Quel cric choisir ?

Bonjour,

j'ai un cric basique qui ne lève pas très haut et je me rends compte que, n'ayant pas de fosse (quel crétin de ne pas l'avoir prévue pendant la construction) les dessous de voiture sont peu accessibles. Avec un bon cric, on peut lever une voiture assez haut et travailler plus facilement.
Vers quoi m'orienter ? quel meilleur rapport qualté/prix ?

Perso, j'ai 2 crics rouleurs achetés 20€ chacun en supermarché et je tombe pas mal de boulot avec ça.
Après, l'idéal, c'est le gros cric de garage, bien stable et qui peut lever très haut......mais là, on n'est plus dans la mème gamme de prix.

Bertone parle de çà :
20 euros



J'ai le même genre, sinon il y en a à 100 120 euros plus gros.

Le truc pratique c'est d'avoir un cric surbaissé qui passe partout et qui lève haut.

j'ai 2 cric a 20€.. sa va déjà très bien.

Mazis j'ai aussi un cric a 50€ ( ) belle promos chez auchan, il pèse la mort; mais il lève 2 T a 55cm, monté a fond t'as la place de bricolé tranquil
N'oublie pas un jeux de chandelle, il faut toujours "s'assurer" dans le doute!

a noter a la cosac j'ai vu un Facom 1.8T et 45cm de levé a 120€ en promo donc a mon avis passe avant toute chose chez auchan carrouf' et tous sa quoi !

moi j'ai acheté celui la il y a 5 ans à leclerc en promo 50 euros à la place de 150 super qualité tres sable et lourd et permet de lever l'auto tres haut en toute securité

Sinon, t'as le cric d'origine du GTV...

J'ai jamais vu une merde pareille...

spidman a écrit:

Sinon, t'as le cric d'origine du GTV...

J'ai jamais vu une merde pareille...

+1 !
J'ai mis un cric de 205 dans le mien.....c'est plus petit, plus pratique et c'est un cric losange qui peut se placer n'importe où et qui est bien plus sur que le cric d'origine.
En plus, la manivelle est incorporée et repliable, donc pas de risque de la perdre.

Perso je viens d acheter un cric hydrolique 2 t et c est pas mal du tout hormis la rehausse pas trop large...faudrait rajouter une tete ou une cale.
sinon c est vraiment plus securisant que le cric d origine fait avec des trombones.....

kazromm a écrit:

faudrait rajouter une tete ou une cale.

On peut effectivement rajouter une cale en bois quand on veut lever plus haut. Et puis, une cale en bois, ça glisse moins que ferraille sur ferraille, c'est un plus pour la sécurité ( quand elle est positionnée correctement ).

correct

J'avais aussi des crics pourris ... et puis j'ai investi dans un bon très pratique !



Il est pas trop propre mais qu'est-ce qu'il monte hô hô

Nyet, j'ai le même

Il a encore bien servi aujourd'hui

spidman a écrit:

Sinon, t'as le cric d'origine du GTV...

...

Tss tss , il est très bien le cric d'origine

Arghhhhh, j'y crois pas !

PP, ne me dis pas que tu as changé ton embrayage avec ta 75 qui ne tenait en l'air qu'avec le cric d'origine ?.....

Non j'avais mis das cales de bois également , c'était pendant les vacances d'été dans le Var (83) , dans le jardin de la maison de vacances ou Pat V6 m'avait "invité" histoire de changer mon embrayage qui commençait à patiner

Walt a écrit:

Nyet, j'ai le même

Il a encore bien servi aujourd'hui

Oooooh ... Qu'as-tu donc fait avec

T'es déjà passé en pneus "été"

Nyet a écrit:

Walt a écrit:

Nyet, j'ai le même

Il a encore bien servi aujourd'hui

Oooooh ... Qu'as-tu donc fait avec

T'es déjà passé en pneus "été"

J'ai juste viré le moteur du GTV6



PP, nous le cric d'origine de la Giulietta avait lâché d'un coup sans prévenir juste fort heureusement au moment où je redescendais l'auto !!!!!

Nyet a écrit:

Walt a écrit:

Nyet, j'ai le même

Il a encore bien servi aujourd'hui

Oooooh ... Qu'as-tu donc fait avec

T'es déjà passé en pneus "été"

Oui c'est vrai ça , tu fais quoi sur ton avion , j'ai cru que c'était une vieille photo

Citation :

PP, nous le cric d'origine de la Giulietta avait lâché d'un coup sans prévenir juste fort heureusement au moment où je redescendais l'auto !!!!!

Oui je sais bien que c'est une grosse merd..

J'avais des grosses cales de bois de chaque côté

Tu changes ton moteursur le gtv6 pour le remonter sur la 75

gtvpp a écrit:

Tu changes ton moteursur le gtv6 pour le remonter sur la 75

Oui, j'en ai un peu marre de devoir rester accéléré à plus de 1600 T/min aux feux rouges les gens te regardent un peu de travers

Tu viens avec quoi du coup à Dijon ?

gtvpp a écrit:

Tu viens avec quoi du coup à Dijon ?

TSI !

Bon bon

Cale en bois, parpaing et compagnie très mauvaise idée tous ça, c'est zéro au niveau sécu, c'est chercher l'accident...