Je suis en galère!!!

Bonjour à tous.

Je m'adresse à tous les passionnés d'Alfa, à la recherche de bons conseils face à la situation dans laquelle je me trouve aujourd'hui.

Je possède depuis mai 2015 un GTV 2000 de 78. Comme bon nombre de ses semblables, il souffre de corrosion et le châssis est aujourd'hui bien attaqué... Trop attaqué.

Au moment de l'achat je n'avais pas pris conscience du problème et n'avais aucune idée des coups d'une restauration complète. Amateur et surtout novice, j'étais l'heureux propriétaire d'un joli coupé qui me faisait rêvé depuis longtemps.
Depuis son acquisition, des rencontres et surtout ce forum m'ont permis de réaliser ou de faire réaliser quelques travaux sur mon Alfa.

Aujourd'hui une pré-visite dans un centre de contrôle technique et l'avis d'un garagiste/restaurateur d'anciennes m'ont confirmé que je ne pourrais plus rouler avec mon coupé dans cet état. Corrosion perforante, bas de caisse et parties importantes du châssis perforés.

Je ne connais pas toutes les solutions à mon problème et c'est pour cela que je m'adresse à vous. Une chose est sûre, je ne peux pas me permettre aujourd'hui de mettre 15/20 000 euros sur la table pour une restauration dans les règles de l'art.
Quelles sont les autres solutions?
Trouver une caisse nue saine (denrée rare) sachant que d'après les deux spécialistes d'aujourd'hui la mécanique est bonne?
Ou essayer de vendre ma voiture au meilleur prix dans son état actuel? (bonne mécanique, équipement complet série 1)?

D'avance merci aux "bonnes âmes" qui voudront bien répondre à mes questions et peut être débattre sur ce sujet.

Alfistement.

Sergio

difficile de te répondre sans jeter un œil sur ( sous ) la voiture… aurais-tu des photos des zones a réparer ?

as-tu pensé aux centres de formations en carrosserie ou aux lycées professionnels ?..faut pas être pressé, mais tu ne payes que les pièces et pas la main d'œuvre..

Bonjour Karos,

non, je n'ai pas pris de photos des parties corrodées de l'auto. Le problème c'est que presque tout le bas de caisse est attaqué, les longerons, les planchers... Il y aurait trop de photos. Pour faire simple, le garagiste/réparateur m'a même déconseillé l'idée de mettre la caisse à nue et de la sabler. Trop de frais sans la certitude de pouvoir faire quelque chose du châssis.

Sinon, oui j'ai bien pensé faire appel à un centre de formation. J'ai contacté à deux reprises (email) celui d'Antony (92): le "fameux" CNVA. Aucune réponse de leur part...

Il est vrai que quelque photos seraient intéressantes ...

Certaines pièce de réparation existent toujours en tout cas

Bonjour et déjà merci pour vos premiers commentaires,

voici quelques photos prises ce matin...







































D'avance merci pour vos futurs commentaires et remarques.

Bonne fin de week-end.

Sergio

Gros boulot de carrosserie en perspective donc, gros frais.
Perso, dans un cas comme ça, soit je change la caisse, soit je trouve une autre auto et je garde celle ci comme banque de pièces;

Bonjour,

Il y a le GARAC à Argenteuil, centre de formation, qui fait aussi dans la restauration d'ancienne.
Sinon les longerons existent en refabrication, d’ailleurs un du forum en propose les 2 à la vente.
C'est vrai que ça coute un bras la carrosserie :-(
Ou alors si tu as un filon (et pas Fillon ) à l'étranger ça peut le faire, au Portugal tu as de très bon tôlier formeur.
Je ne pense pas que restaurer le chassis chiffre 15\20K€, mais 10\12?
Cette voiture est ton rève de gosse ne la lache pas

Bonjour et merci pour vos réponses.
Je suis d'accord avec toi Bertone, j'espère trouver une caisse saine (ou pas trop attaquée) et me servir de l'actuelle comme banque de pièces.
Kaporal, je ne connaissais pas le centre de formation GARAC, je viens de leurs envoyer un email. Comme tu le dis, je ne veux pas lacher l'affaire... Je reste confiant.
A bientôt.
Sergio