cric rouleur pour une transaxales : ou le poser

Bonjour les amis ,

Désolé de poser une question naïve peut etre, mais ou poser le cric à l'avant de nos transaxales pour soulever les 2 roues avant en meme temps?

Sous les triangles? faut il rajouter une planche pour ne pas deformer?

(Je precise que je ne veux pas utiliser la traverse avant pour ne pas la déformer )

merci pour votre aide.

Dadou

Nulle part.
Je pose mon cric sur l'attache du triangle inférieur au longeron, c'est très solide.
Et si je veux soulever tout l'avant alors je fais un côté et je mets une chandelle puis je fais l'autre côté. C'est la seule méthode pour moi et comme ça je ne prends aucun risque de déformation.

J'ai deux crics rouleurs et je les positionne sous les carrés de levage d'origine de chaque coté pour lever l'avant ou l'arrière.

Comme les copains,
Sur l'avant de l'auto au niveau du passage de la barre stab, tu as un support dédié au levage !
Voir le mod op de ton auto.
Cela te permet ensuite de poser 2 chandelles sur les points de levage derrière les roues.

A+

Une photo vaut toujours mieux qu'un long discours !

Là, où quand tu places le cric, cela ne crounche pas à cause de la rouille...

loubeach a écrit:

Une photo vaut toujours mieux qu'un long discours !

C'est exactement la qu'il faut poser le cric rouleur et nul par ailleurs.
Chandelles sur les triangles au plus pret des longerons. Ca ne bougera pas.
C'est sur la notice d'entretient des Alfettas et aussi sur les RTA.

j'ai tordu ce support la première fois que j'ai éssayé de levé avec je l'ai donc viré
Depuis, je prend au niveaux des fixations du cric d'origine. Pour l'arrière, je prend au milieu du dedion !

dans tout les cas, ne JAMAIS faire confiance a un cric, toujours assuré avec des chandelle ou autre avant de passer dessous; on le dit jamais assez

fenris a écrit:

loubeach a écrit:

Une photo vaut toujours mieux qu'un long discours !

C'est exactement la qu'il faut poser le cric rouleur et nul par ailleurs.
Chandelles sur les triangles au plus pret des longerons. Ca ne bougera pas.
C'est sur la notice d'entretient des Alfettas et aussi sur les RTA.

Ne jamais mettre le cric à cet endroit là sur les 75 et GTV !
C'est un véritable chewing-gum.
D'ailleurs, je me souviens qu'il y avait un post à ce sujet sur le forum Alfa-Romeo-Passion et quelqu'un avait dit que cet endroit a été modifié à une certaine année pour les GTV (4 ou 6) et qu'il ne fallait surtout pas mettre de cric à cet endroit.
D'ailleurs, regardez bien sur la photo de Loubeach : c'est tordu ! ça se voit en haut sur le pli de la tôle.

C'est pour ça que je disais "nul part" à la question.

Voici où on doit mettre le cric en toute sécurité et SANS danger sur les tôles :



Et pour soulever tout l'avant, soit on possède 2 crics rouleurs et on les met à l'endroit que j'ai montré de chaque côté, soit on n'en a qu'un et on utilise des chandelles (à poser juste à côté).

Ont peux metre le cric rouleur a cette endroit si la tole est IMPECABLE et avec une forme en U du cric adapté , sinon risque de ripage et défoncage du bas du radiateur ...

+1 walter,

ça m'est arrivé avec le rouge, en redescendant la voiture, qui avait dû legerement bougé, du coup le cric a rippé...

une belle frayeur, mais pas de bobos.

fenris a écrit:

loubeach a écrit:

Une photo vaut toujours mieux qu'un long discours !

C'est exactement la qu'il faut poser le cric rouleur et nul par ailleurs.
Chandelles sur les triangles au plus pret des longerons. Ca ne bougera pas.
C'est sur la notice d'entretient des Alfettas et aussi sur les RTA.

Perso sur ma 75 comme sur le gtv toujours ici , comme le dit aussi loubeach , mais c'est clair que si c'est roullé ou abîmé ....

Et bien sur aussi fifou donne un endroit sans soucis , mais il faut si reprendre à deux fois ...

Pour l'arrière milieu du dedion comme les copains

Merci les amis, c'est sympa pour votre aide!!!

j'ai toujours mon cric dans le coffre mais j'ai jamais su ou le poser devant

merci pour les photos et les précisions c'est vraiment sympa de la part de tous!

Je vais également tester une solution alternative au cric, hier j'ai été récupérer 2 rampes de levages professionnelles, exactement le modele en photo, mais pas eu le temps de tester ce matin, (levé trop tard a cause que j'ai un peu fais la fiesta hier soir )


je vous fais un retour d'impression dès que je peux

a+++

dadou350 a écrit:

Merci les amis, c'est sympa pour votre aide!!!

j'ai toujours mon cric dans le coffre mais j'ai jamais su ou le poser devant

merci pour les photos et les précisions c'est vraiment sympa de la part de tous!

