bonjour, sur mon gtv6 qui a l'air de tourner de mieux en mieux(plus de broutement la derniere fois) j'ai toujours un gros pronleme:
la pompe à essence n'est pas alimenté par le faisceau d'origine; je l'ai donc branché en direct sur la batterie, mais j'ai l'impression qu'elle envoie trop!
j'ai vérifié tous les fusibles , les connexions, je n'arrive pas à savoir d'où vient le probleme mais je soupçonne la broche avec deux relais au coint haut droit du capot moteur.
si qq'un a le schema électrique de la pompe à essence je suis preneur, ou tout simplement une idée je prend aussi
sinon la voiture semble avoir du mal à prendre des tours mais je pense qu'elle est encrassée et surement un peu "rincée" aussi car le moulin a 200 voir
300 000 km mais tourne toujours...
combien coute une refection moteur pour le v6?
A+