freins Alfa 75 2,0 Twin Spark

bonjour je viens de voir des etriers de frein a quatre pistons en vente sur
oscaro quelqu'un connait ce montage
apparement d'origine

merci

La 75 dans toutes ses versions n'a connu que les doubles pistons Brembo.

http://www.oscaro.com/fiche.asp?ID_OSC_LEVELS=2357&ID_OSC_TYPES=280&ID_

lien oscaro

http://www.budweg.com/budwegweb/catalogue/caliperQueryview.asp?key=78116
lien fabriquant

http://www.oscaro.com/fiche.asp?ID_OSC_LEVELS=2357&ID_OSC_TYPES=280&ID_GENERIC_ARTICLES=78&ID_ARTICLES=544014

lien oscaro

Ouais, très étonnant

Merci! Etrier AV de Sei...

3litresourien a écrit:

Merci! Etrier AV de Sei...

Ah j'allais justement te le demander

c"est donc une erreur de catalogue

ça ne se monte pas sur une75 ou un gtv ?

Faudrait vraiment que je regarde en detail...
Cela se monte

d'apres ce que j'ai pu comprendre il 'agirait des freins des versions renforcé, c'est a dire blindé. Qui reprendrait le MC et les étrier de la SEI et des roulement de roues plus gros avec des moyeu porte moyeu spécifique (les même que la SEI ou l'EVO ?). Elles ont également les barres anti roulie les plus grosses que l'ont trouve de série (si une version blindé peut etre considéré comme de série)

http://www.budweg.com/budwegweb/catalogue/caliperQueryview.asp?key=78116
lien 75

http://www.budweg.com/budwegweb/catalogue/caliperQueryview.asp?key=26865

lien alfa6

apparement meme référence produit

C'est bon, j'avais raison, donc, et j'ai entendu dire que les versions Alfetta et 75 blindées reprenaient les trains roulants et le freinage des Sei...

et n'oublions oas aussi que les 1er gtv de production reprenait les train roulant de SEI, et que le montage de ses train roulant semble être courrant, car le roulement plus gros était a priori interessant.
Par contre ce n'est pas plus and play pour les étrier car si ma mémoire est bonne l'entraxe des trous est différent, il faut impérativement lle porte myeu qui va avec.

Voilà, une Sei, c'est bien la meilleure Alfa de tous les temps, car on est obligé de prendre des elements de cette superbe auto pour upgrader les autres....

SEI, C'EST BIEN!

donc apriori les portes moyeux de 6 se montent sur les 75 ou gtv6

qu'en pensez vous ?

Oui, et ensuite, tu peux mettre des roues en alliage de Mercedes, Audi, VW que l'on trouve à la tonne en Germanie... 5 x 112 , juste le centrage à agrandir, en respectant l'ET qui est de 45 sur une Sei.

3litresourien a écrit:

Oui, et ensuite, tu peux mettre des roues en alliage de Mercedes, Audi, VW que l'on trouve à la tonne en Germanie... 5 x 112 , juste le centrage à agrandir, en respectant l'ET qui est de 45 sur une Sei.

Et on trouve des jantes pas cher en 112, je viens de m'acheter un jeux de 4 jantes 8x17 d'audi RS6 pour 100 euros, qui dit mieux

Il y a un an j'ai touvé un jeu de 8x17 OZ pour 150 euros

donc pour mes roues çà été un bon plan de passer en 5x112

oui moyeu ET porte moyeu pour l'avant (le roulement de la SEI est plus gros)
moyeu de SEI dans le dedion de 75 à l'arriiere (même roulement)

C'est ce que j'ai sur ma 75.

Et on laisse les tres cheres Ronald's à ceux qui restent en 4 x 98 ou 5 x 98

Très cher, bof, j'ai payé les miennes 200 ça va encore........ bon c'est pas celles à trou trou, mais je préfère les miennes

Si YAPAS les trous-trous, où va t'on?

Il n'y a pas que les ronal (que je deteste) 3litres, il faut le trouver le train avant de sei, vu que tu as la moitié de la production chez toi en plus

Il ya les GOTTI, les jantes d'origine alfa, les speeline....

Walt a écrit:

Très cher, bof, j'ai payé les miennes 200 ça va encore........ bon c'est pas celles à trou trou, mais je préfère les miennes

Tu les as toujours ( celles à trou trou ) ?

J'en ai jamais eu des Ronal à trou-trou

Walt a écrit:

J'en ai jamais eu des Ronal à trou-trou

Pfffff, faut que je me fasse soigner, je vois des Ronal A1 partout.....
Excuses, Walt, j'avais mal lu !