Prise d'air, votre avis...

J'ai réalisé une petite modif sur le capot (voir photos), quand pensez vous?

Honnètement......je suis pas fan.

pour moi, à mon avis c'est d'aucune utilté.

je dis ça , je dis rien....

+1 je pense que là ça ne sert pas à grand chose et question esthétique je ne suis pas fan non plus

Désolé mais je n'aime pas ... préférerais mettre un radiateur d'huile !
Surtout que ton compartiment moteur va avaler de la poussière à la petite cuillère !!!

A+
Nyet

Moi j'aime bien, c'est comme les GTV V8 ou encore le GTV6 3.0 sudaf'.
Y a eu aussi la Callaway GTV6 twin-turbo avec une prise d'air similaire.

Phil, si ça te plait à toi, c'est essentiel, et ne t'occupe pas de l'avis des autres

Moi j'aime les autos personnelles car c'est ce qui fait la différence par rapports aux autres et marque la personalité du conducteur.
Bon faut pas tomber dans le mauvais goût du tuning
C'est juste avoir quelques petits détails subtils comme par exemple ta petite prise d'air discrète ou encore des jantes spécifiques etc...

Fifou_ a écrit:

.../..

Phil, si ça te plait à toi, c'est essentiel, et ne t'occupe pas de l'avis des autres

.../...

+1 !!!
Puis il faut noter que la modif est non seulement bien réalisée mais à l'air d'être "réversible" et donc ne dénature pas la voiture pour un éventuel futur propriétaire.

+2 d'accord avec fifou a 100% !
quelle gueule il a ton gtv6

Ce montage aurait ete utile sur un GTV6 carbu mais inutile sur le tient en injection...


... c'est drole mais petit j'imaginais que la plaque en plastique sur le capot etait un systeme qui s'ouvrait automatiquement avec la vitesse comme le tient... hehehehe.

Si c'est reversible, je suis pas contre !!!!

Oui, il manque les carbus...

Très bien réalisé, sinon.

je remarque que sur le forum, les intervenants sont assez conservateurs dans l'ensemble

Tant qu'on est dans les modif, une autre piste pour toi aurait été de faire des louvres sur ton capot pour évacuer plus d'air chaud



sinon tu as des grilles toutes faites :



Dadou

Ne vous inquèttez pas, je suis pas un Jacky whoin whoin, et bien sur cette modif est réversible. Mais j'avais pensé a ce que a subjeré fenris, d'ailleur, j'y travaille.
En faite, la partie exterieur serait identique mais a l'interieur, un systeme de tole en alu souvrirait en fonction de la vitesse. Elle serait également vérouillable en position fermé lorsqu'il pleut.
V'là 2 photos en gros plan et merci pour vos compliments sur la réalisation.

Salut Phil !
A partir du moment où c'est réversible, c'est pas du Jacky.
C'est vrai qu'on est assez conservateur. C'est sans doute pour protégéer l'esprit originel de nos bolides. Mais bon .... ton GTV6 est tellement beau que tu dois commencer à t'emmerder un peu côté prépa.

Pourquoi ne pas lorgner sur un nouveau projet ??

En tout cas la peinture de ta Belle est vraiment très belle !

ciao ciao

Si il y a des conservateurs, certain vont raller le 3 octobre... quand il vont ce rendre compte que l'intérieur de la sprint de mon père.. est l'ancien de ma 75 turbo

"aujourd'hui les puristes vont raller, mais a l'époque, t'aurais fais cette modif, sa serrais plutôt bien passé"

Tant que sa te plait! moi je ne crains pas, et je suis de l'avis de Fifou, les caisses toute d'origine, je trouve que sa manque de "caractère"; faut que sa servent, sinon, faut les mettre dans des musés

Bravo pour la qualité de ta réalisation, c'est du bon travail !

Si çà te plait c'est l'essentiel, j'aurai une remarque "technique", à ta place je le retournerais pour faire extracteur, car il me semble qu'à cet endroit il serait plus judicieux d'extraire l'air chaud que de faire entrer de l'air frais

D'ailleurs j'ai un capot fibre "façon" GTV6 :



Sur le GTV6 de circuit de Christophe, l'air chaud expulsé via ce capot lui permet de se passer d'essuie glace en temps de pluie normale !
Ce qui indique un flux important d'air chaud donc.

Oui tu as tout a fait raison, dans l'autre sens c'est mieux, sans compter que ça me résoud le problème de la poussière et celui de la pluie.
Bien vu !!!

phil

Oui, je vois tu as déjà fait la modification quelle rapidité

Je me demande aussi si ce ne serait pas plus joli avec une grille noire ou anthracite au lieu du gris brillant ?

[mode humour ON]

Oui c'est mieux retourné comme ça. Disons que c'est plus discret.
Et je suis aussi d'&ccord avec Gatouille : En couleur carrosserie ce sera très bien aussi.
Puis l'étape suivante tu refermes l'ouverture et ce sera parfait
[/mode humour OFF]

AlfaJet a écrit:

[mode humour ON]

Puis l'étape suivante tu refermes l'ouverture et ce sera parfait
[/mode humour OFF]

+1


phil_21 ne le prend pas mal ce que je vais dire et comme l'ont dit plusieurs autres, l'essentiel c'est que ça te plaise à toi.

Mais, moi ton GTV6 a tout ce que j'aime pas, le kit production, les jantes Gotti, les phares jaunes et le cache en prise d'air inutile.

Il a cependant le mérite d'être apparement en parfait état et ça c'est l'essentiel



Bon, aller, maintenant t'as le droit de critiquer mes jantes jacky, mon volant et pommeau de vitesse Momo


Et pour finir, SOIT le bienvenu parmis nous

C'est vrai que c'est a gerber ces feux jaunes pisseux..... Vive la france !!!!

Moi, non plus je suis pas super fan des ouvertures intempestive, mais là, c'est pas laid... par contre je ne suis pas sûr de l'efficacité du système

Par contre sur ma 75 turbineuse, c'est vrai que je serai bien content de trouver des prises d'air, pour faire "extracteur" calorifique... parce que là-dessous ça se bouscule au niveau chaleur parasite..!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Le Kit Production je l'aime bien quand il est sur une vraie Production,
sinon je suis pas fan, d'ailleurs j'ai vendu celui qu'il y avait sur mon GTV6....

La tienne vaut le cout d'oeil phil_21 même si elle a les phares couleur jaunes pisse de chacal puant.... comme dirait l'ami Baboon qui ne jure que par le bleu.

moi j'aime bien sa reste sobre, discret et ça s'intègre parfzitement a l'auto

salut,

heureux hasard mais ce samedi j'etais a une concentration alfa ici en Norvege et il y avait un system similaire au tient mais c'etait pour gaver dæair frais les carbu/injection du V6 de la voiture preparé. Le GTV6 en question est blanc avec des jantes noires. Tu peux le voir sur ce lien :

https://www.facebook.com/album.php?aid=112268&id=653558712&l=e104dd2950


Bye