Je vais également tester une solution alternative au cric, hier j'ai été récupérer 2 rampes de levages professionnelles, exactement le modele en photo, mais pas eu le temps de tester ce matin, (levé trop tard a cause que j'ai un peu fais la fiesta hier soir )


je vous fais un retour d'impression dès que je peux

a+++

j"ai utilisé ce type de rampe le soucis quand tu veux monter les roues avant les rampes ripent sur le sol et avance il faut les bloquer au sol
de plus vaut mieux être deux pour bien viser
sinon quand il y a besoin de les utiliser je monte la voiture au cric et je glisse les rampes sous les roues

thierryc6 a écrit:

sinon quand il y a besoin de les utiliser je monte la voiture au cric et je glisse les rampes sous les roues

même chose, sa a le mème effet que des chandelles, mais on arrive a lever plus haut avec plus de sécurité


palette bien solide, ou mieu, chevron empilé en croix, ça risque plus de bouger

les rampes que j'ai prises sont bien larges et bien lourdes. pour les bouger faut les soulever. c'est des modeles pro

dadou

[quote="Fifou_"]

fenris a écrit:

loubeach a écrit:

Une photo vaut toujours mieux qu'un long discours !



C'est exactement la qu'il faut poser le cric rouleur et nul par ailleurs.
Chandelles sur les triangles au plus pret des longerons. Ca ne bougera pas.
C'est sur la notice d'entretient des Alfettas et aussi sur les RTA.

Ne jamais mettre le cric à cet endroit là sur les 75 et GTV !
C'est un véritable chewing-gum.
D'ailleurs, je me souviens qu'il y avait un post à ce sujet sur le forum Alfa-Romeo-Passion et quelqu'un avait dit que cet endroit a été modifié à une certaine année pour les GTV (4 ou 6) et qu'il ne fallait surtout pas mettre de cric à cet endroit.
D'ailleurs, regardez bien sur la photo de Loubeach : c'est tordu ! ça se voit en haut sur le pli de la tôle.

C'est pour ça que je disais "nul part" à la question.

Non, celui de Loubeach n'est pas tordu, c'est comme ça d'origine.

Sur un GTV6 on peut lever à cet endroit SANS AUCUN SOUCI, ça fait plus de 10 ans que je le fais sur mon GTV6 !!!!!!


Par contre sur les 75, la pièce à cet endroit est différente et elle a en effet tendance à se plies.

Oui, je fais comme ça aussi pour lever l'avant et glisser des chandelles... jamais eu de souci
si, il faut un GRAND cric rouleur pour pouvoir lever bien haut et pouvoir passer ensuite les chandelles...

quant aux plis que l'on peut voir sur ce point de levage, c'est ce qui permet de renforcer la rigidité...

Rodolphe

Sur les GTV inox la piece ou vient prendre le cric rouleur est differente. Bien plus costaud.

PS : ne jamais lever une Alfetta par ses attachse cric. Ce n'est que pour du secour en cas de crevaison.
D'ailleurs, n'avez vous pas remarqué que le coté conducteur est moins costaud que le coté passager sur l'avant ?
Quid des support de cric coté conducteur plus attaqué que le coté passager.

[quote="Walt"]

Fifou_ a écrit:

fenris a écrit:

loubeach a écrit:

Une photo vaut toujours mieux qu'un long discours !



C'est exactement la qu'il faut poser le cric rouleur et nul par ailleurs.
Chandelles sur les triangles au plus pret des longerons. Ca ne bougera pas.
C'est sur la notice d'entretient des Alfettas et aussi sur les RTA.

Ne jamais mettre le cric à cet endroit là sur les 75 et GTV !
C'est un véritable chewing-gum.
D'ailleurs, je me souviens qu'il y avait un post à ce sujet sur le forum Alfa-Romeo-Passion et quelqu'un avait dit que cet endroit a été modifié à une certaine année pour les GTV (4 ou 6) et qu'il ne fallait surtout pas mettre de cric à cet endroit.
D'ailleurs, regardez bien sur la photo de Loubeach : c'est tordu ! ça se voit en haut sur le pli de la tôle.

C'est pour ça que je disais "nul part" à la question.

Non, celui de Loubeach n'est pas tordu, c'est comme ça d'origine.

Sur un GTV6 on peut lever à cet endroit SANS AUCUN SOUCI, ça fait plus de 10 ans que je le fais sur mon GTV6 !!!!!!


Par contre sur les 75, la pièce à cet endroit est différente et elle a en effet tendance à se plies.

meme chose pour mon GTV6 je l'ai toujours levé comme ça et aucun probléme