quel est ce moteur

slt à tous je viens de récupérer divers piéces pour gtv inox dont 3 moteurs mais lil y en à un que je sais pas d'ou il sort et sur quelles voiture il se monté à l'époque.
c'est un 1900 en 4 cylindres
il n'a pas était monté ni sur les bertones ni les alfettas et c'est la premiere fois que je vois un 1900 alfa d'époque.

jeje84 a écrit:

slt à tous je viens de récupérer divers piéces pour gtv inox dont 3 moteurs mais lil y en à un que je sais pas d'ou il sort et sur quelles voiture il se monté à l'époque.
c'est un 1900 en 4 cylindres
il n'a pas était monté ni sur les bertones ni les alfettas et c'est la premiere fois que je vois un 1900 alfa d'époque.

OK... Tu aurais une photo de ce moteur, ainsi qu'un numéro?

C'est un moteur Alfa des années 1950.
Très rare, très recherché.
C'est un bialbéro bloc fonte, culasse alu. Moteur de conception "Jano" des années 30/40.

Voilà une photo de ce 1900 :


Le tiens ressemble à celui-ci ?

tu as oublie twin spark ( doubles bougies )

tres belle pieces , je fait des recherche ce soir , mais toutes les infos sont sur le net

J 'ai déja vu ca sur une tubolare zagato mais il y en a surement d 'autre !

Mais non ce n'est ni rare ni recherché ! D'ailleurs si tu veux (comme je suis gentil) je t'en débarrasse pour 50 ou 100 €

fifou a écrit:

Le tiens ressemble à celui-ci ?

C'est bien ce que je me suis dit aussi... d'où ma demande de photo.

D'un autre côté, le 2000 que l'on connait tous fait en réalité 1952cm3...
et j'espère juste qu'un arrondi un peu trop rapide de l'ancien proprio n'a pas semé le doute...
Enfin en tout cas, avec une photo, on sera tout de suite fixé, car si le 1900 en question est bien l'origine de nos chers Bialbero, les différences sont quand-même très très notoires.

plouc1966 a écrit:

tu as oublie twin spark ( doubles bougies )

tres belle pieces , je fait des recherche ce soir , mais toutes les infos sont sur le net

J 'ai déja vu ca sur une tubolare zagato mais il y en a surement d 'autre !

Non ça n'a rien à voir avec le moteur d'un TZ (tubolare zagato).
En fait, le 1900 n'est pas forcément en double-allumage.
C'est ma faute : j'ai pas vraiment pris la bonne photo. Le 1900 existe aussi et surtout en simple allumage mais l'allure générale est la même que la photo que j'ai mise.
La différence avec le bialbéro qu'on connait est surtout le bloc : en font sur le 1900 et en alu sur le bialbéro "connu".
Le 1900 se retrouve d'ailleurs en 2300 cm3 sur les Alfa brésiliennes (la berline 2300 TI).

Quant aux moteurs twin spark GTA (comme dans certaines TZ mais surtout TZ2), il ressemble à ça :




Là aussi le moteur GTA n'a pas beaucoup de choses à voir avec le bilabéro traditionnel : la culasse est plus étroite (ce qui favorise les hauts régimes). Il n'y a que le bloc (alu) qui est identique.

Ces moteurs sont magnifique!!!!
Merci pour ces photos...

Allez pour vous faire plaisir !
D'autres photos prises par moi lors des Le Mans Classic 2006 :

Moteur de TZ1 simple allumage :






Moteur de TZ1 double allumage :








Ce moteur que je vous avais montré est en fait un moteur de GTAm 2 litres à injection 240cv :

C'est pas un moteur de TZ, je me suis trompé

merci m'sieur!

Le moteur TZ1 double allumage est vraiment superbe!
Je rêve du jour ou le mien sera dans cet état...

Ma modeste contribution :

je te remercie fifou mais ce n'est pas ce moteur celui que je parle à était monté dans une alfetta jme suis trompé en disant .
mais il a 2 étoiles sur la culasse prés de la 1ere bougie de plus c'est un simple allumage mais c'est un 1900

Ouais bon, des photos seraient plus explicites.

Voilà tout ce qui a été monté sur les "Alfetta". On peut encore y ajouter les 16 soupapes de l'Alfetta GT Gr 2, mais c'est un 2 litres, le V6 3.0 et le V6 2.8 Gleich.

C'est pas le moteur monte dans les MATTA????

Mais c'est biensur !!!

A noter que le 1900 cc bloc alu double arbre à cames de 90 CV (puis plus tard 100CV) avait été inauguré sur l'Alfa 1900 , dont la 1900 SS (bien vu Lagaffe)
C'est en fait un 1884 cm³

car celui que je vous parle c'est exactement le meme qu'un 2l sauf marqué sur la culasse 1.9