Alfisti en 75 V SEI

A vendre!

Quelques news de la 75, on arrive au terme de sa remise en forme.
-Je viens de mettre un nouveau filtre à air.
-Filtre à essence sera installé ce soir même.
-2 pneus neufs à l'arrière, j'hésite entre des marangoni zeta linea qui n'ont pas l'air mal, des falken ziex 912 et des federal semi slicks...
-Distri, jeux au soupapes et purge chez Dougnac à Toulouse pour le mois qui suit.

Voilà, pas besoin de photos un filtre est un filtre lol!

Joyeux Noël à tous!

évite les pneu rital


les falken sont un bon rapport

spish a écrit:

les falken sont un bon rapport

Je confirme !

salut thomas elle va enfin pouvoir se dégourdir les bielles cette soixante quinze!
à combien tu trouves les falken ? car les toyo sont bon marcher aussi et le retour d'expérience est meilleurs pour ma part

Je dois être le seul à trouver que les falken sont de la merde ?
J'ai été ultra déçu par ces pneus sans progressivité sur l'ex 306S16.
Enfin, bon, c'est peut-être uniquement moi qui ne se sent pas à l'aise avec ces pneus

Merci pour vos conseils.
Les Falken sont à 65e l'unité je crois sur le net... en 205 50 15.
Les T1R sont de très bons pneus je trouve j'en avais sur la bmw mais je cherche à garder des sous pour la distri, réglage train avant, jeu aux soupapes etc sans mettre un pneu CHINE TOC.

Lse marangonis spish j'avais failli en acheter pour la bmw justement et j'avais lu des tests dans lesquels ils arrivaient en tête devant des marques bien plus prestigieuses.
Marangoni sponsorise la MX5 Open Race series donc c'est pas des pneus pourris!!

Salut Tom,

Content de savoir que ta belle va reprendre du service!
Il me tarde de la voir!

A+
John.

je pense que si tu peux mettre les 46€(pour les 2) d'écart entre les falkens et les toyo le choix est vite fait!!
il viennent de ré-augmenter il était un peu moins cher il y a très peu!!!

les toyo sont très bon, mais les T1R ont des flanc bien moins rigide que les falken. qui sont du coup peut être moins progressif, c'est vrai!

marangoni j'en ai eu que des mauvais retour, après, faut voir le rapport qualité prix évidement

spish a écrit:

les toyo sont très bon, mais les T1R ont des flanc bien moins rigide que les falken. qui sont du coup peut être moins progressif, c'est vrai!

marangoni j'en ai eu que des mauvais retour, après, faut voir le rapport qualité prix évidement

Aie... C'est vrai t'as eu des mauvais retours sur les marangoni?

Je me taterai bien a mettre des semi-slicks ça doit être jouissif de sentir l'arrière enrouler bien comme il faut.
80e les federal contre 75 les t1r...

Les Falken ont une bonne cote chez l'Oncle Sam...

Bon, demain je remplace les courroies de DA et alternateur, des astuces ou conseils à prodiguer?

Je suis au Mans à partir du 6 janvier (vous suivez???) donc elle sera assurée à partir de février je pense... j'ai hâte de tirer un cliché de ma charette avec les hunaudières en backdrop, ou l'arche dunlop, ou le tertre rouge... z'en pensez quoi???

Sinon ca sera scéance shooting sur les pavés de la cité plantagenêt...
Mais avant ça elle sera dévoilée à nos amis Toulousains bien sûr.

Pour l'anecdote, ce soir je la démarre pour vérifier l'étanchéité de mon CSC et de mon nouveau filtre à essence et j'allume les phares. Le phare conducteur éclairait moins, mon père arrive, tape dessus et hop ca de moins au CT.

Ah... pour une fois que bosser sur une 75 est simple!!

Aujourd'hui je viens de finir de remplacer les courroies d'accessoires.
C'est pas une mince affaire dîtes donc tout ça...!
Avec le V6 qui occupe toute la place difficile d'aller chercher le contre-écrou du boulon qui tient l'alternateur pour le tenir en place, très difficile même. En tout cas j'ai pu vérifier les roulements de l'aterno et de la pompe de DA, ils sont excellents.
On en a bien chié quand même avec mon père dimanche soir par un froid sibérien, j'ai failli perdre mes doigts de pied dans la manoeuvre!

Donc aujourd'hui j'ai tout remis et tendu comme il faut et ça tourne impec.

