)

bien joué

Merci!

beau boulot

miky164 a écrit:

beau boulot

+1

J'ai changer le silencieux hier soir, j'ai juste galéré à l’emboîter dans l'intermédiaire.
Maintenant pas de fuites, le son est plus propre mais c'est plus silencieux...

Par contre je me suis aperçu de quelque chose sur un flector... les photos parlent d'elles mêmes!





Je pense que le bout s'est arraché et il est resté attaché un moment tout en se faisant limer par le câble de FAM
Pourtant il a l'air nickel sur le reste!

Hey!
Je suis descendu chez mes parents pour Noël :boire: , et sur le retour une drôle de vibration persistante dans les virages et accélérations à faibles vitesse.
Une fois rentré, aussi vite sur chandelles!
Résultat: supports avants de boite déserrés et un flector out... il aura pas tenu longtemps!
C'est les 2 écrous de droite les fautifs; reserrés au frein filet!



Et le feltor avec une déchirure bien nette



J'en ai profité pour faire la vidange aussi

Sisi je me suis bloqué dans la cour à mon frère en arrivant ^^ (la photo a été prise le lendemain)



Je suis bien content du résultat des jantes

Joli paysage hivernal!!!

Tu salueras ton frangin et ton père de ma part !

et bhen quel boulot sur cette voiture
bonne continuation en tout cas

Action Man a écrit:

Tu salueras ton frangin et ton père de ma part !

Ah ben voilà, t'es sorti du bois !
Comment ça va ? Il te reste une transaxale dans un coin ?

Action Man a écrit:

Ah ben voilà, t'es sorti du bois !
Comment ça va ? Il te reste une transaxale dans un coin ?

Ca va, toujours des transax sous la main, la 75 v6 que l'on prépare pour le Student Challenge, et de quoi monter une gtv6 carbu.

Et toi toujours en 90?

Ça s'annonce sympa, ça ! Par contre, une 75 V6 sur les pistes du Maroc, je pense que t'as prévu un carter blindé pour la ligne d'échappement.
J'espère qu'on aura droit à un reportage de votre raid.

Sinon, ouais, toujours mes 90. Si tout se passe bien, la plus ancienne devrait avoir droit cet été au lancement officiel de sa restauration.

Merci Gian!
Oui le reportage est prévu, Action Man, j'ai même investi dans une bonne petite caméra (GoPro)!