Reflexion partie d'une stereo de 1980

Sur le net j'ai commander une courroie (pas de distribution) mais de transmission pour ma fidèle platine vynil Technics SLB2



Achetée en 1980, Elle a 29 ans ! après changement de la courroie et nettoyage du potentiomètre de réglage de vitesse, elle me lit les vynils de ma jeunesse comme au premier jour,

Et que dire de l'ampli Akai ( à l'époque c'était une marque de référence)
29 ans aussi :




Relire mes vynils aporte la même émotion que démarrer un moteur alfa à carbus...

Nous avons une autre chaine stereo plus récente qui ne fonctionne plus...


Il est peu probable qu'on m'empêche d'utiliser ma vieille stereo ou qu'on me pousse à la mettre à la casse mais pour les autos anciennes, c'est plus envisageable et même ineluctable

Pression taxe ecologie prix du carburant auront un jour la peau de notre activité (rouler ds des vieux machins)

En attendant, mon conseil est de profiter au maximum....

Salut, vieux!!!

Allez, pas de pessimisme!!! Il y'a des gens que ça intéresse, l'auto ancienne.
Il n'y a qu'à voir la population qui se déplace pour le Mans Classic, ou autres manifestations d'anciennes.

Vu le kilométrage moyen effectué par nos belles chaque année, même si elles polluent 100 fois plus, elles font aussi 100 fois moins de kilometres que n'importe quelle voiture actuelle (c'est en tout cas ce qu'il faut essayer de faire croire ).

Et puis n'oublions pas le côté économique: Il y'a quand-même un sacré chiffre d'affaire qui est généré chaque année autour de la voiture ancienne. Il existe un rapport de la FFVE vieux de 2 ans qui montre tout ça.
Je vais d'ailleurs l'éplucher avec soin, car je vais en intégrer certains morceaux dans mon dossier de création d'entreprises.

Par contre, personnellement je conserverai mes autos en carte grise normale, car ça, c'est un moyen très facile de faire de la discrimnation de droit de rouler