Du coup je n'ai pu résister à la tentation d'aller faire un tit tour du lotissement et c'est un pur régal.
L'échappement qu'on entend mais pas trop, la boîte qui passe nickel chrome et son couple court procurent des accélérations assez dantesques!

Pour finir j'ai fait partir l'arrière sur un rond point assez large, je n'allais pas vite mais ce qui m'a surtout surpris c'est la progressivité de la dérive comparé à avant avec l'autobloc à 25%. J'ai donné un tit coup de gaz, l'arrière à décroché mais c'était tellement velouté que tout effet de surprise était gommé, même mon frère n'a pas été surpris!

Ca n'a duré qu'une seconde au plus mais j'ai bien senti que tout était contrôlable au pied et c'est purement jouissif!

Vivement la suite!!

super boulot Thomas !
tu vas voir le meilleur commence!!
@bientôt

Merci pour les encouragements!

A bientôt!

ascari a écrit:

super boulot Thomas !
tu vas voir le meilleur commence!!
@bientôt

+1


Bon courage,

A+
John.

Pu de nouvelle du 3.0l ?

Slt! Merci pour ton intérêt!
J'ai commandé une partie des pièces nécessaires à la distri et c'est vraiment la dernière ligne droite...
J'attends que mon ami puisse se libérer pour qu'on fasse ça ensemble donc c'est vrai qur comme la distri a maintenant 6 ans il est temps de la faire... Comme je suis au Mans et la voiture à Toulouse ça ne facilite pas les choses non plus! Ceci étant dit une fois cela fait ça va s'enchaîner et l'attente est longue heuresement je ne suis pas là pour la voir au quotidien. La récompense en sera d'autant meilleure!
Donc reste à faire:
- distri
- parfaire la purge
- 2 pneus arrières
- CT

PS: demain direction Genève!
A+
Tom

Comme tu dis, c'est la dernière ligne droite!

Fifou_ a écrit:

Comme tu dis, c'est la dernière ligne droite!

le meilleur arrive!!dès que t'es sur Toulouse fais moi signe qu'on aille rouler!!
si ma saucisse roule!! sinon je prendrais la punto!

ascari a écrit:

le meilleur arrive!!dès que t'es sur Toulouse fais moi signe qu'on aille rouler!!

Vous me ferez signe les copains j'espère!
Par contre il faudra m'attendre quand même...

A+
John.

John Quickos a écrit:

ascari a écrit:

le meilleur arrive!!dès que t'es sur Toulouse fais moi signe qu'on aille rouler!!

Vous me ferez signe les copains j'espère!
Par contre il faudra m'attendre quand même...

A+
John.

mais oui seb on t'attendra !! on roule à pas à 200 tout le temps!!
tu auras largement le temps de nous suivre!!

Vous êtes gentil les copains!

J'espère la voir enfin cette 75 Tom!

A+
John.

Salut a tous!
J'ai une question concernant la refection du tendeur hydraulique.
Quelqu'un peut-il me confirmer le sens de montage des 2 coupelles metalliques et de la rondelle caoutchouc qui se situent sur la queue du piston?
Ce n'est tres intuitif donc je prefere demander au risque de...
Deux photos pour illustrer mes propos!


Pour info combien de joints vous reste t'il a la fin de la refection en general?
Je posterai des photos plus sympas apres!

Merci d'avance,
Tom

John Quickos a écrit:

Vous êtes gentil les copains!

J'espère la voir enfin cette 75 Tom!

A+
John.

J'avais pas vu ton message Seb!
Ben ecoute logiquement des que la distri est finie c'est bon pour le CT.

Je lui ai mis 2 pneus neufs a l'arriere, un nouveau moteur d'essuie-glaces et j'ai effectue la modif pour le freinage (celle de Loubeach)

Je fais au mieux, pas facile quand on est a 700 bornes!

En tout cas des que ca roule je fais signe t'inquietes!

Et la tienne, faut que j'aille voir un peu ou t'en es!

A+
Tom

Salut Tom,

Pour le tendeur malheureusement je ne peux pas trop t'aider...

HS ON:
Pas de soucis pour le message... C'est cool d'avoir de tes news!

Le GTV roule, roule bien même!
Je n'ai pas trop bossé dessus dernièrement, j'ai plus roulé... D'ailleurs j'ai fait mon premier rallye de régul, petit debriefing la:
https://alfaromeotransaxales.forumactif.info/t5424-2eme-criterium-de-bouillac-region-toulousaine

Fait moi signe quant t'es sur Toulouse qu'on essaye de se croiser!
HS OFF.

A+
John.