Suite de la remise en etat de ma mono

Bonsoir,
pour la tole j'ai utiliser du 0.8 , et biensur souder au semi-auto a fil+ gaz, pas de fil fouré!
a+

Cuoresportivo a écrit:

biensur souder au semi-auto a fil+ gaz, pas de fil fouré!

oui oui ok, mais certain utilise le mig aussi non?

Bonsoir Gian

MIG = semi auto et vice versa

Trés beau boulot je suis passé par la aussi , bonne continuation et bon courage

Très beau boulot, là je suis admiratif car je suis nul en carrosserie... découper et former une tôle... oui, souder... non!!!

barchetta087 a écrit:

Bonsoir Gian

MIG = semi auto et vice versa

oui exact, autant pour moi
je voulais dire TIG

Le TIG permet effectivement de souder les tôles fines, mais la soudure et très chaude et fragilise plus la tôle que le MIG

Bonjour,
Apres un moment d'absence ,d'inactivité et de froid glaciale ; le moulin de ma mono a retrouver
son carrosse! la trasmition est serrer, l'echappement aussi .
Reste tout le reste! mais tenez vous prets dans qlq jours ça va peter!!!!!!!
a+

C'est une bonne nouvelle et une bonne étape de franchie.

Bon courage pour la suite !

Que c'est beau un bialbero

salut

+1 un bialbero c'est beau

une petite video de la remise en route

hub

IL y auras des videos biensur!

Bonjour,
Aujourd'hui test de démarage de ma mono, et ben ! ..il y a pour l'instant une bonne et une mauvaise nouvelle!!
> la bonne :
bonne compression, allumage , et arriveé essence bonne, ainsi que aucun bruit metallique et resistance du moteur.
la mauvaise c'est que le moteur ne démarre pas!!!
en fait il tourne tres doucement, meme cabler a mon utilitaire qui tourne au rallentis le moteur de la mono tourne tres doucement meme que au bout d'un moment il ne tourne plus!
Comme si la batterie est morte !
J'ai pourtant charger la batterie , et de toute façon cabler sur un autre vehicule ça devrait tourner!?
et pourtant il tourne tres doucement!
Je pense avoir un probleme electrique , notament sur l'alimentation du démarreur!
ou alors le démarreur est naze , mais dans cas il ne tournerais pas du tout!? ..et puis avant demonter il tournait! il y a pourtant plusieurs tresse de masse entre la caisse et le moteur!
Vous avez des idées??
MERCI!

Alors,
en mettant les premiers tour de clefs le moteur tournais très très doucement !!
..alors je cherche je regarde , j'ai meme demander a Thierry mon meccano de venire voir.
Apres avoir fait le tour ,verifier le calage allumage , calage moteur , e tutti quanti il en est arriver a la meme
conclusion que moi , les charbons du démarreur morts!
Du coup je l'ai descendu et tester chez therry , pareil !
on l'as ouvert est voila les charbons mort!
Le démarreur est un Paris-rhone , et Thierry a des charbons neufs , q'il va me poser!
On verras donc dans quelques jours!
a+

Bonjour,
finalment apres avoir changer les charbons, c'est avéré que le demarreur ne tournais pas plus vite!
Du coup j'ai carement changer , et mit le démarreur Marelli de l'alfetta rouge acheter a gatouille.
Le moteur tourne enfin a la vitesse de rotation normale.
Malgré ceci le moteur ne démarre pas! peut etre que j'ai perdu le calage initiale , pourtant en position
Pmh le doigt d'allumeur est bien face au repère marquer sur le corps d'allumeur!!
et avant demonter ce dernier j'avait pourtant fait un repère sur le carter moteur avec un pointeau ,juste au
pied de l'allumeur!
Par manque de temps j'ai pas verfiier a la lampe temoin, je ferais cela semeine prochaine!
c'est long....

Bonsoir,
Enfin ça tourne!
https://www.youtube.com/watch?v=mDN2f9Y7OT8&feature=youtu.be

Parcontre je suis bon pour redessandre le carter et la pompe a huile!
..vous verrez pourquoi!!mais rien de mechant!

Elle va bientôt prendre la route, cool !!!