Restauration alfa 75 2L twin spark

J'ai commandé ça :

Encore d'autres photos. Je pense que c'est la couleur gris vert métallique ar661

Prête à rugir !

Je dois changer le silencieux intermédiaire. Il y a un silencieux intermédiaire MTS sur oscaro pour alfa 2l TS. Pensez vous que c'est le bon?

Il faudrait aussi raccrocher ton filtre a essence et la pompe parce que tu ne peux pas rouler comme ça

Elle me dit quelque chose cette 75, il y a plus d'un an devant chez De Luca à Chatillon j'ai vu une 75 TS de cette couleur.

Oui c'est bien Évidemment fait, pour la pompe... Oscaro m'a livré un filtre trop épais... c'est pas grave, car l essence est passée dans tout le circuit lorsqu'il n'était pas nettoyé et a donc été salie. Le filtre est là depuis le début, il va refiltrer l essence du circuit retour qui est revenu au réservoir. Pour le réservoir, je n'en ai pas encore retrouvé. J'ai trouvé un de 75 Diesel mais je crois qu'il ne va pas...

James l'Alfisti a écrit:

Elle me dit quelque chose cette 75, il y a plus d'un an devant chez De Luca à Chatillon j'ai vu une 75 TS de cette couleur.

Nan helas. Elle était abandonnée dans un garage à Nanterre depuis la date de son dernier CT : 2007.

Petite parenthèse, mes autres autos

Une A110 qui n'est pas bleue
Et la 205 et son Webasto

Bien sympas tes autres autos !

Bravo !
La mienne est sur la route depuis peu.
On as les mêmes ^^
Au plaisir de se croiser je suis de sens 89

Pour une 75 qui a passé 10 ans à l'extérieur ...  elle n'est pas si atteinte par la corrosion  


Le trou sous le feu arrière c'est classique .... et pas trop difficile à réparer


L'atteinte du bas de caisse droit juste au seuil de porte / avant du tour d'aile arrière .... là c’est plus embêtant...     réparable , mais c'est du travail


Je serais curieux de connaitre l'état des supports de crics et de la gamelle de roue de secours ...


A un moment .... il faudra bien en venir à la carrosserie ...